• Gerador diesel Sinotruk usado PARA camiões 6X4 de 30t da bomba
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Favoritos

Gerador diesel Sinotruk usado PARA camiões 6X4 de 30t da bomba

Transmission Type: Manual
Power: Diesel
Load Capacity: 31-40t
Emission Standard: Euro 2
Drive Wheel: 6×4
Engine Capacity: >8L

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Membro Diamante Desde 2020

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial
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  • Perfil da empresa
  • Fotos detalhadas
  • Vários camiões modificados
  • Certificações
  • Serviço pós-venda
  • PERGUNTAS FREQUENTES
  • Contacte-nos
Visão Geral

Informação Básica.

Seats
≤5
Horsepower
351-450hp
Tire Certification
ECE, GCC, ISO
Tire Design
Radial
Dumping Type
Front Lifting Style
Condition
Used
modelo n.º
despeje o camião
modelo do motor
Wd615.47
potência de cavalo, máx
371 hp, 247/2200
travão de serviço
travão pneumático de circuito duplo do motor
tensão de funcionamento
24 v, negativo ligado à terra
sistema de direcção
Zf8098
peso de carregamento
30000
tara
11290
pneu
12.00r20
embraiagem
diafragma de 430 mm
eixo traseiro
est16 ou hc16
tipo de condução
volante à esquerda (rhd) opcional
normas de emissões
Euro 2
distância entre eixos
1.500 mm e 1.850 mm
número de cilindros
6 unid
Pacote de Transporte
Nude
Especificação
8214x2496x3386
Marca Registrada
Howo
Origem
Shangdong, China
Código HS
87042240
Capacidade de Produção
2000

Descrição de Produto

 

PROMOÇÃO ----- SINOTTRUK camião basculante com rodas HOWO 6x4, 10 toneladas, carga 35 toneladas

A HOWO Truck que adopta a tecnologia internacional de ponta de camiões pesados, é um produto para o mercado chinês e mercados internacionais, é pesquisada e desenvolvida pela sinotruk em conformidade com as normas técnicas internacionais, a sinotruk é proprietária da sua marca independente e do direito de propriedade intelectual independente, trata-se de um camião de alta qualidade de nova geração, avançado e com maturação.
Modelo ZZ3257N3447A1 tipo de condução: 6 * 4 condução à esquerda/à direita
Motor Marca: SINOTTRUK
Motor diesel de injecção directa a 4 tempos
Modelo do motor: WD615.69, / WD615.47 Euro II norma de emissões
6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e arrefecimento intermédio
Potência máxima: 336 hp (247 kW) a 2200 rpm/371 HP
Binário máximo: 1350 Nm a 1300-1600 rpm
Número do cilindro: 6
Cilindrada: 9.726 L.
Diâmetro: 126 mm
Curso: 130 mm
Consumo específico de combustível: 195 g/kWh
Quantidade de enchimento de óleo do motor: 19 l
Quantidade de enchimento do sistema de refrigeração (enchimento a longo prazo): 40 l
Termostato com abertura de 71ºC começa
Compressor de ar de dois cilindros
Ventoinha rígida
Transmissão HW19710, 10 para a frente e 2 para trás
Relação: 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91 (R1) 3 (R2)
Veio propulsor Veio de transmissão de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem
Eixo dianteiro HF9, direcção com travessa de secção dupla
Eixo traseiro HC16, alojamento do eixo prensado, redução simples central com redução do cubo e com bloqueios do diferencial entre as rodas e os eixos.
Relação: Opção 5.73: 6.72
Chassis Estrutura: Estrutura em escada paralela de perfil em U com secção de 300x80x8mm e subestrutura reforçada com todas as travessas rebitadas a frio
Suspensão dianteira: Mola de lâminas semielíptica 10, amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador
Suspensão traseira: Molas semi-elípticas de 12 lâminas, mola do bogie e estabilizador
Depósito de combustível em alumínio: Capacidade de 300 L com tampão de combustível de bloqueio, instalado na parte lateral do chassis
Direcção direcção assistida, comando
8118, direcção hidráulica com assistência
Travões Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo
Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar no veio dianteiro e nas rodas traseiras
Travão auxiliar: Travão de escape do motor
Sistema de controlo ABS: Para opção
Rodas e pneus Jantes: 8.5-20, 10 furos - aço
Pneus: 12.00R20, opção: 12.00R22.5 N.os: 10 mais 1 (sobressalente)
Cabina do condutor HW76, cabina comprida HOWO, com dois bancos, uma cama, sistema de limpa-vidros do pára-brisas de 2 braços com três velocidades, banco do condutor regulável com amortecimento, sistema de aquecimento e ventilação, pala de sol exterior, cintos de segurança, volante regulável, buzina de ar condicionado, ar condicionado, com estabilizador transversal, com suporte de 4 pontos, suspensão totalmente flutuante e amortecedor
Sistema eléctrico Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra
Motor de arranque: 24 V, 5.4 kW
Alternador: Trifásico, 28 V, 1500 W
Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah
Isqueiro, buzina, faróis, luzes de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás
Painel de instrumentos Active check central controllor com indicadores, com este instrumento integral, as verificações manuais diárias do veículo e dos indicadores combinados
de pressão de ar comprimido, temperatura do líquido de refrigeração, pressão do óleo do motor e carga da bateria
Dimensões mm Distância entre eixos 3625 ou mais de 1350
Via dianteira 2022
Via traseira 1830
Ressalto dianteiro 1500
Ressalto traseiro 1670
Ângulo de aproximação (0) 19
Ângulo de saída (0) 26
Comprimento total 8145
Largura total 2496
Altura total 3386
Dimensão do corpo de descarga traseiro 5400 * 2300 * 1400
Tipo de sistema de elevação Forma em "T" sob a carroçaria
Peso kg Peso morto 12420
Peso bruto do veículo 41000
Capacidade de carga do eixo dianteiro 9000
Capacidade de carga do eixo traseiro 2 * 16000
Desempenho Velocidade máxima de condução (km/h) 75
Capacidade máxima de inclinação (%) 32
Distância mínima ao solo (mm) 298
Consumo de combustível (l/100 km) 38
O fabricante reserva-se o direito de alteração/alteração técnica para melhorar a melhoria sem aviso prévio!
 
Used Sinotruk Diesel Generator 6X4 30t Dumper Truck

Perfil da empresa



Used Sinotruk Diesel Generator 6X4 30t Dumper Truck
Used Sinotruk Diesel Generator 6X4 30t Dumper Truck
A nossa gama de produtos principais, desde camião de descarga, camião tractor, camião betoneira, camião Van, camião camião, Camião de descarga todo-o-terreno, camião cisterna, gruas montadas em camiões, reboque, reboques de camiões cisterna e todos os outros tipos de camiões modificados. Podemos conceber, produzir e fornecer aos nossos clientes qualquer veículo especial.

Estamos interessados em trabalhar com a sua empresa como fornecedor estratégico, esperamos sinceramente que a sua empresa se empenhe consigo para alargar o mercado.


As nossas principais vantagens:

  1. Temos 15 anos de experiência em trabalho de exportação.
  2. A nossa produção anual de fábrica pode atingir 120000 unidades.
  3. Todos os tipos de camiões e máquinas, pode adquirir uma única vez.
  4. Todos os tipos de peças para camiões e máquinas, sempre que quiser, podemos fornecer.
  5. Temos uma equipa técnica de serviço pós-venda profissional, que pode resolver os seus problemas atempadamente.

Escolhendo-nos, escolhendo as soluções sem problemas, compartilhando o futuro.

Used Sinotruk Diesel Generator 6X4 30t Dumper Truck

Fotos detalhadas

Used Sinotruk Diesel Generator 6X4 30t Dumper Truck

Used Sinotruk Diesel Generator 6X4 30t Dumper Truck

Vários camiões modificados







Used Sinotruk Diesel Generator 6X4 30t Dumper TruckUsed Sinotruk Diesel Generator 6X4 30t Dumper Truck

 

Certificações

Used Sinotruk Diesel Generator 6X4 30t Dumper Truck
 

Serviço pós-venda

Garantia:
(1) Garantia de qualidade de um ano ou bateria de 100000km, 6 meses.
(2) outra peça sobressalente poderia ser fornecida pelo OEM a preços de custo.
(3) fornecer peças sobressalentes para as peças fáceis de partir.
(4)
os engenheiros estrangeiros irão vir a mudar as peças sobresselentes e a manutenção.




Used Sinotruk Diesel Generator 6X4 30t Dumper Truck

PERGUNTAS FREQUENTES


1.QUAIS SÃO SEUS PONTOS FORTES?
TEMOS 15 ANOS DE EXPERIÊNCIA EM TRABALHO DE EXPORTAÇÃO.
OS PRODUTOS ATUAIS FORAM EXPORTADOS PARA ÁFRICA, ORIENTE MÉDIO, SUDESTE ASIÁTICO, AMÉRICA DO SUL, ETC, MAIS DE 60 PAÍSES E.
REGIÕES.
TEMOS SERVIÇO PÓS-VENDA PROFISSIONAL E EQUIPE TÉCNICA QUE PODE RESOLVER SEUS PROBLEMAS EM TEMPO HÁBIL.

2. QUAL MÉTODO DE PAGAMENTO VOCÊ PODE ACEITAR?
L/C E T/T.

3. QUEREMOS CAMIÃO COM PNEU TUBELESS, ESTÁ BEM?
ESTÁ OK, O PNEU RADIAL E O PNEU TUBELESS SÃO OPCIONAIS.

4. QUEREMOS IMPORTAR PRODUTOS EM CKD OU SKD, É ISSO QUE ESTÁ BEM?
ESTÁ BEM, PODEMOS SUPORTAR CKD OU SKD DE ACORDO COM CONDIÇÕES DIFERENTES.

5. QUE FORMAS LOGÍSTICAS VOCÊ PODE TRABALHAR PARA ENVIO?
PODEMOS ENVIAR MÁQUINAS DE CONSTRUÇÃO POR VÁRIAS FERRAMENTAS DE TRANSPORTE.
(1) PARA O PRINCIPAL ENVIO, A MÁQUINA SERÁ ENVIADA POR CONTENTOR OU RORO/ENVIO A GRANEL.
(2) PARA OS PAÍSES DA CHINA, NOS PAÍSES DE VIZINHANÇA, PODEMOS ENVIAR MÁQUINAS POR ESTRADA OU POR CAMINHO-DE-FERRO.
(3) PARA PEÇAS SOBRESSALENTES COM URGÊNCIA, PODEMOS ENVIÁ-LAS PELA DHL, TNT, UPS OU FEDEX.DDD

Contacte-nos


William shao


 

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