Number of Charging Interfaces: | One Pile with Multiple Charges |
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Location: | Public Use |
Installation: | Floor Type |
Charge Method: | Quick Charge |
eficiência: | Mini 95% |
classe ip: | ip54 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Especificação | Modelo | Carregador rápido de três armas CCS-CHAdeMO- AC tipo 2 |
Entrada do nomal de CA | Fases/Lins | PE neutro e trifásico |
Tensão | 400 V CA ± 10% | |
Frequência | 50 Hz ± 10% | |
Conector | AC tipo 2, CCS 2, CHAdeMO | |
Saída | Potência | Tipo de AC 2: 22 kw, CCS 2: 50 kw, CHAdeMO: 50 kw, |
Volatge | AC tipo 2:380 - 480 V CA, CCS 2: 200-750VDC/1000VDC CHAdeMO: 200 V CC, |
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Cabo LENTH | 5 m. | |
Tipo de cabo | Cabo de carregamento e conector permanentemente ligados ao equipamento de alimentação do veículo elétrico (EVSE ) (arrefecimento a líquido) | |
Parâmetro electrial | Factor de potência | ≥ 0.99, ≥ 0.96 (carga total ) |
Valor THD | ≤ 5% | |
Precisão de tensão estável | ≤ ± 0.5% | |
Precisão de corrente estável | ≤ ± 1% | |
Eficiência | ≥ 95% à potência de saída nominal | |
Design estrutura | Material da caixa | Aço galvanizado |
Método de instalação | Instalação vertical do solo | |
Indicador LED | 10 polegadas com ecrã LCD TFT de 720 x 480 pixels , interface do utilizador com ecrã táctil ou teclado. Vidro resistente inquebrável para utilização no ecrã | |
Interruptores ON-OFF (arranque-paragem) | Obrigatório | |
Botão de paragem de emergência | Tipo cabeça de cogumelo | |
Método de pagamento | CARTÃO RFID | |
Comunicação | Chauregr v.s. Back-end | Ethernet e 2G/3G/4G |
Protocal de comunicação | OCPP1.6 | |
Ambiental em dex | Temperatura de trabalho | - 20ºC 65ºC |
Temperatura de armazenamento | - 40ºC 65ºC | |
Altitude de trabalho | ≤ 2000 M. | |
Intensidade da pressão atmosférica | 80 kpa a 110 kpa | |
Local da aplicação | Interior/exterior | |
Método de arrefecimento | Ar forçado frio | |
Proteção de segurança | Proteção múltipla | Sobrecorrente , subcorrente , sobretensão , corrente residual, protecção contra sobretensão, Curto -circuito, avaria de terra na entrada e saída, inversão da fase de entrada, corte de funcionamento de emergência com alarme, temperatura excessiva , protecção contra choque eléctrico. |
Garantia | 1 anos | |
Informações sobre o pacote | Dimensão do produto | 700 * 600 * 1900 (L * P * A) |
Peso líquido | 230 KG | |
Embalagem externa | Caixa de madeira | |
Requisitos gerais | ||
Modo de transferência de energia | Condutiva | |
Modo de carregamento | CHAdeMO - modo 4 - carregamento rápido CC CCS 2.0 - modo 4 - carregamento rápido de CC Tipo - 2 modo de AC 3 |
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Fiabilidade e facilidade de manutenção | Modularidade, funções de autodiagnóstico, códigos de avaria e facilidade de manutenção no terreno | |
Estrutura do sistema | ||
Método de regulação | Estação de carregamento DC EV regulada com combinação de CVC ou CCC mas não simultaneamente | |
Isolamento | Cada saída isolada uma da outra com isolamento adequado | |
Fonte de alimentação | Estação de carregamento de corrente contínua (DC) em veículos elétricos (EV) ligada à corrente elétrica | |
Comunicação do controlo de carga | Comunicar através de sinais digitais e analógicos | |
Interoperabilidade de interface | Interoperável com qualquer veículo elétrico (EV) que suporte o CCS ou o tipo de CA 2 (para cada pistola , respectivamente) | |
Operador | Operado por uma pessoa treinada ou proprietário de um veículo elétrico (EV) | |
Requisitos de entrada | ||
Backup de falha de suprimento de entrada | Backup da bateria por no mínimo 1 hora para o sistema de controle e unidade de faturamento , para permitir que atividades como faturamento , sejam fornecidas | |
Requisitos de saída | ||
N.o de saídas | 3 | |
Conectores de saída | 3 conectores de saída | |
Compatibilidade do conector de saída | AC tipo 2: IEC 61851-22, IEC 62196-2 modo 3 CCS: IEC 61851-23/24, IEC 62196-3 , DIN 70121. CHAdeMO: Em conformidade com a norma IEC 61851-23/24, JEVS G 105, Rev. 1.2 |
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Requisitos mecânicos | ||
Estabilidade mecânica | Não devem ser danificadas por impactos mecânicos , tal como definidos em IEC 61851-1 | |
Impacto mecânico | Não devem ser danificadas por impactos mecânicos , tal como definidos em IEC 61851-1 | |
Requisitos de interface do utilizador e de visualização | ||
Visual | Indicadores visuais : Indicação de erro, presença de indicação de entrada de alimentação, indicação do estado de carga do processo. Notificações de voz:voz Notificações: Relacionadas com o início e a paragem da sessão de carregamento em inglês |
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Idioma de suporte | Inglês, com provisão para idiomas regionais adicionais | |
Apresentar mensagens | O equipamento de alimentação do veículo elétrico (EVSE) deve apresentar mensagens adequadas para o utilizador durante os vários estados de carregamento , como: - veículo ligado / veículo desligado' - duração desde o início da carga e kWh consumido' - Estado de autorização do utilizador' - condições de avaria - informações de medição : Unidades de consumo | |
Requisitos de desempenho | ||
Tensão de saída CC e tolerância de corrente | Regulação da corrente de saída CC em carregamento de corrente constante (CCC); ± 2.5 A para o requisito inferior a 50 A e ± 5% do valor necessário para 50 A ou mais regulação da tensão de saída CC em carga de tensão constante (CVC); |
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Controlar o atraso da corrente de carregamento no CCC | Tempo de resposta da demanda de corrente de saída DC 1 s taxa de aumento : 20 A/s ou mais. Taxa de redução : 100 A/s ou mais | |
Taxa descendente da corrente de carga | O equipamento de alimentação do veículo elétrico (EVSE) deve ser capaz de reduzir a corrente contínua (DC) com o. Taxa descendente de 100 A/s ou mais | |
Desvio periódico e aleatório ( ondulação de corrente) | Limite de ondulação da corrente de saída CC do equipamento de alimentação do veículo elétrico (EVSE): 1.5 A abaixo de 10 Hz, 6 A abaixo de 5 kHz , 9A abaixo de 150 kHz | |
Desvio periódico e aleatório ( ondulação de Volatge) | Máx. Tensão ondulada ± 5 V. taxa de rotação máxima ± 20 V/ms |
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