3 eixos 40 FT, reboque plano semi-reboque para transporte de carga pesada eficiente

• Tipo: Semi-reboque
• Certificação: ISO9001, CCC, ISO/TS16949
• Piso: 1.820 milímetros
• Grau: Heavy Duty
• Tipos de Sistemas de Suspensão: Leaf Spring Suspension
• Auto-despejo: Não-Eu despejo
• N ° de Modelo.: GET. 9TJP45T. 3/40. Deluxe
• ABS Anti-lock Braking System: No sistema de travagem ABS Anti-lock
• Material: Aço
• Condição: Novo
• tipo de reboque: reboque de semi-camião de plataforma plana
• tamanho: 12380x2490x1250 (mm)
• capacidade do pino mestre: 18900 kg
• carga útil máx: 45,000 kg
• pneu: 11.00r22.5, opcional: 11.00r20,12.00r22.5 etc.
• equipamento de aterragem: engate de dupla velocidade tipo jost 28t
• eixo: fuwa opcional: bpw saf
• suspiro: mola de lâminas mecínicas, opcional: câmara de ar,
• material do chassis: aço de alta resistência com uma resistência de 350 mpa
• sistema de travagem: travões da marca wabco electropneumáticos de circuito duplo
• posição do recipiente: 2x20 pés/1x40 pés/1x20 pés pesados @ centro
• aplicação: logística de contêineres, logística geral de carga
• opções de pedidos especiais: pilares laterais para carga de sesta longa e redonda, prot. frontal
• Pacote de Transporte: Container, Bulk Vessel, Rol-Rol @ CBU
• Marca Registrada: GET VEHICLES
• Origem: China
• Código HS: 8716391000
• Capacidade de Produção: 200 Unit/Units Per Month

Descrição de Produto

Breve Instrução

Os semi-reboques planos são o padrão reconhecido para transporte moderno.
Eles estão em uso bem sucedido em todas as partes do mundo.
Poupam tempo na estrada.
Estes permitem poupar a sobrecarga dos camiões.
Cortaram os custos de transporte quase na metade.
Permitem-lhe utilizar o seu camião de motos a todo o tempo, em vez de o ter carregado e descarregado ao ralenti a metade do tempo.
 

Parâmetros principais

Dianteira	Lateral	Traseira
Eixos	Suspesnion	Estrutura

 

 

Semirreboque plano versátil e fiável de 40 pés com 3 eixos para Transporte de carga pesada eficiente
1. Modelo de reboques de camiões (n.o OEM)		GET.9TJP45T.3/40.Deluxe
Os semi-reboques planos são o padrão reconhecido para transporte moderno. Eles estão em uso bem sucedido em todas as partes do mundo. Poupam tempo na estrada. Estes permitem poupar a sobrecarga dos camiões. Cortaram os custos de transporte quase na metade. Permitem-lhe utilizar o seu camião de motos a todo o tempo, em vez de o ter carregado e descarregado ao ralenti a metade do tempo.
2. Parâmetro geral do reboque do camião do contentor
dimensão exterior geral (mm)	Comprimento	12380
	Largura	2490
	Altura (vazio)	1250
Dimensão exterior do corpo lateral da descida (mm)	Comprimento
	Largura
	Altura
Capacidade (L)
PBV (kg)		51000
peso total do veículo (kg)		6000
carga útil nominal (kg)		45000
Distância entre eixos (mm)		Mais de 6840 1310 1310
Bitola (mm)	Piso dianteiro
	Piso traseiro	1830/1830
Ressalto dianteiro/traseiro (mm)		/ 1800
Ângulo de aproximação/partida ( °)		/ 15
Carga útil nominal do selim do veículo		18900
Material de transporte:		1 * 20' mais 2 * 20 mais 1 * 40'
Acopladores de bloqueio		4,8,12
Piso plano		Placa de aço com verificação de 3 mm, opcional: 5 mm
Sistema de funcionamento do atrelado	Eixo do reboque	EIXO BPW DE 12 T.
	Pneus	Pneus sem câmara-de-ar, 11.00R22.5 (pneu duplo), disco de aço, 10 orifícios ISO
	Suspensão	Suspensão de molas do airbag
	Perno mestre:	3.5"/2" JOST.
Stright back, instalado um recipiente de 40' ou 20'. Com travão Wabco
3. Estrutura de aço da Chassi do contêiner e componentes do reboque
Estrutura do aço: Material: O aço de alta resistência de baixa liga com uma resistência de 350 MPa é utilizado para viga em I soldada e 235 MPa noutras peças fabricadas. Vigas principais: 500m de profundidade x 146mm de largura x 8mm de diâmetro, secção I soldada, flange superior de 14m de espessura, flange inferior de 16m de espessura.
4.engrenagens de funcionamento e válvulas de segurança do chassis do reboque do contentor
Equipamento de aterragem	Jost ou CIMC marca 28T, aterragem manual telescópica de duas velocidades engrenagem
	O manípulo da manivela está localizado no lado do condutor do chassis.
Sistema de travagem	Travão pneumático de linha dupla, mangueira SAE e conector, válvula de emergência de relé WABCO, com sistema de travagem ABS. Opcional: EBS
	Câmaras de travão de mola T30/30, câmaras de travão T30
	Tubo de ar azul de 3/8 " para controle e vermelho de 3/8 " para suprimento, tanques de ar de 40L
Eléctrico	Iluminação LED OPTRONICS de 12 volts com chicote de vedação Phillips, atende aos padrões DOT e SAE. Recetáculo: Tomada de 7 vias SAE padrão, China Cablagem: Cabo eléctrico protegido por conduta de PVC na estrutura principal
Pintura	A pulverização eletroforética, ou seja, o revestimento à base de água, pode ser dissociada em um material de formação de película solúvel em água, que pode formar uma película em água, e se desloca para o eletrodo oposto em um campo elétrico de corrente direta, e se precipita na superfície do objeto para formar uma película de revestimento
DIVERSOS	OBTENHA marcações padrão, suporte de documentos, fita de conspuidade, abas de borracha preta ou de aço
Opção	Conta-quilómetros, sistema de enchimento de pneus PSI

 

 

 

 

Seus benefícios

 

 

 

Chassis padrão

os chassis de contentores são construídos com perfis de aço de alta resistência e protegidos sistematicamente contra a corrosão.

 

Eixos

Eixo quadrado China padrão com travão de tambor 420x180, opções para travão de disco e marca BPW.

Equipamento de running

 

Opções da suspensão pneumática

Características de condução excecionais, graças à suspensão pneumática BPW/SAF. O inovador sistema de ventilação gera menos calor, aumentando a vida útil das pastilhas dos travões.

 

Eixo de elevação Opcional

O eixo de elevação melhora a eficiência, a segurança de condução e a tracção fora de estrada.

Mecanismos de bloqueio

 

Geral

Trocas de contentores mais rápidas através de mecanismos de bloqueio eficientes. Maior comodidade com a melhor qualidade do material, manuseamento simples, risco mínimo de erros e dois sistemas de bloqueio ISO.

 

ACOPLADORES de bloqueio opcionais

Bloqueio DE TORÇÃO ajustável na posição intermédia de 20 pés para fornecimento de emprestada de 20 pés.

Reboques relacionados

PERGUNTAS FREQUENTES

O que é um semi-reboque de esqueleto

 

O esqueleto semi-reboques pertence ao equipamento logístico do terminal. Pode ser feito para 20 pés e 40 pés ou 45 pés ou outro transporte de contêiner de dimensão especial. De 2 eixos a 4 eixos ou mais, com capacidade de 20T a 80T para se adaptar a todas as más condições de trabalho em todo o mundo. O esqueleto também pode trabalhar em conjunto com a caixa de carga interior para ser um semi-reboque de caixa de logística seca, com um congelador para ser um semi-reboque refrigerado de logística de cadeia fria para cargas frescas ou congeladas, com um camião cisterna para ser um semi-reboque de camião cisterna de carga Tanker Monoblock, etc. Totalmente, o Semireboque de Skeleton é um reboque muito amigável amigos, pode fazer amigos com a maioria dos portadores da carga.

Informações adicionais para o Trailer de TruckTrailer

1. Os parâmetros do reboque de camião são apenas configurações comuns, não absolutas. A configuração específica do reboque de contentores será executada de acordo com as suas necessidades. 2. Também fazemos OEM e ODM. Se você estiver interessado em entender nossas habilidades e o trailer do contêiner Bem-vindo. 3. O preço final de todo o reboque de contentores é determinado pela configuração do reboque de contentores que escolher. Por conseguinte, se estiver interessado em comprar produtos, contacte-nos

Aplicação para reboque de camiões

1. Os semi-reboques de contentores desta série são adequados principalmente para o transporte DE GRANDE DISTÂNCIA DE contentores. Este semi-reboque de contentores da série divide o tipo de plataforma. 2. A capacidade é de 50 toneladas, podemos fabricá-la de acordo com as suas necessidades. 3. Os eixos podem ser Fuwa/BPW com diferentes tonelagens por sua necessidade com diferenças de preço. 4. As suspensões podem ser: Suspensão pneumática, mecânica (suspensão de molas), suspensão de bogie, etc. 5. A plataforma de carregamento pode ser de vigas côncavas, pneu apareceu tampa, totalmente plana ou extensível. 6. As rampas de carga podem ser concebidas para a retaguarda ou escadas de carga dianteiras, que podem ser escadas de mola mecânicas e rampas de carga hidráulicas por diferentes necessidades.

O que significa a CKD e a CBU?

A CKD significa totalmente derrubada. Isto significa que todas as peças da carroçaria da máquina (produtos semi-acabados) têm de ser montadas primeiro e depois montadas no chassis da máquina. Embora você tenha que fazer alguns trabalhos, mas pode conservar muito cargas do transporte. CBU significa Unidade de construção completa. Ou seja, oferecemos-lhe toda a carroçaria do camião, basta instalá-lo directamente no seu camião.