Sistema de Controlo da Pressão dos pneus sem o SSPP utilizados nos veículos da grua

• After-sales Service: Online Support
• Warranty: 1.5years
• Testes Tipo de equipamento: Carro Detector Computador
• Certificação: ISO
• Método Atualizado: None
• Condição: Nova
• N ° de Modelo.: LQ-TR500A\B
• Padrão: Padrão
• marca: Lanqin
• design: novo
• transporte: mar
• tamanho: Lq-Tr100c
• Pacote de Transporte: mar
• Especificação: LQ-TR500A\B
• Marca Registrada: lanqin
• Origem: Shengzheng. China
• Capacidade de Produção: 10

Descrição de Produto

descrição do Produto

1. Design de ecrã colorido;

2. Cominucação sem fios com sensores;

3. Disponíveis para ambientes duros diferentes;

4. Bateria da válvula substituível;

parâmetros do produto

parâmetros do produto
Nome do produto		Sistema de monitorização da pressão dos pneus	Taxa do sensor	≤ 8 dBm
Chips do sensor		Infineon	Aviso de baixa pressão	< 2.5-10bar
Visor		Colorido	Intervalo de temperatura de funcionamento	- 40 ° C ~ 125 ° C
Bateria do visor		24 V.	Humidade de trabalho	0-95%
Exibir tensão de trabalho		3,7V - 5,0V	Unidade de pressão	Bar
Bateria do sensor		Bateria de lítio de 3,0V	Precisão da medição da pressão	0,1 bar/psi
Tensão de funcionamento do sensor		2,5V - 3,6V	Precisão da medição da temperatura	± 3ºC
Peso do sensor		39 g.	Aviso de alta pressão	> 4.5-12bar
Vida útil da bateria do sensor		4 a 5 anos
frindência do sensor		FSK433,92MHz

Aplicação

 

Conjunto TOPOWER para veículos retos ou casados: Exemplos de utilizações comuns são veículos de entrega, veículos e equipamento de construção, autocarros, camiões usados, veículos de emergência, equipamento pesado e combinações de tractor/reboque "casados". O sistema é composto por dois componentes principais: Um monitor e sensores. Os sensores são instalados nas hastes das válvulas e enviam leituras de pressão atuais e alertas de pressão baixa e alta através de sinais de RF para o monitor, que está localizado na cabine, fornecendo informações ao motorista.  O TOPOWER oferece um monitor de 10, 16 e 34 rodas para estes tipos de configurações, cada um oferecendo capacidade de registo de dados e dados em tempo real (permite que as informações sobre a pressão dos pneus sejam transferidas para um software de gestão).

PERGUNTAS FREQUENTES

1. Posso instalar um monitor no meu carro?
O monitor TOPOWER utiliza uma fonte de alimentação de 25 mA -150 mA. Se o utilizar durante um longo período de tempo, o monitor pode descarregar a bateria do automóvel. Se for utilizado durante mais de um mês, recomenda-se que desligue o monitor e elimine o sensor (consulte a secção "sugestões"). Insira a monitorização e substitua os sensores antes de iniciar novamente.
2. Posso usar vedante ou pó de equilíbrio entre o TOPOWER e o pneu?
Se for utilizado vedante ou substância de equalização, recomenda-se a utilização da válvula do filtro Dill. O vedante pode tapar o núcleo da válvula e desligar a pressão nas HASTES.
3. Preciso reajustar meus pneus ao usar o sensor?
Cerca de 2/3 onças. Os sensores são utilizados para pneus grandes (RV/camião) e o equilíbrio das rodas raramente é necessário. Pneus menores podem precisar adicionar uma onça e meia para equilibrar o peso do sensor oposto.
4. O monitor precisa de acessórios mais leves para alimentação de energia
Não é necessário. A cablagem rígida é, na verdade, uma boa escolha porque reduz a interferência de feedback.
5. Durante a instalação, nenhum sinal do sensor foi recebido.
A propagação de uma transmissão de radiofrequência (RF) mais elevada é principalmente através de linha recta e linha de visão. Os sensores têm de realizar uma tarefa difícil - desde os pneus do veículo até ao monitor. Se o sensor não ler a pressão, mover ligeiramente o monitor e aguardar 5 minutos.
6. Como faço para excluir um sensor?
Prima e mantenha premida a tecla PROG durante cerca de 10 segundos com a selecção da posição pretendida do pneu (modo normal). Nota: Depois de premir a tecla PROG durante cerca de 5 segundos, a seta para baixo no canto inferior esquerdo da luz verde fica fixa. Continue a premir e manter premido até a luz verde e o pneu seleccionado estarem fechados (cerca de 5 segundos ou mais). Quando a eliminação estiver concluída, "del" será apresentado no visor.