Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
| Capacidade de 80T com 4 eixos | Fixo Goseneck FGN baixo Bed Trailer | Com cama plana de 8 m para o trânsito urbano de máquinas de construção |
| 1. Modelo de reboques de camiões (n.o OEM) | GET.9TD80.4/13 | |
| 2. Parâmetro geral do reboque do camião do contentor | ||
| Dimensão exterior geral (mm) | Comprimento | 13,000 |
| Largura | 3,000 | |
| Altura (vazio) | 1960 (rampa de carregamento desdobrada) | |
| Dimensão da plataforma de carregamento (mm) | Comprimento | 8,718 |
| Largura | 3,000 | |
| Parâmetros de peso | G.V. W (KG) | 90,056 |
| Tara (kg) | 10,056 | |
| Carga útil nominal (kg) | 80,000 | |
| Bitola (mm) | Dianteira | |
| Traseira | 2,200.00 | |
| Distância entre eixos | mm | Mais de 7290 1310 1310 anos ou mais 1310 |
| Ressalto dianteiro/traseiro | mm | / 1313 |
| Ângulo de aproximação/partida | ( °) | / 18 |
| Sistema de funcionamento do atrelado | Eixo de reboque reforçado - tambor | EIXO FUWA 15T |
| Pneus sem câmara-de-ar | Pneus sem câmara-de-ar, 11.00R22.5 (pneu duplo), disco de aço, 10 orifícios ISO | |
| Suspensão reforçada | Suspensão mecânica de mola dupla o menor custo; no entanto, tem uma condução mais acidentada e aumenta o esforço para o reboque |
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| * suspensão pneumática: Condução mais suave, aumentando a vida útil da estrutura do reboque. As viagens de ar também podem ser ajustadas para uma altura da plataforma mais alta ou mais baixa. | ||
| * suspensão hidráulica: Um sistema cheio de óleo, permitindo uma grande variação do movimento do eixo | ||
| Observação: | ||
| FGN Goseneck com viga "I" recta, tamanho da plataforma : 8718x3000, distância em relação ao solo da superfície de apoio 860, válvula do travão Wabco ao solo 370 mm. | ||
| Rampa de carregamento da descida traseira | Funcionamento manual rampas de carregamento traseiras: Rampas de carregamento reforçadas com molas fortes para uma operação fácil de descida. Isto pode permitir que os seus bulldozers transitem de forma rápida e segura com um ângulo de manuseamento inferior a 22 graus com uma carga útil superior a 60T. |
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| Opcional: Funcionamento hidráulico rampas de carga traseiras: Rampas de carregamento traseiras com sistema hidráulico para uma operação fácil de descida. Isto pode permitir que os seus bulldozers transitem mais rapidamente e em segurança com um ângulo de manuseamento inferior a 22 graus com uma carga útil inferior a 30T." |
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Estrutura de aço da travessa do reboque
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Material:
Aço de alta resistência de baixa liga com 350 MPa de resistência de rendimento é usado para viga I soldada e 235 MPa em outras peças fabricadas excepto seu dinheiro e começ a força elevada para a carga pesada. Piso: Placa de aço quadriculada com 5 mm de espessura. Opcional: Contraplacado de grau marítimo |
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| 4.engrenagens de funcionamento e válvulas de segurança do chassis do camião | ||
| Perno mestre | 3.5"/2" JOST sistema de 5 rodas com parafuso de troca | |
| Equipamento de aterragem | Jost ou CIMC marca 28T, aterragem manual telescópica de duas velocidades engrenagem O manípulo da manivela está localizado no lado do condutor do chassis. |
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| Sistema de travagem | 1. Travão pneumático de linha dupla, mangueira SAE e conector, válvula de emergência de relé WABCO, com sistema de travagem ABS. Opcional: EBS 2.câmaras de travão de mola T30/30, câmaras de travão T30 3. Tubo de ar azul de 3/8 " para controle e 3/8 " vermelho para suprimento, tanques de ar de 40L |
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| Eléctrico | Iluminação LED OPTRONICS de 12 volts com chicote de vedação Phillips, atende aos padrões DOT e SAE. Recetáculo: Tomada de 7 vias SAE padrão, China Cablagem: Cabo eléctrico protegido por conduta de PVC na estrutura principal |
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| Sistema de pintura | O aço dos veículos chega à classe sa2.5 após explosão. 1. primário rico em zinco epóxi, espessura: 30μm 2. espessura da tinta média epoxídica: 40μm 3. espessura da tinta da superfície de epóxi: 40μm Tinta colorida personalizada, pulverização electroforética, |
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| DIVERSOS | OBTENHA marcações padrão PARA VEÍCULOS, suporte de documentos, fita de conspuidade, palas de lama em aço ou borracha preta | |
| Opção | Conta-quilómetros, sistema de enchimento de pneus PSI | |
| O que é um Semi-reboque de Cama baixa Um reboque de plataforma baixa (low-loader em inglês britânico, low-bed no Canadá ocidental e na África do Sul ou flutua em Austrália e Canadá oriental) é um semi-reboque com duas quedas na altura da plataforma: Um direito após o gooseneck e um direito antes das rodas. Isto permite que a plataforma seja extremamente baixa em comparação com outros reboques. Oferece a capacidade de transportar cargas legais até 12 m (3.66 pés) de altura, o que outros reboques não conseguem. Os Lowboys são usados transportar equipamento pesado tais como bulldozers, equipamento industrial etc. |
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| Tipos | ||
| O trailer de lowboy vem em vários tipos, para uma ampla gama de tarefas. Alguns tipos são: | ||
| 1. Pescoço de cisne fixo (FGN): Permite um comprimento de plataforma mais longo e tem o peso mais leve. Estes são reboques mais baixos do que o normal, com pneus de baixo perfil, normalmente com rampas de descida na parte traseira para facilitar o carregamento de equipamento. | ||
| 2. Pescoço de cisne hidráulico amovível (RGN ou HRGN hidráulicos): Mais rápido e fácil de retirar, à custa do peso e do comprimento da plataforma. É o mais comum e versátil de reboques de lowboy; O pescoço de cisne é separado utilizando cilindros hidráulicos grandes para elevar e baixar o reboque e um cilindro pequeno que se encontra à beira do pescoço para o camião, removendo o pescoço para que um equipamento grande possa ser conduzido sobre a parte dianteira sobre a plataforma do reboque para transporte. O sistema hidráulico pode ser executado a partir do auxiliar do camião ou de um motor de pónei montado no pescoço do reboque. | ||
| 3. Pescoço de cisne amovível mecanicamente (RGN mecânico ou MRGN): Embora normalmente mais leve do que o pescoço de cisne amovível hidráulico, os utilizadores sacrificam a facilidade e a velocidade de desprendimento. Utilizado para longos lanços especiais. | ||
| 4. Pescoço de cisne dobrável mecânico (MFGN): O pavimento dobra-se até ao nível do solo para proporcionar uma rampa para a carga do reboque. | ||
| Tipos de suspensão | ||
| Viagem de primavera: O custo mais baixo; no entanto, tem uma viagem mais áspera e acrescenta mais esforço ao reboque | ||
| Condução aérea: Condução mais suave, aumentando a vida útil da estrutura do atrelado. As viagens de ar também podem ser ajustadas para uma altura da plataforma mais alta ou mais baixa. | ||
| Suspensão hidráulica: Um sistema cheio de óleo, permitindo uma grande variação do movimento do eixo | ||
| Suspensão independente: Suspensão hidráulica de triângulos duplos sobrepostos, que oferece mais estabilidade, maior ângulo de viragem e mais deslocação |
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