Peças sobresselentes de qualidade OEM amortecedor de suspensão pneumática para Ford Ranger Escort Mondeo Focus Fusion Explorer Freestar F150 F250 F100 F350 F450 Bronco Contour Falco

• Certification: ISO10012, ISO14001, ISO/TS16949, ISO9001
• Car Make: Volkswagen, Benz, BMW, Hyundai, Honda, Toyota, Jeep, Nissan, Ford, Buick, Chery, Chevrolet, Cadillac, Geely, Roewe, Audi, Peugeot, Lexus, Volvo, Mazda, Kia
• Position: Front
• OEM: Yes
• Type: Shock Absorber
• Pacote de Transporte: Standard Plastic Bag+Inner Box+Outer Carton
• N ° de Modelo.: 553181 553201 553308 553309 553244 553217 553125
• Especificação: OEM STANDARD
• Marca Registrada: HDAG
• Origem: Made in China
• Capacidade de Produção: 100000PCS/Month

Descrição de Produto

Manutenção de avarias do amortecedor automóvel
Detecção: Para atenuar rapidamente a vibração da estrutura e da carroçaria e melhorar o conforto de condução e o conforto do veículo, o sistema de suspensão do veículo está geralmente equipado com amortecedores e o amortecedor de dois cilindros de acção é amplamente utilizado nos automóveis. A inspeção do amortecedor HDAG inclui o teste de desempenho do amortecedor, o teste de durabilidade do amortecedor, o teste de excitação dupla do amortecedor, a realização de testes dinamométricos, testes de fricção, testes de características de temperatura, etc. em vários tipos de amortecedores.
O amortecedor é uma peça vulnerável durante a utilização do automóvel. O desempenho do amortecedor irá afetar diretamente a estabilidade de condução do automóvel e a vida útil de outras peças. Por conseguinte, devemos manter o amortecedor em boas condições de funcionamento. Os métodos seguintes podem ser utilizados para verificar se o amortecedor está a funcionar bem.
1. Parar o veículo após uma condução de 10 km numa estrada com más condições de circulação e tocar na capa do amortecedor com as mãos. Se não estiver suficientemente quente, significa que não existe resistência no interior do amortecedor e que o amortecedor não funciona. Neste momento, pode adicionar óleo de lubrificação adequado e, em seguida, efectuar o teste. Se a capa estiver quente, significa que o amortecedor está com pouco óleo no interior e que deve adicionar óleo suficiente; caso contrário, significa que o amortecedor não é válido.
Em segundo lugar, pressionar o pára-choques e depois soltá-lo; se o carro saltar 2~3 vezes, significa que o amortecedor está a funcionar bem.
Em terceiro lugar, quando o carro está a correr lentamente e trava subitamente, se o carro vibra violentamente, significa que há algo de errado com o amortecedor.
4. Retire o amortecedor e coloque-o na vertical, fixe o anel de ligação inferior no torno e puxe e pressione o amortecedor várias vezes. Neste momento, deve haver uma resistência estável, E a resistência de tração (recuperação) para cima deve ser superior à resistência para baixo ao pressionar para baixo, se a resistência for instável ou não houver resistência, pode ser que o amortecedor esteja em curto-circuito de óleo no interior ou as peças da válvula estejam danificadas, e as peças devem ser reparadas ou substituídas.
Reparação: Após determinar se o amortecedor tem um problema ou falha, verifique primeiro se o amortecedor tem fugas de óleo ou se apresenta sinais de fugas de óleo antigas.
A junta de vedação e a junta de vedação do óleo estão partidas e danificadas e a porca da cabeça do cilindro de armazenamento de óleo está solta. Pode ser que o vedante de óleo e a junta de vedação estejam danificados e inválidos, e que novos vedantes devam ser substituídos. Se a fuga de óleo ainda não puder ser eliminada, o amortecedor deve ser puxado para fora. Se você achar que há uma pitada ou que a gravidade é diferente, Em seguida, verifique se a folga entre o pistão e o cilindro é demasiado grande, se a biela do pistão do amortecedor está dobrada, se as superfícies da biela do pistão e os cilindros apresentam riscos ou marcas de tração.

Como avaliar se existe uma fuga de óleo do amortecedor?
Isto depende, na verdade, do seu próprio burro, tente lembrar como o carro sente quando está a conduzir num estado normal (como um novo estado do carro) e, em seguida, conduzir o carro para fora de si mesmo. Se você puder claramente sentir que o estado das rodas é um pouco estranho ao tratar de várias estradas irregulares, o corpo do carro sente um pouco indescritível ao andar em estradas planas, ou o carro sente sempre um pouco estranho ao passar lombas de velocidade. Isto pode ser o resultado de uma fuga de óleo do amortecedor.
Se suspeitarmos que o amortecedor tem fuga de óleo, como podemos confirmá-lo? Pare o carro, agachar com uma lanterna (não use um flash de telefone, não é suficientemente brilhante), e brilhar sobre cada pneu, normalmente você pode ver o amortecedor imediatamente. Neste momento, o amortecedor tem de estar cinzento e a superfície está coberta de pó, mas é normal, vamos ver mais de perto. Observe cuidadosamente se o amortecedor tem lama preta ou escura (obviamente diferente da cor que o coloca junto), algo que se assemelha a vestígios líquidos, preste especial atenção à parte superior do amortecedor; se existir, trata-se da fuga de óleo do amortecedor. Geralmente falando, se houver somente um pouco acúmulo de óleo, o espaço é pequeno e não há nenhuma tendência fluir para baixo, então você pode deixá-lo sozinho para o momento que é. Claro que, se for um derrame de óleo em grande escala, então, escusado será dizer, vá imediatamente à oficina de reparação.
Mas o método acima é inválido para alguns modelos. Os guarda-lamas de cava-de-roda deste tipo de veículo são fabricados com muita sinceridade e a posição da cava-de-roda é totalmente vedada. Quando brilha uma lanterna, só pode ver o guarda-lamas e não consegue ver o amortecedor. É um pouco mais difícil.
Neste caso, não precisa de se preocupar, perfurar o carro e verificar diretamente a fuga de óleo do amortecedor. Ou peça ao mecânico para levantar o carro e verificar os amortecedores durante a manutenção.

Descrição do produto
Peças sobresselentes de qualidade OEM, amortecedor de suspensão pneumática para Ford Ranger Escort Mondeo Focus Fusion Explorer Freestar F150 F250 F100 F350 F450 Bronco Contour Falcon Edge Sierra Windstar Thunderbird Courier Orion Ka Flex
 

Nome do item	Amortecedores traseiros automáticos OEM conjunto do amortecedor direito esquerdo, amortecedor da suspensão, conjunto do amortecedor, amortecedores, conjunto de amortecedores, amortecedor de mola, amortecedor a gás, amortecedor de mola; amortizadores
N.O OEM/REF	553181 553201 553308 553309 553244 553217 553125
Modelo do automóvel	Para Ford Ranger Escort Mondeo Focus Fusion Explorer Freestar F150 F250 F100 F350 F450 Bronco Contour Falcon Edge Sierra Windstar Thunderbird Courier Orion Ka Flex
POSIÇÃO	Eixo direito/esquerdo/dianteiro/traseiro
MOQ	100 PEÇAS dependem dos detalhes de produção
Parâmetros de qualidade/produto	Padrão OEM ou Design como amostra ou desenho
Condições de pagamento	T/T,  L/C, cartão de crédito, dinheiro
Garantia do produto	1 ano  ou 50 000 km
Tempo de entrega	1. Amostra: No prazo de 7 dias se com stock roughcast                       2. Lote: 30-45 dias desde a recepção do depósito
Pacote	1.saco neutro, caixa interior e caixa principal                      2. Personalize o design da embalagem e do saco da marca CONFORME NECESSÁRIO e a caixa principal
A carregar porta	Ningbo / Xangai / Yiwu / Guangzhou ou porto pontiagudo

Método de aperto do amortecedor de referência:


Podemos personalizar diferentes etiquetas de marca e etiquetas anticontrafação, bem como o logótipo de vedação e os códigos, conforme os clientes exigem:


Oficinas de produção automática de amortecedores HDAG:


Linha de revestimento automático do amortecedor HDAG para automóvel:


Tubo de montagem automática do amortecedor HDAG:


Amortecedores traseiros automáticos HDAG OEM amortecedores traseiros RH LH conjunto do amortecedor, amortecedor da suspensão, conjunto do amortecedor, amortecedor, conjunto de amortecedores de mola, amortecedor de gás, amortecedor de mola  tamanho completo Teste de precisão e tolerâncias, inspeção física e química do material, teste de resistência ao corte, compressão  Teste de desempenho e amortecimento, medição de dureza, teste de corte, medição de densidade  e o nosso certificado TS16949:

I. apenas OEM, produzimos amortecedores traseiros automáticos OEM, conjunto do amortecedor RH LH, amortecedor da suspensão, conjunto do amortecedor, amortecedor, conjunto de amortecedores, amortecedor de mola, amortecedor a gás, amortecedores de mola , diferente de outras  fábricas

II. Garantia de qualidade: Prometemos a todos os nossos clientes antigos e novos: Garantia DE UM ano ou 50 000 km desde a data B/L, se enviamos produtos errados ou qualquer problema de qualidade, iremos compensar totalmente gratuitamente.

Borrachas de choque HDAG, embalagem completa em stock e antes do envio:


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