Tipo de transmissão: | Manual |
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Poder: | Diesel |
Capacidade De Carga: | 41-50t |
Padrão de Emissão: | Euro 2 |
Wheel Drive: | 8×4 |
Tracção Capacidade: | >8L |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Utilizado camião BASCULANTE Sinotruk New Arrivals Howo para venda
DESCRIÇÃO PRINCIPAL | ||||
Dimensão geral | 11470 mm * 2500 mm * 3450 mm (C * L * a) | |||
Carga útil | 30 toneladas | Tara | 13460 kg | |
Ressalto dianteiro | 1500 mm | Ressalto traseiro | 1870 mm | |
Distância entre eixos | 1.500 mm e 1.500 mm | |||
CHASSIS | ||||
Marca do chassis | SINOTTRUK HOWO | |||
Tipo de condução | 8x4 | |||
Cabina | HW76, volante à esquerda, ar condicionado, uma cama | |||
Motor e potência | Marca: SINOTTRUK, motor diesel, 375HP/371HP, injecção directa a 4 tempos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressor e refrigeração, norma de emissões Euro II |
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Direcção | ZF8098, direcção hidráulica com assistência à direcção | |||
Transmissão | HW19710, 10 velocidades de marcha em frente e 2 velocidades de marcha-atrás | |||
Embraiagem | Modelo: 430, embraiagem de diafragma | |||
Eixo dianteiro | HF9, capacidade de carga de 9 toneladas, travão de tambor | |||
Eixo traseiro | HC16 eixo tandem, capacidade de carga 13000kg x2, relação 5.73 | |||
Pneu | 12.00-20, 11 unidades, incluindo 1 pneu sobresselente | |||
CARROÇARIA DE CARGA | ||||
Dimensão interna | 7600 mm * 2300 mm * 1500 mm (C * L * a) | |||
Cilindro hidráulico | Sistema de elevação ventral tipo T. | |||
Espessura da chapa de aço | Piso de 8 mm, parede lateral de 6 mm | |||
Porta da retaguarda | Porta traseira de peça única com articulação superior, sistema de bloqueio de segurança |
Sugestões para construir o corpo do seu camião | ||
Meio de transporte | Piso (mm) | Lateral (mm) |
Solo ou pedra | 8 | 4 |
Resíduos de construção | 10 | 6 |
Grande minério | 12 | 8 |
Carvão | 6 | 4 |
barro | 8 | 4 |
Fertilizante de grão ou químico | 6 | 4 |
(1) Garantia de qualidade de um ano ou bateria de 100000km, 6 meses.
(2) outra peça sobressalente poderia ser fornecida pelo OEM a preços de custo.
(3) fornecer peças sobressalentes para as peças fáceis de partir.
(4) os engenheiros estrangeiros irão vir a mudar as peças sobresselentes e a manutenção.
(1) Licença de camião usada
(2) CERTIFICADO SGS
(3) CERTIFICADO FERI, ECTN, CNCA, BIC, BESC, POVC
(4) toda a máquina será pintada, reformulada, as peças danificadas serão substituídas, o motor será actualizado, o elemento do filtro será mantido, etc. após a conclusão da preparação, serão efectuados mais de 100 testes no tubo de inspecção. Após a qualificação de cada máquina, será gerado um relatório de teste.
Toda a cabeça de camião usada, vamos lixar novamente e pintar agian. Toda a cablagem da cabeça do camião é reparada muito bem e verificada bem. Renovamos a cabeça do camião de acordo com o seu pedido, como o motor novo, a cabina nova, as peças sobressalentes novas. Diga-me, o que quer, vamos dar-lhe mais do que você quer com o melhor preço.
Fornecedores com licênças comerciais verificadas