1. DESRIPTION
EPS206 Teste de rampa Comum o nosso mais recente dispositivo especial independente pesquisado para testar o desempenho do injetor common rail de alta pressão, controlado por computador industrial, o sistema operativo Windows7. A quantidade de óleo é medida pelo sensor e apresentada no ecrã do calculador (sistema electrónico de alimentação de combustível). Todos os dados podem ser pesquisados e guardados. Adota a bomba do common rail original B-o-S-C-H (DENSO) para fornecer 0-2500 bar para a pressão da calha. A pressão da calha pode ser ajustada automaticamente e também proporciona proteção contra sobrecarga de pressão. Pode testar o injetor do common rail de B-o-S-C-H, D-e-L-P-H-I, DENSO e SIEMENS. Adota a tecnologia avançada, desempenho estável, medição precisa e funcionamento prático.
2. CARACTERÍSTICA
2.1 controlado pelo computador em tempo real, sistema operativo Windows7, funcionamento do ecrã táctil.
2.2 a quantidade de óleo é medida pelo sensor e exibida na tela LCD de 17 polegadas.
2.3 utilizando a bomba de óleo de alta pressão do common rail B-o-S-C-H original para fornecer uma pressão da calha de 0 ~ 2500 bar.
2.4 os tempos de injecção do injector podem ser definidos livremente;
2.5 mais de 3000 tipos de dados de injetores podem ser pesquisados e utilizados.
2.6 a pressão da rampa pode ser testada em tempo real.
2.7 fornecer proteção contra sobrecarga de pressão.
2.8 a largura de impulso e a frequência da singal de accionamento do injector podem ser ajustadas.
2.9 o tempo de injecção pode ser estabelecido.
2.10 função de protecção de curto-circuito.
2.11 medição precisa, utilização fácil, baixo ruído e poupança de energia.
3. FUNÇÃO
3.1 MARCAS DE INJECTORES DE ENSAIO: B-O-S-C-H, D-E-L-P-H-I, DENSO, SIEMENS
3.2 Teste 1 injector ao mesmo tempo.
3.3 testar a pré-injecção do injector common rail.
3.4 testar a quantidade máxima de óleo do injector common rail.
3.5 Teste a quantidade de óleo de arranque do injetor do common rail.
3.6 testar a quantidade de óleo de refluxo do injetor do common rail.
3.7 testar a quantidade média de óleo do injetor do common rail.
3.8 testar o desempenho da junta do injector do common rail.
3.9 os dados podem ser pesquisados e guardados.
3.10 pode testar os injetores piezoelétricos.
3.11 visualização em tempo real da curva de volume de retorno/injeção de combustível
3.12 FUNÇÕES BIP (opcional)
O 3.13 PODE GERAR O CÓDIGO IQA B-O-S-C-H, CODIFICAÇÃO QR (B-O-S-C-H, D-E-L-P-H-I, DENSO, SIEMENS, C-U-M-I-N-S)
3.14 Teste AHE
3.15 indutância e resistência do injector.
4. PARÂMETROS TÉCNICOS
4.1 largura do impulso: 0.1 ~ 20 ms;
4.2 potência; 3,8 kW
4.3 o número de injecções consecutivas: 0 ~ 1000 vezes;
4.4 temperatura do combustível: 40 ± 2 ° C;
4.5 pressão na rampa: 0 ~ 2500 bar;
4.6 Teste da precisão da filtragem do óleo: 5μ;
4.7 potência de entrada: 220 V monofásico
4.8 velocidade da bancada de teste: 0 ~ 3000 rpm;
4.9 capacidade do depósito de combustível: 16 L;
4.10 peso: 160 kg
Acessórios do banco de teste dos injectores Common Rail NTS206
|
| NO |
Nome |
Quantidade |
Unidade |
Observação |
| 1 |
Banco de teste do injetor do common rail |
1 |
definir |
|
| 2 |
tubo de alta pressão de 12 * 14 600 mm |
1 |
PC |
|
| 3 |
tubo de alta pressão de 14 * 14 600 mm |
1 |
PC |
|
| 4 |
Rampa B-o-s-c-h. |
1 |
PC |
Na máquina |
| 5 |
Suporte da calha |
1 |
PC |
Na máquina |
| 6 |
FIO CRIN ADAPTADOR PARA B-O-S-C-H, D-E-I-P-H-I, DENSO, SIEMENS |
12 |
PCS |
|
| 7 |
PIEZO, uma válvula |
1 |
PC |
|
| 8 |
Sensor de pressão |
1 |
PC |
Na rampa |
| 9 |
Adaptador de óleo de recolha
grande buraco
Pequeno buraco |
1 cada |
PC |
|
| 10 |
tubo macio de 6 mm |
2 |
PCs |
|
Fornecedor Auditado 
1. DESRIPTION
