Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado descrição do Produto
1) Transporte de Gás Liquefeito reboque é utilizada para transportar o gás de petróleo liquefeito em grande quantidade e de longa distância do depósito ou estação terminal para pequenas estações de GPL em outras cidades.podemos oferecer o GPL bridger veículo-cisterna trailers da 40cbm para 60cbm e de 20 toneladas e 30 toneladas.
2) As normas de fabrico do reboque-cisterna de transporte de GPL : GB-150, ASME, U carimbo, CCC, ISO9001 : 2008
3) acessórios opcionais de transporte de gás liquefeito reboque:medidor de nível de ROCHESTER,fluxômetro,sunshelter,bomba de GPL,dispensador de GPL,mangueira de abastecimento da máquina
4) capacidade de reboque-cisterna de transporte de gás liquefeito Reboque: 18mt,18t,20mt,20toneladas,22mt,22toneladas,25mt,25toneladas,30mt,30toneladas
Especificação de produto
| A cota | |
| Tara | 15430 kg |
| Carga útil | 24570 kg |
| Dimensão global | 12900*2500*3980mm |
| A foto para referência, finial produto pode ser feita de acordo com os requisitos exatos | |
| Depósito | |
| Meios de transporte | Dimethylmethane, amoníaco líquido, SO2 Líquido, GPL,Butano |
| Shape | Forma redonda |
| Volume total ( m3 ) | 58,5 CBM |
| Folha de aço do Corpo de petroleiros | Q235A/14mm |
| A chapa da extremidade | Q235A16mm, fazendo |
| Depósito de Peças | |
| Tampa de Inspeção | 3 conjuntos de 500mm/Q235 tampões fixos na parte superior do tanque, com válvula de ventilação |
| Válvula de Descarga | 2 a 3 conjuntos de DN80 fixado no botão do Tanque |
| Botão de gasodutos do tanque | 4" tubo de aço sem costura/Q235 |
| Sistema de rotulação | Indicação do tipo de óleo |
| Anti- sistema de eletricidade estática | Puxar o fio, carrier, folhas de cobre (6 - layout padrão) |
| Outras Peças | |
| A escada | 1 unidade na frente do tanque de combustível |
| Protecção na parte superior do tanque | -Galvanizados zinco guard-net |
| Caixa de mangueira de óleo | Tubo do orifício único circulares, 1 unidade de cada lado |
| Mangueira de óleo | 2 , unidade de 3" x 6 m de tamanho em borracha preta |
| Protetor lateral | Estrutura da barra transversal |
| Botão traseiro guard | Tipo fixo |
| Plataforma do Tanque de trabalho | Tipo de caixa |
| Caixa do extintor de incêndio | 2 na parte posterior da unidade de cada lado |
| Retentor de Lama | Estrutura de aço em forma trapezoidal |
| Fio e luzes | 24V, 7 bobinas com as luzes de estacionamento e ré, instrução, farol e luz da extremidade |
| Chassis | |
| Luzes de Estrada | Serviço pesado e durabilidade extra projetado; optando por aços HLE Q345B,soldada por processos Submerged-Arc automática |
| Trens | 3 eixo |
| Marca de água peptonada tamponada FUWA brand | |
| Trem de aterragem | JOST , duas velocidades de operação manual, trem de aterragem para serviço pesado |
| Pino Mestre | JOST 2"Padrão de parafuso do pino mestre |
| Suspensão | Design alemão suspensão mecânica |
| Sistema de Frenagem Pneumática | WABCO RE 6 válvula relé; T30/30+T30 câmara do travão de mola; 45L reservatórios de ar. |
| Aro da roda | 8,25 R22.5 aro da roda |
| Tiro | 11R22.5 pneu sem câmara com um pneu sobressalente |
| A pintura | Chassi completo com jacto de areia para limpar a ferrugem, 1 demão de prime anticorrosivo, 2 demãos de tinta final |
Fotos de referência 
Diagrama da Estrutura Principal
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