| After-sales Service: | Three Year |
|---|---|
| Warranty: | One Year |
| Material: | 45# 40cr |
| Certification: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| Car Make: | Toyota, Lexus, Peugeot Renault |
| Position: | Front |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado A função da rótula da suspensão do veículo é aliviar eficazmente o impacto de obstáculos grandes, como lombas de velocidade, garantir o conforto da condução e proporcionar apoio suficiente à carroçaria do automóvel. A rótula da suspensão é utilizada para o volante e o volante do veículo. A ligação é a parte mais importante no sistema de direção do chassis de suspensão independente e é o componente de segurança que garante a direção e o salto do volante.
O sintoma de uma ligação estabilizadora danificada é que as rodas dianteiras do automóvel podem fazer um "clique" quando o veículo arranca ou acelera. Ao estacionar, mesmo que aplique ligeiramente os travões, ouve-se um "clique". O veículo emite um som de "brorgante" ou "brorgante" ao conduzir em piso irregular, mas o som anormal desaparece ao conduzir numa estrada plana. A ligação estabilizadora é o componente principal que liga a barra estabilizadora e a suspensão do veículo. A função mais importante do tirante do estabilizador é conseguir um funcionamento equilibrado do veículo, limitar o rolamento da carroçaria quando o veículo se inclina excessivamente e evitar que os pneus toquem no solo. Em que circunstâncias a ligação estabilizadora não funciona? começa? Quando o veículo se desloca em linha recta numa estrada plana e as rodas esquerda e direita passam através de lombas ou orifícios na mesma superfície da estrada, a ligação estabilizadora não funciona. Por outras palavras, a ligação estabilizadora não funciona quando as suspensões esquerda e direita se deslocam para cima e para baixo de forma sincronizada, porque em que circunstâncias a ligação estabilizadora funciona, se as rodas esquerda e direita passarem por diferentes lombas ou orifícios, respectivamente, enquanto o veículo está a conduzir, Ou seja, a altura horizontal das rodas esquerda e direita a ligação estabilizadora diferente só funciona quando as suspensões esquerda e direita se movem de forma assíncrona devido a curvas excessivas da direção.
O método geral de inspecção e avaliação de danos para uma ligação estabilizadora é estabilizar o veículo e rodar o volante numa direcção. Pode ver a rótula diretamente no polo de equilíbrio. Pode sentir que existe alguma folga puxando a extremidade do tirante da rótula no polo de equilíbrio e agitando-a com a mão. Se existir uma folga, significa que o tirante da rótula está solto. Depois de elevar o veículo com um elevador, verifique primeiro se a protecção contra poeiras da rótula da ligação estabilizadora apresenta sinais de desgaste ou fugas de óleo. Utilize um pé-de-cabra para retirar a rótula da ligação estabilizadora de um lado do veículo para um teste de estrada. Se o ruído anormal do chassis muda durante a condução em piso irregular. De um modo geral, quando o pino esférico da ligação estabilizadora está danificado, o ruído anormal pode desaparecer ou ser reduzido após a desmontagem.
Rótula para Peugeot Boxer MK3
1HDAG auto Genuine France Bus Ball Joint para FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER 3640.67,364067
2Especificações do produto
Posição de instalação: Eixo dianteiro esquerdo e direito
Tamanho da rosca: 16 x 1,5
Local de origem: Zhejiang, China
Nome da marca: HDAG
Certificação: ISO9001:2015 TS16949
3veículos aplicáveis
Carro: Peugeot
Para montar: Todos os Boxer MK3 (a partir de 2006)
Método de embalagem de referência:
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