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O óleo de alta pressão totalmente automático do compressor de ar livre

Lubrificação Estilo: Oil-free
Sistema de arrefecimento: Resfriamento do ar
Arranjo Cilindro: Arranjo Oposta equilibrada
Cilindro Posição: Horizontal
Estrutura Tipo: Open Type
Compress Nível: Multistage

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Empresa Comercial

Informação Básica.

N ° de Modelo.
VS Series
Tipo de refrigerante
Amônia
capacidade
10 m3/min
pressão de escape
4.0MPa
potência do motor
15
velocidade de rotação
790
peso
470
modelo
série vs
temperatura de entrada
≤40 ºC
temperatura do óleo
≤60 ºC
Pacote de Transporte
Wooden Packaging
Especificação
1420*840*840
Marca Registrada
VESSINE
Origem
Zhangjiagang, China
Código HS
8422301090
Capacidade de Produção
10 Set Per Month

Descrição de Produto

O óleo de alta pressão totalmente automático do compressor de ar livre Introdução do Compressor de Ar Isento de Óleo  1: sistema de circulação de óleo Antes de começar, inicie o sistema de controle da bomba de óleo primeiro, depois de o sistema de controle da bomba de óleo para garantir que as peças de lubrificação do compressor de ar a lubrificação é bom, enquanto o sistema de controle da bomba de óleo através da válvula de controle de temperatura para ajustar a temperatura do óleo e óleo interno para atender as necessidades do sistema. 2: sistema de circulação de ar O trabalho do compressor, o ar através do filtro de ar autolimpante era inalada, através do filtro de limpeza automática do PLC, o ar através das palhetas de guia de importação ajustado automaticamente em uma compressão, depois de um nível mais alto de temperatura de gás comprimido e depois insira a fim de evitar o gás do sistema para a câmara de compressão (para evitar o início da pressão com a pressão), o arrefecedor intermédio é refrigerado (tubo de água está dentro do tubo de ar, a vazão de água do permutador ar-ar é 110m / h ) no tubo de escape do compressor instalado com uma suspensão plena Kai válvula de retenção, o gás de descarga do compressor para abrir a válvula de retenção para o silenciador do escape e depois na primeira classe, arrefecedor final Dois do aftercooler e insira o tubo de escape. 3: sistema de circulação por via navegável Através da canalização de água de refrigeração para o compressor de ar no permutador ar-ar comprimido de primeira classe de refrigeração dos gases de escape e depois de refrigeração do arrefecedor final para resfriar o escape, para o outro lado do tubo de entrada de água de refrigeração através da parte superior do motor principal de dois conjuntos de refrigeração do permutador de calor os enrolamentos do motor e da refrigeração do arrefecedor de óleo. 4: sistema de distribuição de energia Compressor de ar 2000kW motor de alta tensão (10kV) com pressão total iniciar, o gabinete de controle para comunicação interna, metal armored mobilizáveis switchgear, o equipamento de comutação do armário fixo e podem ser extraídos de peças que são duas partes do carro, controle e proteção, monitorização, com "cinco anti". 5: sistema de proteção de tela O dispositivo de sinal central está dividido em dois tipos de sinal de acidentes e sinal de aviso. A principal tarefa do acidente sinal está no disjuntor acidente viagem, pode ser emitido um sinal sonoro de forma atempada e o disjuntor correspondente sinal de posição da luz de flash. A principal tarefa do sinal de aviso é executar o dispositivo no caso do fenômeno anormal, o atraso de instantâneo ou emitido um sinal de áudio e a placa da luz mostra o conteúdo do fenômeno anormal. 6: sistema de alimentação DC Isento de manutenção automática da bateria de chumbo-ácido DC conjuntos completos de equipamentos, pela tela do dispositivo de carga, tela de alimentação DC e os componentes da bateria, com fluxo constante, regulador de tensão automático, regulador de tensão automático e outras funções para a tela de sinal central e o sistema de controle de alta tensão para fornecer energia .  Produto Mostrar : Especificação do Compressor de ar isento de óleo:  
Comprimir gás O ar
Modelo Série VS
Tipo de estrutura O modelo L de água de resfriamento do tipo pistão,3 estágio, 3 cilindros
Capacidade: 10m3/min
Pressão de entrada Pressão atmosférica
Pressão de saída 4.0 Mpa
Temperatura de entrada ≤40  ºC
Temperatura de saída ≤60  ºC(após arrefecimento)
Temperatura do Óleo ≤60  ºC
O curso do pistão 115 mm
Velocidade 500 r/min
Diâmetro do cilindro 1 1-515/35 , acção dupla
O dia do 2º Cilindro 1-350/35,ação única
Fornecedor de peças principais:
Nome Brand País
Anel do Pistão A CPI França
De admissão de ar Hoerbiger A Suécia
O rolamento TWB América do Norte
Válvula Solenóide Burkert Alemanha
O sensor Danfoss A Dinamarca
Válvula Termostática Danfoss A Dinamarca
O PLC A Siemens Alemanha
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