| Certificação: | ASTM, ISO 9001, RoHS, CE |
|---|---|
| Tratamento da superfície: | Galvanizado |
| Posição: | estrada lateral |
| Material: | Aço |
| estilos de espaçadores: | i/u/c/h/upn/unp/ipe/z/secção redonda/tipo metálico |
| espessura do poste: | 3/4/4.3/4.5/5/5.5/6/7/9/10/20 mm |
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Fornecedor Auditado 
O rail de proteção para estradas é a principal forma de barreiras de proteção semi-rígida, que é uma estrutura contínua que é emendada com painéis de barreiras de proteção de aço ondulado e suportada por colunas principais. O efeito do veículo na absorção de energia quando este colide não é fácil de ser destruído e, ao mesmo tempo, pode desempenhar um papel muito bom na protecção do veículo e do condutor e dos passageiros.
A flexão dos corrimões de vias rápidas pode aumentar a estética e aumentar a resistência dos corrimões ao mesmo tempo; é extrudido por uma linha de produção automática, a superfície está limpa e isenta de danos e possui fortes propriedades anticorrosão; o método de tratamento de superfície está maduro; Anticorrosão, antienvelhecimento, luz do sol anticorrosão, resistência a temperaturas elevadas, temperatura baixa e outras características, a vida útil no ambiente exterior pode atingir os 10-25 anos; A estrutura do produto é concisa, bonita e prática, fácil de transportar e instalar, bom desempenho anti-roubo, limitado pelo terreno real, adequado para montanhas, encostas e muitas curvas a zona é extremamente adaptável, o custo é moderado e é adequado para a adoção em larga escala.
Quais são as classificações dos corrimões de auto-estrada?
De acordo com o tratamento de superfície, é dividido em dois tipos: Carril ondulado galvanizado a quente e revestido a spray galvanizado.
Calha de proteção de onda em spray galvanizado
De acordo com a localização da definição, pode ser dividida em corrimões de protecção na estrada e barreiras de protecção do divisor central.
De acordo com o nível anti-colisão, pode ser dividido num nível e nível S. O sistema de protecção ao nível S é do tipo reforçado, adequado para utilização em estradas particularmente perigosas na estrada, e o sistema de protecção AO nível A é utilizado em estradas especiais. Os corrimões de feixe de ondas na estrada mais utilizados podem ser divididos em cinco níveis: B, A, SB, SA e SS, de acordo com o nível de anticolisão.
Quais são as principais especificações e modelos dos corrimões de auto-estrada?
Especificação
(1) calha de protecção de onda dupla: Comprimento 4320mm, largura 310 mm, profundidade de onda 85 mm, espessura 3 mm/4 mm.
Placa de protecção de ondas três: Comprimento 4320mm, largura da placa 506mm, profundidade da onda 85mm, espessura da placa 4mm.
(2) coluna redonda: Diâmetro 140/114 mm, espessura da parede da coluna 4/4,5 mm, comprimento da coluna 1200 mm/1500 mm/1800 mm/2150 mm.
Coluna quadrada: Comprimento lateral de 130 mm, espessura da parede de 6 mm.
(3) tampa da coluna: Espessura de 2/3 mm, distância do orifício de 100/150 mm, diâmetro de 114/140 mm
Especificações do Guardrail da Highway Wave
(4) bloco anti-bloqueio: 196 * 178 * 200 mm, a espessura é dividida em 3 mm/4 mm/4,25 mm/4,5mm.
Suporte: Comprimento 300 mm, largura 70 mm, espessura 4 mm/4,5 mm.
(5) PARAFUSO: M16 * 170 / M16 * 150 / M16 * 50 / M16 * 42 / M16 * 35
| Material de base | A572/Q345B/HA350/Q235B/A36/S355JR/S275JR |
| Feixe de W | 2320/3320/4128/4130/4318/4320/7938 * 308/310/311/312/315 * 2.5/2.6/2.67/2.7/2.75/2.76 * 2.8/3/4/5/10 |
| Thrie-Beam | 2320/3320/4128/4218/4318/4320 * 506/508/510 * 2.76/2.8/3/4/4.5/5/10 |
| Tratamento de superfície | Galvanizado a quente ou revestido a pó |
| Espessura de galvanização | 300 g/m2 ( 40µm), 550 g/m2 ( 80µm) ou 610 g/m2 ( 85µm) ou 1100 g/m2 ( 160µm) ou 1220 g/m2 ( 170µm) ou personalizado |
| Certificado | AASHTO, AS/NZS, EN, ISO9001, ISO14000, SGS, CE, BV |
| Característica | Grande resistência à corrosão, alta intensidade, longa e durável, baixo custo, maior segurança, protecção do ambiente, etc.. |
| Outros | Outras especificações especiais de acordo com os requisitos ou desenhos do cliente. |
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