Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 1,o layout geral e o eixo de distribuição de carga são mais razoável para atingir uma melhor estabilidade de viagem e o
A máxima velocidade de deslocação é até 40km/h para perceber o site mais rápida velocidade de transferência.
2,o líder no mercado interno sistema hidráulico tecnologia de distribuição apresenta grande potencial de poupança de energia e eficiência energética.
3,a maior força de breakout na extremidade de carga está liderando o setor por 15%~20% em comparação com modelos similares.
4,a estrutura avançada e pontos da dobradiça no final de escavação e o maior ângulo de rotação da caçamba
Assegurar solo forte capacidade de exploração. 
| Categoria | O ponto | Unidade | O parâmetro | |
| Dimensões do contorno | Tamanho do contorno | Mm | 18090×3000×4000 | |
| (Lengthch × largura × altura) | ||||
| A base da roda | Mm | 1650+2180+1650+2580+1650+1650 | ||
| Via(Dianteira/Traseira) | Mm | 2590/2590 | ||
| Parte Dianteira / Traseira em consola | Mm | 2795/2060 | ||
| Frente/ Extensão Traseira | Mm | 1875/0 | ||
| Peso | Peso morto de toda a grua na configuração de viagem | |||
| Kg | 84000 | |||
| 1ª, 2ª e 3ª-eixo | Kg | 12000 | ||
| Carga por eixo | 4ª, 5ª, 6ª e 7ª-eixo | Kg | 12000 | |
| Modelo | OM502LA.E3B/2 | |||
| Potência nominal | Kw/(r/min) | 442.6/1800 | ||
| Motor do chassi | Max. Potência líquida | Kw/(r/min) | 440/1800 | |
| Binário máx. | N.m/(r/min) | 2800/1300 | ||
| Max. A velocidade de deslocação | Km/h | ≥76 | ||
| Desempenho de viagem | A velocidade de deslocação | Min. constante de velocidade de deslocamento | Km/h | ≤2 |
| Min. diâmetro de viragem | M | ≤24 | ||
| Min. distância ao solo | Mm | 280 | ||
| Ângulo de ataque | ° | 16 | ||
| Ângulo de saída | ° | 17 | ||
| Distância de travagem (a 30 km/h ) | M | ≤10 | ||
| Max. grau capacidade | % | ≥42 | ||
| O consumo de óleo por 100km | L | 105 | ||
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