Motor de barco de alta qualidade, Cdce Motor 6BTA-M150 com CCS

• After-sales Service: Cummins Global Warranty
• Warranty: 12 Months
• Ignition Mode: Compression-Ignition
• Speed: High Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Naturally Aspirated
• N ° de Modelo.: 6BTA-M150
• Piston Movement: Rotary
• Fuel: Diesel
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: 6-Cylinder
• Type: Combustion Engine
• certificado: ccs
• emissão: Eiapp
• colector: tipo húmido
• arrefecimento: arrefecimento da quilha
• Pacote de Transporte: Wooden Case
• Especificação: 500HP
• Marca Registrada: Cummins
• Origem: China
• Código HS: 8408201001
• Capacidade de Produção: 3000PCS/ Month

Descrição de Produto

Novos motores Diesel original a partir de 120HP 2000HP.  

Modelo	Assim n°	Potência Nominal     (hp)	Potência nominal     kw/RPM	Aplicação	Pesquisa de navio	Configuração do Motor
6BT5.9-M120	De modo a10479	122	90/2200	Motor principal marinho	A CAC	Bomba AD; RSV Regulador Mecânico
6BTA5.9-M150	De modo a10480	150	110/2200	Motor principal marinho	A CAC	Bomba AD; RSV Regulador Mecânico
Nat855-M	De modo a13754	185	136/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Consulte toSO13458,guangxi mercado neihe
6CTA8.3-M188	De modo a21226	188	138/2200	Motor principal marinho	A CAC	Bomba AD; RSV Regulador Mecânico
Nat855-M	De modo a13753	188	138/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Consulte toSO13273,guangxi mercado neihe
NT855-M	De modo a13752	190	140/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Consulte toSO13012,guangxi mercado neihe
Nat855-M	De modo a13755	190	140/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Consulte toSO13496,guangxi mercado neihe
6CTA8.3-M205	De modo a20747	205	151/2200	Motor principal marinho	A CAC	Bomba AD; RSV Regulador Mecânico
6CTA8.3-M220	De modo a21275	223	164/1800	Motor principal marinho	A CAC	Bomba de PB; RSV Regulador Mecânico
NT855-M	De modo a13058	243	179/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão
NT855-M	De modo a13011	273	201/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão
NT855-M	De modo a13012	305	224/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão
6LTAA8.9-M315	De modo a30251	313	230/2134	Motor principal marinho	A CAC	A Bosch bomba 7100; RSV Regulador Mecânico
N855-M	De modo a13716	355	261/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	A configuração padrão
Nat855-M	De modo a13273	355	261/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão
N855-M	De modo a13715	405	298/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	A configuração padrão
N855-M	De modo a13717	405	298/2100	Motor principal marinho	CCS/OMI2	A configuração padrão
Nat855-M	De modo a13096	405	298/2100	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão/média potência contínua
Nat855-M	De modo a13520	405	298/2100	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Médio,energia contínua sem bomba de água do mar
Nat855-M	De modo a13496	405	298/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão
KT19-M	De modo a40021	431	317/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão
KT19-M	De modo a40301	431	317/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Sem bomba de água do mar
KT19-M	De modo a40447	431	317/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	As informações de desempenho configurationSO40301,sem bomba de água do mar, trocador de calor
Nat855-M	De modo a13458	457	336/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão/ sobrecarregado power, sem o silencioso
Atj19-M	De modo a40465	477	351/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Sem bomba de água do mar&caixa de instrumentos
Atj19-M	De modo a40001	477	351/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão
Atj19-M	De modo a40197	477	351/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Arrefecimento externo, sem permutador de calor, bomba de água do mar
K19-M	De modo a40415	507	373/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	A configuração padrão
K19-M	De modo a40436	507	373/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
Atj19-M	De modo a40467	507	373/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Consulte desempenho toSO40002,cancelar a bomba de água do mar ,nessa base do trocador de calor
Atj19-M3	De modo a40379	507	373/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão/potência de serviço pesado
Atj19-M	De modo a40002	507	373/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão
Atj19-M	De modo a40303	507	373/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Sem bomba de água do mar
Atj19-M	De modo a40470	507	373/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Sem caixa de instrumentos,consulte toSO40002
K19-M	De modo a40416	558	410/2100	Motor principal marinho	CCS/OMI2	A configuração padrão
Atj19-M	De modo a40036	558	410/2100	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão/média potência contínua
K19-M	De modo a40417	608	447/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	A configuração padrão
K19-M	De modo a40437	608	447/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
Atj19-M3	De modo a40028	608	447/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão
Atj19-M3	De modo a40370	608	447/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão,com HD4073 do acionamento da bomba hidráulica
Atj19-M	De modo a40471	608	447/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Sem caixa de instrumentos,consulte toSO40028
K19-M	De modo a40418	649	477/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	A configuração padrão
K19-M	De modo a40433	649	477/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
Atj19-M3	De modo a40044	649	477/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão/ potência para serviço pesado
Atj19-M4	De modo a40077	710	522/2100	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão/ potência para serviço pesado
KT38-M	De modo a60170	792	582/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Tubo de escape seco, sem permutador de calor, bomba de água do mar
K38-M	De modo a60303	811	596/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
KT38-M	De modo a60008	811	596/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão,sem silenciador
K38-M	De modo a60298	913	671/1600	Motor principal marinho	CCS/OMI2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
Atj38-M0	De modo a60135	913	671/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão
K38-M	De modo a60305	1.015	746/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
Atj38-M1	De modo a60155	1.015	746/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	A configuração padrão
K38-M	De modo a60306	1.117	821/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
K38-M	De modo a60294	1217	895/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	A configuração padrão
Atj38-M2	De modo a60180	1217	895/1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Tubo de escape seco
Atj38-M2	De modo a60328	1217	895//1800	Motor principal marinho	CCS/EIAPP	Veja o desempenho configurationSO60180,sem bomba de água do mar, trocador de calor
K38-M	De modo a60293	1,370	1007/1900	Motor principal marinho	CCS/OMI2	A configuração padrão
K38-M	De modo a60300	1,370	1007/1900	Motor principal marinho	CCS/OMI2	Sem permutador de calor, bomba de água do mar
K50-M	De modo a60344	1,622	1193/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	Sem bomba de água do mar, trocador de calor
K50-M	De modo a60345	1,622	1193/1800	Motor principal marinho	CCS/OMI2	A configuração padrão
K50-M	De modo a60348	1,825	1342/1900	Motor principal marinho	CCS/OMI2	Sem bomba de água do mar, trocador de calor

 

Dados Gerais da Cummins 6BTA5.9-M150  Motor de propulsão marítima
Modelo do Motor	A Cummins  6BTA5.9-M150
Digite	6 cilindros em linha
Deslocação	5.9 L
Bore&INJ	102×120 mm
Peso a seco	443 kg
A cota(L*W*H)
Centro de gravidade da superfície dianteira do bloco	391 mm
Centro de gravidade do navio acima da linha central da cambota	140 mm
Dados técnicos do Cummins  6BTA5.9-M150  Motor de propulsão marítima
A aspiração	Intercooler turbocomprimido
Sistema de Combustível	Bomba do AD/ governador RSV Regulamento 8%
A capacidade do líquido de arrefecimento-motor apenas	10,4 litros
Velocidade de ralenti	950-1050 rpm
Relação de compressão
Velocidade do pistão	6 m/seg
Ordem de ignição	1-5-3-6-2-4
Data de desempenho da Cummins  6BTA5.9-M150  Motor de propulsão marítima
Potência de saída nominal/velocidade	110/KW/150 CV/2200RPM
Velocidade/máx. de saída	115KW/2000RPM
Velocidade/binário máx.	616N.m/1400RPM
Frequência (Hz)
Consumo de combustível/velocidade nominal	227 g/KW.h
Consumo de combustível/saída em espera

Perguntas mais frequentes sobre Pergunta: a garantia global tem geradores? Resposta: Sim, a maioria de nossos produtos como Cummins, Perkins, Doosan gerador de energia desfrutar de seu serviço de garantia global. E o alternador utilizamos como Leroysomer, Stamford, Marathon também desfrutar do serviço de garantia global, de modo que você não precisa se preocupar com o serviço de pós-venda. Pergunta: Você aceita o OEM/serviço ODM? Resposta: Sim, podemos aceitar o OEM & ODM service. Pergunta: Qual é o seu pagamento? Resposta: podemos aceitar T/T 30% antecipadamente, e o saldo de 70% serão pagos antes do embarque. Ou 100% confirmou irrevogável L/C no visor. Pergunta: Qual é o seu tempo de entrega? Resposta: marca regulares e capacidade, podemos entregar nos 15-25 dias. Para algumas marcas como Perkins, Mitsubishi, a Yanmar & Kubota podemos consultar o status do estoque real para dar o tempo real separadamente.