Contentor de carregamento automático lateral deslizante semi-reboque com guindaste de elevação para Recipientes auto-descarregando

• Tipo: Semi-reboque
• Capacidade De Carga: 50T
• Certificação: ISO9001, CCC, ISO/TS16949
• Base de roda: 9000-10000mm
• Piso: 1.820 milímetros
• Grau: Heavy Duty
• N ° de Modelo.: GET. 9TJZ. CMD. 3/37
• Tipos de Sistemas de Suspensão: Suspensão de mola de folha
• Forma: Skeleton
• Número Axle: 3
• Número de pneus: 12
• Auto-despejo: Self-despejo
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Aço
• Condição: Novo
• utilização: carga e descarga do lado do recipiente
• potência da grua: motor diesel ou pto
• utilize: reboque de camião
• tamanho: 14, 000x2, 500 (mm)
• capacidade de carga: 40, 000 kg (40 t)
• suspensão: mecânico para trabalhos pesados de 60 t.
• elevador de recipientes: guindaste hidráulico lateral deslizante
• eixos: fuwa 15t x 3 pçs, opção: bpw
• comprimento: 14, 000 mm
• carga útil máxima: 40, 000 kgs
• recipiente adequado: caixas iso 40 pés e 20 pés
• aplicação: empresa de logística de contentores
• Pacote de Transporte: Bulk Vessel, Rol-Rol @ CBU
• Especificação: 40ft
• Marca Registrada: G. E. T VEHICLES TRAILERBULL
• Origem: China
• Código HS: 87164000
• Capacidade de Produção: 100 Unit/Units Per Year

Descrição de Produto

Breve Instrução

GET.9TJZ.CMD.3/37 reboque semi-elevador lateral com XCMG Crane System

GET.9TJZ.CMD.3/37 o controlador lateral tem várias tecnologias de núcleo avançadas e várias patentes, pode transferir contentores para outros reboques, camiões ou para o solo. As suas personagens, incluindo grande capacidade de elevação, grande gama de trabalho, ampla gama de aplicações, boa versatilidade e forte capacidade de garantia, satisfazem as exigências de levantar contentores em qualquer lugar. É amplamente utilizado para transporte marítimo, porto, caminhos-de-ferro, armazenamento e personalização, etc. suas características de "rápido, vívido, eficiência, conveniência" obter cada vez mais compreensão e aprovações.

 

Parâmetros principais

Item	Unidade	Parâmetros Parâmetros
Capacidade de elevação máx	kg	37000
Intervalo máx. De trabalho	mm	4000
Alcance máx. Do estabilizador	mm	32000
Massa do passeio	kg	14500
Massa do banco	kg	7250
Massa bruta máxima	kg	40000
Dimensão do contorno do semi-reboque (C × W × H)	mm	14100 × 2500 × 4000
Dimensão do contorno do banco (C × L × a)	mm	1020 × 2500 × 2490
Distância entre eixos	mm	Mais de 8000 1350 1350
Via (eixo dianteiro/eixo traseiro)	mm	1820/1820/1820
Ressalto dianteiro/ressalto traseiro	mm	-/2370
Ângulo de aproximação/ângulo de saída	°	-/13
Modelo	--	Kubota V2403-M-DI-E3B-CSL-1
Velocidade de potência/rotação	KW/r/min	36.5/2600
Norma de emissões	--	Fora de estrada, Euro III

Seus benefícios

1. Carga e descarga do lado deslizante

O elevador lateral pode deslizar na estrutura do semi-reboque para encaixar em contentores de 20 pés-40 pés. Os seus caracteres de uma vasta gama de aplicações e uma boa versatilidade expandem significativamente a aplicação do equipamento.

2. Bombas duplas com ramos duplos

A potência das bombas é fornecida por um motor com velocidade ajustável. O óleo hidráulico das bombas duplas acciona cada componente, respectivamente, através do grupo de válvulas de confluência e do grupo de válvulas multicanal do equipamento de elevação. Este tipo de sistema hidráulico pode ajustar os movimentos simultâneos de dois equipamentos de elevação, garantindo estabilidade e confiabilidade dos movimentos durante a carga e descarga.

3. Carregar a patente de auto-ajuste

As bombas duplas são compostas por duas peças, uma bomba de alta pressão e uma bomba de baixa pressão. O óleo hidráulico das bombas duplas convergidas pela válvula de confluência acciona dois elevadores. A bomba de baixa pressão descarrega a alta pressão. O sistema hidráulico pode comutar automaticamente de baixa pressão e fluxo de massa para alta pressão e fluxo reduzido de forma constante. A potência de saída do motor será totalmente utilizada.
Os elevadores funcionarão de forma estável e económica.

4. Espalhador com corrente e bloqueio de rotação, patente de armazenamento automático do espalhador

O espalhador é composto principalmente por correntes e acopladores de bloqueio. O bloqueio de torção irá girar e travar as conexões de canto do recipiente durante a carga e descarga e não cairá. Durante o transporte de contentores, o bloqueio de torção que não será desacionado manualmente pode ser bloqueado automaticamente limitando o dispositivo. É conveniente, eficiente e seguro.

A esteira do ponto de suspensão é otimizada, de modo que o espalhador pode ser armazenado automaticamente quando a lança estiver sendo retraída após a descarga. O conforto de funcionamento é aumentado e a segurança é melhorada.

5. Sistema de controlo optimizado

O elevador lateral fornece um controlo remoto sem fios razoável e duas válvulas proporcionais electro-hidráulicas sensíveis à carga que têm compensação de pressão. O controle remoto sem fio cujo desempenho inclui segurança, conforto e conveniência foi projetado na humanização de que o movimento dos joysticks é consistente com o controlador lateral. O sistema de controlo proporcional permite
o elevador lateral para posicionar o recipiente com precisão e estabilidade.

6. Sistema de protecção razoável

Um sistema de proteção contra capotamento é instalado no estabilizador, podendo realizar supervisão em tempo real no processo de operação
se o veículo capotar, dê um alarme e bloqueie o movimento dos elevadores. No outro lado, um defletor é instalado na base do levantador para evitar que o recipiente vá para a área perigosa.
É utilizado aço de alta resistência, cuja fiabilidade é verificada através de software de análise avançado e testada por experiência. Além disso, são utilizadas peças hidráulicas de alta qualidade, peças eléctricas, mecanismo de retenção fiável e paragem de emergência prática para aumentar a segurança.

Reboques relacionados

PERGUNTAS FREQUENTES

O que é um semirreboque de elevação lateral?

 

O controlador lateral tem várias tecnologias de núcleo avançadas e várias patentes, podendo transferir contentores para outros reboques, camiões ou para o solo. As suas personagens, incluindo grande capacidade de elevação, grande gama de trabalho, vasta gama de aplicações,
boa versatilidade e forte capacidade de garantia, satisfazem as exigências de um recipiente de elevação em qualquer lugar. É amplamente utilizado para transporte marítimo, porto, caminhos-de-ferro, armazenamento e personalização, etc. suas características de "rápido, vívido, eficiência, conveniência" obter cada vez mais compreensão e aprovações.

Somos fabricantes ou comerciantes? Por que você é apenas empresa de comércio de show?

Somos fabricantes, temos 3 fábricas na China para diferentes veículos e projectos com nomes diferentes durante 30 anos. Fazemos negócios como visitá-los e reunir-nos face a face antes, por isso não temos Lojas na Internet, mas este ano, a razão do vírus, nós não podemos viajar outra vez, temos que fazê-lo no internet. A GET Industry é uma nova empresa estabelecida na Jinan City, o Centro da China Havy Machine para organizar o negócio internacional de todas as nossas fábricas, por isso é apenas uma empresa de comércio no Alibaba.

Informações adicionais para o Trailer de TruckTrailer

1. Os parâmetros do reboque de camião são apenas configurações comuns, não absolutas. A configuração específica do reboque de contentores será executada de acordo com as suas necessidades. 2. Também fazemos OEM e ODM. Se você estiver interessado em entender nossas habilidades e o trailer do contêiner Bem-vindo. 3. O preço final de todo o reboque de contentores é determinado pela configuração do reboque de contentores que escolher. Por conseguinte, se estiver interessado em comprar produtos, contacte-nos

Aplicação para reboque de camiões

1. Os semi-reboques de contentores desta série são adequados principalmente para o transporte DE GRANDE DISTÂNCIA DE contentores. Este semi-reboque de contentores da série divide o tipo de plataforma. 2. A capacidade é de 50 toneladas, podemos fabricá-la de acordo com as suas necessidades. 3. Os eixos podem ser Fuwa/BPW com diferentes tonelagens por sua necessidade com diferenças de preço. 4. As suspensões podem ser: Suspensão pneumática, mecânica (suspensão de molas), suspensão de bogie, etc. 5. A plataforma de carregamento pode ser de vigas côncavas, pneu apareceu tampa, totalmente plana ou extensível. 6. As rampas de carga podem ser concebidas para a retaguarda ou escadas de carga dianteiras, que podem ser escadas de mola mecânicas e rampas de carga hidráulicas por diferentes necessidades.

O que significa a CKD e a CBU?

A CKD significa totalmente derrubada. Isto significa que todas as peças da carroçaria da máquina (produtos semi-acabados) têm de ser montadas primeiro e depois montadas no chassis da máquina. Embora você tenha que fazer alguns trabalhos, mas pode conservar muito cargas do transporte. CBU significa Unidade de construção completa. Ou seja, oferecemos-lhe toda a carroçaria do camião, basta instalá-lo directamente no seu camião.