After-sales Service: | sim |
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Warranty: | 1 Year |
Tipo: | Semi-reboque |
Capacidade De Carga: | 40ton |
Certificação: | ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949 |
Base de roda: | 1310mm |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Descrição
Um camião-cisterna de combustível é um reboque com depósito de combustível que utiliza um tractor para ligar a peça do reboque. O semi-reboque de petroleiro pode transportar mais óleo ou óleo, poupando custos e aumentando as receitas de transporte.
Baixámos os pesos do reboque para lhe proporcionar a capacidade de transportar mais combustível.
Mais produto por carga significa menos viagens de ida e volta, menos combustível e menos custos de manutenção ou mão-de-obra. Aumentar a carga útil equivale a aumentar a receita.
Depósito
Todas as matérias-primas são aço internacional de alta qualidade produzido por empresas siderúrgicas nacionais de grande dimensão. O processo de produção de veículos especializados, combinado com anos de experiência de produção
espécies
Rica em variedade e completa em anúncios para satisfazer as necessidades dos utilizadores em diferentes cargas, diferentes opções de energia e diferentes tipos de funções
Comodidades
Aplicável a várias unidades de transporte e distribuição de óleo para transporte, distribuição e operações móveis de abastecimento de combustível
Configuração do veículo
Bomba de óleo de engrenagens, medidor de fluxo sem retorno, uma porta de descarga de óleo de pressão de medição, uma porta de descarga de óleo sem medição de pressão, fio de terra, tampa de protecção contra incêndio, extintor de incêndio, duas condutas de óleo de 3 metros, dispensadores de combustível opcionais controlados por impostos, de acordo com os requisitos do utilizador, tampa à prova de explosão, válvula submarina, recuperação de óleo e gás, condutas anti-transbordo e reabastecimento de fundo e outras opções maduras.
parâmetros do produto
Reboque de camião cisterna de combustível de 35 m3 | ||||||||
Tamanho total | 10500 x 2500 x 3800 mm | Peso do reboque (referência) | 8000 kg | |||||
Camião cisterna | Em forma de camião cisterna | Forma elíptica | ||||||
Material | Aço inoxidável, corpo de 5 mm, placa de extremidade de 6 mm. | |||||||
Capacidade | 35 metros cúbicos para gasolina ou Diesel | |||||||
Compartimento | 7Pece, 5000 litros cada | |||||||
Poço de inspeção | 7 conjuntos, orifício alumínio de 500 mm. | |||||||
Válvula inferior | 7 define a válvula inferior para o corte de emergência | |||||||
Válvula de enchimento de descarga | 7 conjunto de 4 válvulas de carga inferiores com adaptador de 2" | |||||||
Indicador de nível | 7 Definir, indicador de nível com mostrador, | |||||||
Chassis | ||||||||
Estrutura | Estrutura de alta tensão em aço Q345B, com 6 mm e 12 mm de espessura | |||||||
Eixo | 3 eixos Fuwa 13T | |||||||
Suspensão | Mola de folha, 10 unidades | |||||||
Travão | Travão pneumático, marca chinesa, | |||||||
Perno mestre | 1 peça, DN50 ou DN90 | |||||||
Equipamento de aterragem | 1 unidade Jost 28Ton, | |||||||
Pneu | 12R22.5 pneu sem câmara-de-ar, marca triangular, 12 unidades com 1 sobresselente, | |||||||
Fios indicados | Fios de massa antiestáticos | |||||||
Pintura | Rebentamento de areia completo do chassis para limpar a ferrugem, 1 camada de primário anticorrosão, 2 camadas de tinta final | |||||||
Extintor | Extintor de 2 peças | |||||||
Mangueira de descarga | 2 Unidade x 6 metros, com suporte | |||||||
Outros | Caixa de ferramentas de ambos os lados, escada traseira, Passagem Anti-deslizante superior do depósito, calha de proteção |
Fotos de referência
1. Garantia gratuita de um ano para as principais peças
2. Oferecemos orientação por vídeo e nossos engenheiros vão para o país do cliente para ajudar na instalação e operação quando a quantidade atingir 20 unidades.
3. Garantia de transporte: Nossa empresa oferece seguro de transporte para o cliente para garantir que os produtos chegam ao destino com segurança.
Utilizando material em liga de alumínio, o peso do atrelado com cisterna a óleo é mais leve. Reduzir o peso próprio pode aumentar a carga útil de todo o veículo e o peso das mercadorias transportadas num único momento é 18%-35% superior ao do camião-cisterna de óleo de aço carbono.
Diagrama da estrutura principal
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