Composição da caixa do rolo
Caso principal da caixa do rolo, placa lateral traseira, eixo do rolo, placa dianteira, o colar de travamento excêntrico de peças, luva de taper, parafuso e porca de alimentação ajustável.
Características técnicas da caixa do rolete
1, ZG315- 570 peças fundidas são usados para a caixa do cilindro n˚ 45 Chapa de aço processado pelo endurecimento e métodos de têmpera é usado para a placa traseira e a placa dianteira. A bolsa principal, a placa traseira e a placa dianteira são processados pela ferramenta de processamento de alta precisão( como centro de trabalho NC) para assegurar o requisito de alta precisão para a localização do colar de travamento excêntrico e o eixo do rolo.
2, do eixo do rolo de aço de baixo carbono utilizado em branco após o desbaste, Axis precisam tomar alguma falha no processo de detecção ultrasónica para saciar. A fim de assegurar a superfície do dente com elevada dureza da superfície do dente, necessidade de tratamento de têmpera e cementação após semi-acabamento. Moagem fina de cada rodada e a parte traseira do eixo garantir sua exatidão & durableness com luva de cone e a superfície do dente. Quando o processo de produção do eixo do rolo terminar, temos de tomar o teste de equilíbrio para garantir a precisão da rotativa durante a alta velocidade do eixo do rolo de rotação (6000 Rev/min).
3, o colar de travamento excêntrico adoptar fundição de aço médio carbono, diâmetro interno e excêntrica rodada são processados pelo centro de máquinas CNC para garantir o excêntrico distância e precisão do diâmetro interno e externo. Em seguida, a precisão de ajuste da folga do rolo e a permutabilidade de todo o colar de travamento excêntrico são asseguradas.
4, a placa dianteira da placa traseira e as peças internas são geralmente feitas de aço carbono médio e processados pelo disco cromação e tratamento anticorrosão para aumentar a vida útil.
5, verifique se a caixa do rolete podem alcançar a precisão da montagem, a quatro horas de julgamento de alta velocidade de ralenti é realizada após a conclusão da montagem da caixa de rolamento e a engrenagem cônica de velocidades, um bom e um som estável e sem vazamento de óleo da parte comum são necessárias.