Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
| Modelo | ZZ3257N3447A1 Tipo de condução: 6*4 Condução do Lado Esquerdo/Direito | |||||
| O motor | Fazer: SINOTRUK | |||||
| 4 tempos de gasóleo motor diesel de injecção directa | ||||||
| Modelo do Motor: WD615.47615.69,/WD norma antipoluição Euro II | ||||||
| 6 cilindros em linha com refrigeração a água, carregamento turbo e arrefecimento intermédio | ||||||
| Saída máxima: 336 hp (247 kw) às 2200 rpm /371hp | ||||||
| O torque máximo: 1350 Nm em 1300-1600 rpm | ||||||
| Número de cilindros: 6 | ||||||
| Deslocamento: 9.726 L | ||||||
| Bore: 126 mm | ||||||
| Curso: 130 mm | ||||||
| Consumo específico de combustível: 195 g/kWh | ||||||
| Quantidade de enchimento de óleo do motor: 19 l | ||||||
| Quantidade de enchimento do sistema de refrigeração (enchimento de longo prazo): 40 l | ||||||
| Termostato com 71ºC abrindo começar | ||||||
| Compressor de ar do cilindro duplo | ||||||
| Ventilador rígida | ||||||
| A transmissão | HW19710, 10 para a frente e 2 marcha a ré | |||||
| Relação: 14,28 10,62 7,87 5,87 4,375 3,26 2,43 1,8 1,34 1 13,91(R1) 3(R2) | ||||||
| Veio de transmissão | Junta universal dupla hélice do eixo com flange de acoplamento em forma de engrenagem | |||||
| Eixo Dianteiro | HF9, Direção com Barra de corte transversal de doubleT | |||||
| Eixo Traseiro | HC16, pressionou a carcaça do eixo, redução única central com redução do cubo e com bloqueios do diferencial entre as rodas e eixos . | |||||
| Ratio:5,73 Opção: 6,72 | ||||||
| Chassis | Estrutura: perfil U da estrutura da escada paralela com a secção de 300x80x8mm e berço reforçado todas as travessas rebitadas frio | |||||
| Suspensão dianteira:10 semi-mola de folha elíptica, telescópica hidráulica amortecedores de dupla ação e o estabilizador | ||||||
| Suspensão traseira:12 leaf semi-molas elíptica, Bogie e estabilizador da mola | ||||||
| O tanque de combustível de alumínio: 300 L de capacidade com a tampa do depósito de combustível, montado ao lado do chassi | ||||||
| A DIREÇÃO | Direção hidráulica ZF, modol8118 ZF, direção hidráulica com assistência de potência | |||||
| Os freios | Travão de serviço: freio de ar comprimido de circuito duplo | |||||
| Travão de estacionamento (travão de emergência): a energia da mola, ar comprimido que operam no eixo dianteiro e rodas traseiras | ||||||
| Travão auxiliar: retardador do motor | ||||||
| Sistema de comando de ABS: para a opção | ||||||
| Rodas e pneus | Jantes de alumínio: 8.5-20, 10 Furos-steel | |||||
| Pneus: 12.00R20, opção: 12.00R22.5 Alterações: 10+1(sobressalente) | ||||||
| Cabina do condutor | HW76, HOWO cabina longa, com dois lugares e uma cama de casal, 2 braços do sistema de limpa-vidros com três velocidades, banco do condutor regulável amortecida, com aquecimento e ventilação, cujas pala, cintos de segurança, volante regulável, buzina de ar condicionador de ar,, com estabilizador transversal,com suporte de 4 pontos de suspensão totalmente flutuantes + absorvedor de choque | |||||
| Sistema elétrico | Tensão de funcionamento: 24 V, terra negativo | |||||
| Motor de arranque: 24 V, 5,4 Kw | ||||||
| Alternador: fase de 3, 28 V, 1500 W | ||||||
| Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah | ||||||
| Acendedor de cigarros, buzina, faróis, luzes de nevoeiro dianteiras, luzes de freio, os indicadores e a luz de ré | ||||||
| Quadro de instrumentos | Verificação activa controllor central com indicadores, com este instrumento integral o controlo manual diário no veículo e indicadores combinados | |||||
| A pressão do ar comprimido, temperatura da água, pressão do óleo do motor e o carregamento da bateria | ||||||
| Dimensões mm | A base da roda | 3625+1350 | ||||
| A bitola da roda dianteira | 2022 | |||||
| A bitola da roda traseira | 1830 | |||||
| Consola dianteira | 1500 | |||||
| Traseira em consola | 1670 | |||||
| Ângulo de ataque (0) | 19 | |||||
| Ângulo de saída (0) | 26 | |||||
| Comprimento total | 8145 | |||||
| Largura total | 2496 | |||||
| Altura Total | 3386 | |||||
| Dimensão do corpo de descarga traseira | 5400*2300*1400 | |||||
| Tipo de sistema de içamento | Formato de "T" sob a carroçaria | |||||
| Peso kg | Peso morto | 12420 | ||||
| Peso Bruto do Veículo | 41000 | |||||
| Capacidade de carga do eixo dianteiro | 9000 | |||||
| Capacidade de carga do eixo traseiro | 2*16000 | |||||
| Desempenho | A velocidade máxima de condução (km/h) | 75 | ||||
| Capacidade máxima (%) | 32 | |||||
| Distância mínima ao solo (mm) | 298 | |||||
| Consumo de combustível (l/100 km) | 38 | |||||
| O fabricante reserva o direito de alteração técnica/mudar para melhor a melhoria sem aviso prévio! | ||||||
Nossos principais vantagens:
A escolha de nós, escolhendo as soluções sem problemas, compartilhando o futuro.
Garantia:
(1) garantia de qualidade de um ano ou dentro de 100000km,6 meses a bateria.
(2) Outra peça sobressalente pode ser fornecida pelo OEM no preço de custo.
(3) Fornecer partes separadas para a fácil de quebrar as peças.
(4) Os engenheiros ultramarinos vindo alterar partes separadas e manutenção..
1. Quais são os seus pontos fortes?
Temos 15 anos de experiência de trabalho de exportação.
Os actuais produtos foram exportados para a África, o Médio Oriente, no sudeste asiático e América do Sul.ETC, mais de 60 países e
Regiões.
Temos serviço de pós-venda profissional e equipe técnica que pode resolver seus problemas oportuna.
2. Que método de pagamento pode aceitar?
L/C e T/T
3.QUEREMOS VEÍCULO COM pneu sem câmara, que está OK?
É OK, pneu radial e pneu sem câmara é opcional.
4.Queremos importar produtos em portadores de DRC ou SKD, que está OK?
Tudo bem, podemos apoiar a DRC ou SKD de acordo com diferentes condições.
5.Quais Logistics maneiras você pode trabalhar para embarque?
Podemos Ship Construction Machinery por várias ferramentas de transporte.
(1)Para o nosso principal embarque, A MÁQUINA IRÁ POR CONTENTOR ou sistema RORO/expedição a granel.
(2)para embarcações de países vizinhos da China, podemos enviar as máquinas por via rodoviária ou ferroviária.
(3)Por partes separadas na demanda urgente, podemos enviá-la pela DHL, TNT, UPS OU FEDEX.ddd
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