Tipo: | Semi-reboque |
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Capacidade De Carga: | 30T |
Certificação: | ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
Base de roda: | 7900 ou mais de 1300 |
Piso: | 1.820 milímetros |
Grau: | Heavy Duty |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Dianteira | Lateral | Traseira |
Eixos | Suspesnion | Estrutura |
Semirreboques com 2 tandem com camião de esqueleto reto ISO de 40 pés Eixos para entrega de contêiner leve | |||||
1. Modelo de reboques de camiões (n.o OEM) | GET.9TJZ.2/40.Plus mais | ||||
Este chassis foi concebido para transportar um contentor ISO de 40' e dois recipientes ISO de 20' com carga leve e cumpre todos os requisitos de D. O.T., A.R., ANSI, T.O.F.C., FMVSS, Especificações SAE e TTMA. | |||||
2. Parâmetro geral do reboque do camião do contentor | |||||
dimensão exterior geral (mm) | Comprimento | 12390 | |||
Largura | 2480 | ||||
Altura (vazio) | 1565 | ||||
Dimensão exterior do corpo lateral da descida (mm) | Comprimento | ||||
Largura | |||||
Altura | |||||
Capacidade (L) | |||||
PBV (kg) | 34990 | ||||
peso total do veículo (kg) | 4510 | ||||
carga útil nominal (kg) | 30480 | ||||
Distância entre eixos (mm) | 7900 ou mais de 1300 | ||||
Bitola (mm) | Piso dianteiro | ||||
Piso traseiro | 1830/1830 | ||||
Ressalto dianteiro/traseiro (mm) | / 2041 | ||||
Ângulo de aproximação/partida ( °) | / 15 | ||||
Carga útil nominal do selim do veículo | 16990 | ||||
Material de transporte: | 1 * 20' mais 2 * 20 mais 1 * 40' | ||||
Acopladores de bloqueio | 4,8,12 | ||||
Sistema de funcionamento do atrelado | Eixo do reboque | EIXO FUWA 13T * 2 | |||
Pneus | Pneus sem câmara-de-ar, 11.00R22.5 (pneu duplo), disco de aço, 10 orifícios ISO | ||||
Suspensão | Suspensão de molas do airbag | ||||
Perno mestre: | 3.5"/2" JOST. | ||||
Stright back, instalado um recipiente de 40' ou 20'. Com travão Wabco | |||||
3. Estrutura de aço da Chassi do contêiner e componentes do reboque | |||||
Estrutura do aço: Material: O aço de alta resistência de baixa liga com uma resistência de 350 MPa é utilizado para viga em I soldada e 235 MPa noutras peças fabricadas. Vigas principais: 500m de profundidade x 146mm de largura x 8mm de diâmetro, secção I soldada, flange superior de 14m de espessura, flange inferior de 16m de espessura. |
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4.engrenagens de funcionamento e válvulas de segurança do chassis do reboque do contentor | |||||
Equipamento de aterragem | Jost ou CIMC marca 28T, aterragem manual telescópica de duas velocidades engrenagem | ||||
O manípulo da manivela está localizado no lado do condutor do chassis. | |||||
Sistema de travagem | Travão pneumático de linha dupla, mangueira SAE e conector, válvula de emergência de relé WABCO, com sistema de travagem ABS. Opcional: EBS | ||||
Câmaras de travão de mola T30/30, câmaras de travão T30 | |||||
Tubo de ar azul de 3/8 " para controle e vermelho de 3/8 " para suprimento, tanques de ar de 40L | |||||
Eléctrico | Iluminação LED OPTRONICS de 12 volts com chicote de vedação Phillips, atende aos padrões DOT e SAE. Recetáculo: Tomada de 7 vias SAE padrão, China Cablagem: Cabo eléctrico protegido por conduta de PVC na estrutura principal |
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Pintura | A pulverização eletroforética, ou seja, o revestimento à base de água, pode ser dissociada em um material de formação de película solúvel em água, que pode formar uma película em água, e se desloca para o eletrodo oposto em um campo elétrico de corrente direta, e se precipita na superfície do objeto para formar uma película de revestimento | ||||
DIVERSOS | OBTENHA marcações padrão, suporte de documentos, fita de conspuidade, abas de borracha preta ou de aço | ||||
Opção | Conta-quilómetros, sistema de enchimento de pneus PSI |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas