Distribuidor de asfalto automático breve introdução
O nosso distribuidor automático de asfalto adopta as avançadas tecnologias nacionais e estrangeiros. Além disso, nós nos unimos com Chang'An University, Zhejiang University e outras renomadas universidades na investigação e desenvolvimento de novo distribuidor de asfalto.
Pontos fortes do distribuidor de asfalto Automática
Distribuidor de asfalto automática dispõe de três camadas. Pode ajustar a quantidade de pulverização de acordo com sua velocidade operacional.
Todo o processo de pulverização de asfalto pode ser terminado na cabine.
Cada bico é controlado por computador separado. A largura de pulverização pode ser ajustada de forma aleatória.
O procedimento de controle está equipada com dois sistemas de controle, cabine e plataforma operacional para assegurar a confiabilidade de spray de asfalto.
O sistema de controle do calculador adopta o design modular para reduzir a taxa de acidentes e manutenção
A temperatura do asfalto no tanque é mantida abaixo ou igual a dois graus por hora.
O distribuidor está equipado com dispositivo de sopro automática para deslocar o asfalto fora do tanque.
A máquina está também equipado com dispositivo de pistola de spray para adicionar o asfalto no canto oposto.
Bomba de asfalto, bico e tanque de asfalto pode ser aquecido com completamente o óleo de transferência de calor ou separadamente
A transferência de calor do seguro e fiável sistema de aquecimento de óleo é controlado automaticamente.
Dois tipos de dispositivos de teste de velocidade estão disponíveis: Infrared sensor impulsivo e América Latina a velocidade do radar Dickey-John.
Especificações do distribuidor de asfalto
| Os parâmetros técnicos |
162KW Sinotruk Novo Rio Amarelo 4X2 VEÍCULO do distribuidor de asfalto |
No geral |
Modelo do Veículo |
ZZ1164K4715C1-1 |
| Dimensões gerais |
8650×2480×3070mm |
| Fato cubage |
8000-10000L |
| Massa em ordem de trabalho |
For×10305kg |
| Color |
Qualquer cor que desejar |
| Velocidade máx. |
90km/h |
Chassis |
A base da roda |
4700; 5000mm |
| Modelo do chassi |
ZZ1164K4715C1 |
| Especificação do pneu |
11.00-20, 11.00R20, 10.00-20, 10.00R20 |
| Banco de acionamento |
LHD |
| Sistema eléctrico |
24v |
| A transmissão |
6 de velocidade, HW75706TC |
O motor |
Deslocação |
6494mL |
| Power |
162KW/220HP |
| Modelo |
YC6J220-33 |
Equipamentos |
Bomba de betume |
TGGP-125-185 |
| O motor |
ISB180 40 |
| Bomba Hidráulica |
A Rexroth |
| Proporcionador |
EFBG-03-160-HF |
| Sistema de Controle |
CLW-48-01(Simens) |
| A largura de pulverização |
4.5-6M |
| Capacidade de betume |
0.2~3L/m2 |
| Velocidade de trabalho |
1.5-7km/h |
| Bico de asfalto n. |
48 |
| Modo de aquecimento |
Aqueça o óleo de condução, automática de calor |
| Burner |
G20 a partir de Itália |
| Bomba de óleo de condutores de calor |
25-25-160 fabricados na China |
| O ciclo de produção |
15dias |
| Garantia |
12 mês, a partir da data da oferta |
| Modelo |
3000 L, 4000L, 5000 L, 6000 L, 8000 L, 10000 L, 120000 L |
| Chassis |
Sinotruk Dongfeng, |
| O motor |
EuroIII, IV, V |
| Potência nominal |
Min. 88 kW |
| A largura de pulverização |
6 metros |
| A taxa de pulverização |
0.3-3 L/m². |
Parâmetros de modelos diferentes de distribuidor de asfalto Automática
| Modelo |
LMT5251GLQ |
LMT5161GLQ |
LMT5162GLQ |
LMT5120GLQ |
LMT5111GLQ |
| Chassis |
ZZ125734647C |
BJ5163ELFFD |
DFL1160BX |
BJ1123VJPFG-S |
EQ1110TJ12D5 |
| Tipo de veículo |
Cab-over-motor6*4 |
Cab-over-motor6*4 |
Cab-over-motor6*4 |
Cab-over-motor6*4 |
Cab-over-motor6*4 |
| A capacidade do tanque de asfalto(L) |
12000 |
8000 |
8000 |
6600 |
6000 |
| Barra de Pulverização variável(M0 |
0-6 |
0-6 |
0-6 |
0-6 |
0-6 |
| Valor da barra de pulverização (KG) |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
| Precisão de pulverização |
≤2% |
≤2% |
≤2% |
≤2% |
≤2% |
| A cota(L*W*H) |
10500×2496×3350 |
8785×2455×3015 |
8995×2490×3200 |
5990×2350×2855 |
7995×2270×2870 |
| Peso (kg) |
25000 |
15800 |
16000 |
12005 |
11495 |
Fornecedor Auditado 
