K6rtpp K6rtip Peças de Motor de Carro Sistemas de Motor Auto Vela de Ignição Dupla de Platina

• Costumização: Disponível
• Garantia: 10 000 km
• Modelo do carro: motociclos
• N ° de Modelo.: K6RTIP
• Digitar: sistema gerador
• Componente: sistema de ignição
• ignição Tensão: 220
• Certificação: ISO9001: 2000
• condição: novo
• número de modelo: K6rapp
• unidades de venda: item único
• peso bruto único: 0,100 kg
• tamanho: 19 mm
• tamanho de embalagem individual: 10x8x8 cm
• material: cobre
• tamanho da rosca: m14x1,25
• vinho: RC8pyp4
• nissan: tsuru 1995-2017
• Pacote de Transporte: caixa de cartão
• Especificação: M18*1.5
• Marca Registrada: lanterna
• Origem: Hunan, China
• Código HS: 85111000
• Capacidade de Produção: 500

Descrição de Produto

K6RTPP K6RTIP peças para motores para automóveis sistemas de motores automáticos Double Platinum Vela de ignição

 

Distribuidor de vela de ignição dupla Platinum BKR6ESZ-10 RC8PYP4 3168 K6RTPP para automóvel peças do motor

As velas de ignição com maçarico têm uma vida útil mais longa e um bom desempenho. As nervuras onduladas evitam o desabar. Isolador cerâmico com boa transferência de calor. O núcleo de cobre ajuda na remoção de calor.

Referência cruzada:

NGK IFR6A IFR6B IFR6BK IFR6C 4589-11 DENSO VK20 VK20G IK20 IK20G SK20R11 VK20Y SVK20RZ8 SK20PR-L9 SK20PR-L9S BOSCH FR6LS FR6DCX FR6D9FR-6D9D9D9F-6D9D6D6D6F-6D6D6D6F:5079 90919-01191 0242236593 90919-01253 90919-01210 7700500155 R6D6D6F-6D6D6D6F-6F IFR66666666666666666666666666666

Especificação

Número do maçarico	E7C
Vantagem	usado para a maioria dos carros, baixo custo.
MOQ	Teoricamente, 10 000 peças, se existirem outras encomendas do mesmo número programado para produção, o MOQ é negociável.
Tempo de entrega	geralmente 30~90 dias, ou verifique conosco se você tem alguma necessidade urgente.
Com o desenvolvimento de mais de meio século, Torch assume velas de ignição como principal negócio na disposição dos produtos. E desenvolve indústrias diversificadas, tais como bomba de água, selo de água, cerâmica especial, bobina de ignição, cabo de ignição, filtro, gerador, etc. As velas de ignição de núcleo de cobre, as velas de ignição de platina, as velas de ignição de irídio, as velas de ignição de pino a pino, são amplamente utilizadas no Automóvel, motociclo, gasolina pequena, motor a gás, motor industrial e outras indústrias. A ocupação OEM doméstica é superior a 40% e exportada para a Europa, América do Norte, América do Sul, Japão, Coreia do Sul, Sudeste Asiático e outras regiões. O desenvolvimento da capacidade e do nível de qualidade da bobina de ignição e do cabo de ignição é líder na indústria. A quota de mercado dos produtos de motores a gás natural é superior a 60 %.

PERGUNTAS FREQUENTES

1. Por que razão as velas DE IGNIÇÃO SÃO superiores? Foram concebidas para extrair o máximo desempenho do motor ao longo da sua gama.
>. É uma vela de ignição de "gama térmica ultra larga". Tem um eléctrodo central com cobre profundamente inserido na ponta para rapidamente
dissipar grandes quantidades de calor. Isto faz com que uma vela de ignição com uma "gama de calor ultra ampla" que resiste tanto ao sobreaquecimento como à sujidade. Quando se comparam as características térmicas das velas de ignição com e sem núcleos de cobre, as velas de ignição com núcleos de cobre são superiores em termos de calor e resistência à obstrução e proporcionam uma gama de funcionamento térmico mais ampla.
>.esta vela de ignição incorpora um isolador feito de cerâmica de alta alumina de última geração.
• possui um isolamento superior a temperaturas elevadas e oferece faíscas contínuas.
• proporciona uma condutividade térmica superior e evita o sobreaquecimento.
• resiste a choques térmicos e proporciona uma resistência mecânica superior.
>. Tem uma construção sólida para garantir uma estanqueidade fiável ao gás.
Processo especial de crimpagem a quente para garantir uma estanqueidade superior ao gás e uma construção robusta.
>.a ponta do eléctrodo feita de liga de níquel especial garante uma durabilidade superior.
A liga especial de níquel garante uma resistência ao calor e durabilidade superiores.

2. Qual é a função das nervuras no isolador?
Asseguram o isolamento e evitam o flash
O que é o flash-over?
O flash-over ocorre quando existe uma faísca entre o terminal e a estrutura metálica, conforme ilustrado na imagem.
O flash-over pode ser evitado pelo seguinte.
As nervuras são fornecidas no isolador para estender a distância da superfície do isolador entre o terminal e o revestimento metálico. Isto assegura o isolamento necessário para evitar o flash-over. A faísca correcta pode ser mantida pela folga da faísca. Durante a faísca:
A alta tensão é constantemente aplicada entre o terminal e o revestimento metálico.
Esta alta tensão tenta vazar ao longo da superfície do isolador.
Se a tensão necessária para a folga da faísca for elevada, pode ocorrer um impulso de luz facilmente.
Tensão de resistência excessiva do flash
NOTA: Certifique-se sempre de que AS TAMPAS/TAMPAS DAS VELAS de IGNIÇÃO estão limpas. As tampas/TAMPAS das VELAS de IGNIÇÃO antigas ou sujas aumentam as hipóteses de ocorrência de um impulso de luz.

3. O que é uma vela de ignição de resistência?
Incorpora uma resistência em cerâmica para suprimir o ruído de ignição gerado durante a combustão.
CARACTERÍSTICA
Incorpora uma resistência em cerâmica.
Suprime os ruídos da ignição devido a faíscas.
As velas de ignição por resistência evitam interferências elétricas que possam interromper a receção de rádio do automóvel, rádio bidirecional e telemóvel
funcionamento.
Este tipo de vela também impede que o ruído eléctrico interfira com o funcionamento do calculador no motor.
Efeitos de supressão de ruído de uma vela de ignição de resistência

4. O que é uma vela de ignição de tipo V com ranhuras?
Possui uma ranhura em V de 90 ° na ponta do elétrodo central para melhorar a inflamabilidade.
A ranhura em V assegura que a faísca é direccionada para a extremidade esquerda ou direita dos eléctrodos.
O núcleo de chama é gerado perto do perímetro dos eletrodos e cresce.
A inflamabilidade é melhorada porque os eléctrodos estão a interferir menos quando o núcleo da chama cresce.

Para mais informações , contacte-nos:

Bonnie Guo  

0086 157 7318 2669