Tipo: | Semi-reboque |
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Certificação: | ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
Piso: | 1.820 milímetros |
Grau: | Heavy Duty |
Tipos de Sistemas de Suspensão: | Suspensão de mola de folha |
Auto-despejo: | Não-Eu despejo |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Dianteira | Lateral | Traseira |
Eixos | Suspesnion | Estrutura |
Barra lateral rebatível de 40 pés versátil e fiável, parede plana, semi-reboque Com 3 eixos para transporte de carga pesada eficiente | |||||
1. Modelo de reboques de camiões (n.o OEM) | GET.9TJPLB45T.3/40/600.Plus | ||||
Os semi-reboques planos são o padrão reconhecido para transporte moderno. Eles estão em uso bem sucedido em todas as partes do mundo. Poupam tempo na estrada. Estes permitem poupar a sobrecarga dos camiões. Cortaram os custos de transporte quase na metade. Permitem-lhe utilizar o seu camião de motos a todo o tempo, em vez de o ter carregado e descarregado ao ralenti a metade do tempo. |
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2. Parâmetro geral do reboque do camião do contentor | |||||
dimensão exterior geral (mm) | Comprimento | 12868 | |||
Largura | 2570 | ||||
Altura (vazio) | 3300 | ||||
Dimensão exterior do corpo lateral da descida (mm) | Comprimento | 12868 | |||
Largura | 2570 | ||||
Altura | 600 | ||||
Capacidade (L) | |||||
PBV (kg) | 51000 | ||||
Peso total do veículo (kg) | 6000 | ||||
Carga útil nominal (kg) | 45000 | ||||
Distância entre eixos (mm) | Mais de 6980 1310 1310 | ||||
Bitola (mm) | Piso dianteiro | ||||
Piso traseiro | 1830/1830 | ||||
Ressalto dianteiro/traseiro (mm) | / 1800 | ||||
Ângulo de aproximação/partida ( °) | / 15 | ||||
Carga útil nominal do selim do veículo | 18900 | ||||
Material de transporte: | 1 * 20' mais 2 * 20 mais 1 * 40' | ||||
Acopladores de bloqueio | 4,8,12 | ||||
Piso plano | Placa de aço com verificação de 3 mm, opcional: 5 mm | ||||
Sistema de funcionamento do atrelado | Eixo do reboque | EIXO BPW DE 12 T. | |||
Pneus | Pneus sem câmara-de-ar, 11.00R22.5 (pneu duplo), disco de aço, 10 orifícios ISO | ||||
Suspensão | Suspensão mecânica da mola em aço tandem | ||||
Perno mestre: | 3.5"/2" JOST. | ||||
Stright back, instalado um recipiente de 40' ou 20'. Com travão Wabco | |||||
3. Estrutura de aço da Chassi do contêiner e componentes do reboque | |||||
Estrutura do aço: Material: O aço de alta resistência de baixa liga com uma resistência de 350 MPa é utilizado para viga em I soldada e 235 MPa noutras peças fabricadas. Vigas principais: 500m de profundidade x 146mm de largura x 8mm de diâmetro, secção I soldada, flange superior de 14m de espessura, flange inferior de 16m de espessura. Parede lateral da calha: Placa corruga Q235 MPa, espessura 1,5 mm, altura 600 mm |
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4.engrenagens de funcionamento e válvulas de segurança do chassis do reboque do contentor | |||||
Equipamento de aterragem | Jost ou CIMC marca 28T, aterragem manual telescópica de duas velocidades engrenagem | ||||
O manípulo da manivela está localizado no lado do condutor do chassis. | |||||
Sistema de travagem | Travão pneumático de linha dupla, mangueira SAE e conector, válvula de emergência de relé WABCO, com sistema de travagem ABS. Opcional: EBS | ||||
Câmaras de travão de mola T30/30, câmaras de travão T30 | |||||
Tubo de ar azul de 3/8 " para controle e vermelho de 3/8 " para suprimento, tanques de ar de 40L | |||||
Eléctrico | Iluminação LED OPTRONICS de 12 volts com chicote de vedação Phillips, atende aos padrões DOT e SAE. Recetáculo: Tomada de 7 vias SAE padrão, China Cablagem: Cabo eléctrico protegido por conduta de PVC na estrutura principal |
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Pintura | A pulverização eletroforética, ou seja, o revestimento à base de água, pode ser dissociada em um material de formação de película solúvel em água, que pode formar uma película em água, e se desloca para o eletrodo oposto em um campo elétrico de corrente direta, e se precipita na superfície do objeto para formar uma película de revestimento | ||||
DIVERSOS | OBTENHA marcações padrão, suporte de documentos, fita de conspuidade, abas de borracha preta ou de aço | ||||
Opção | Conta-quilómetros, sistema de enchimento de pneus PSI |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas