Tecnologia sem câmara-de-ar Taiwan pneu Motocross de alta qualidade, 17 polegadas, 18 polegadas, pneu Adventure e Track com elevada quilometragem e aderência, ISO9001/ECE/DOT certificado

• After-sales Service: Professional, Effecitve, Responsible
• Warranty: 5 Years
• Tipo: Sem Câmara, Vacuum pneu
• Diâmetro: 17"
• Tire design: Pneu Diagonal Cinturato
• Certificação: ISO, CCC, DOT, ECE, CE, RoHS
• N ° de Modelo.: 110/80-17 120/80-17 140/70-17 150/70-17 120/80-18
• Tread Pattern: Banda de Rodagem de Duplo Propósito
• Hierarquia de pneus: 6PR
• Personalizado: Personalizado
• Cordão de materiais: Nylon
• Condição: Nova
• pneu: 100%
• pneu: 100%
• pneu de borracha: 100%
• tubo interior: disponível
• 17": disponível
• Belted Bias Tire: disponível
• iso 9001: disponível
• ccc: disponível
• Motocross Pattern: disponível
• Track Pattern: disponível
• Dual Pattern: disponível
• pneu sem câmara-de-ar: disponível
• 6 Ply Rating: disponível
• personalizado: permitido
• Nylon New Tyre: 100%
• Pacote de Transporte: Wrapping Tape
• Especificação: 17", 18"
• Marca Registrada: XCELINK
• Origem: China
• Código HS: 4011400000
• Capacidade de Produção: 45000 Pieces/Day

Descrição de Produto

TODOS 25% MAIS ELEVADOS DO QUE O PADRÃO INTERNACIONAL
 

Teste o ltem	Norma internacional (Europa, Japão)	XCELINK padrão	Valor de teste
Envelhecimento do aquecimento da borracha (90 ° C * 24 h)	Manter o teste físico 60%	Manter o teste físico 75%	Manter o teste físico 85%
Teste de resistência	100%-117% A carregar * 34 horas	100%-131% A carregar * 80 horas	100%-131% A carregar * 120 horas
Energia de quebra (4PR)	≥ 34J	≥ 38J	46J

O design de "BLOCO" grande da coroa do pneu garante uma excelente quilometragem e estabilidade do pneu, tornando o aspeto do pneu mais agressivo. O design de bloco de junção de tipo "armadura" super grande proporciona rigidez estrutural suficiente do pneu;

2. O design de ranhura superficial entre os blocos de União proporciona um suporte suficiente para a estabilidade do pneu;

3. O design transversal e longitudinal da ranhura de padrão melhora a aderência dos pneus e o desempenho de drenagem;

4. O desenho do padrão "Y" da ranhura principal é a garantia da capacidade de passagem do pneu em várias condições da estrada;

5. Cerca de 70% do design da relação de terreno garante não só a suavidade da condução em estrada urbana, mas também oferece a performance todo-o-terreno em estradas lamacentas e irregulares.

PERGUNTAS FREQUENTES

1.  Você é uma fábrica ou uma empresa de negociação?

Somos uma empresa independente de alto nível , profissional, padronização e moderna de fabricante de pneus de motocicleta e tubos internos de butilo, engajada na pesquisa, fabricação e vendas.

2. Quanta garantia você pode dar para seus pneus?

Oferecemos uma garantia de longa duração. A qualquer momento, se pertencer a um problema de fabrico, compensaremos um por um.

O processo é que, se tiver ocorrido um problema nos pneus, precisaremos da sua ajuda para oferecer algumas informações básicas e fotografias ou vídeos, então teremos uma  equipa profissional de QC e I&D para autenticar os motivos que causaram o problema e, em seguida, oferecer-lhe um relatório de explicação oficial.

3. Qual é o seu MOQ?

Poderíamos aceitar 20Gpat no início, mas nas seguintes encomendas, 40HQ é muito melhor e aceitável, o MOQ de cada tamanho deve ser de 200 pçs.

4. Como você protegerá meus direitos e o mercado se eu comprar seu tipo de pneus?

Um país só um único agente é a nossa política de marketing, por isso, se tivermos em conta a cooperação, nunca venderemos a nossa marca e pneus a qualquer outro cliente do país durante a nossa cooperação de qualquer forma.

5. Que  suporte você poderia oferecer se fosse seu agente?

A maioria de pneus estáveis da qualidade,    políticas de marketing flexíveis e eficazes em estágio de desenvolvimento diferente, materiais anunciando para o marketing, mercado do serviço de pós-venda visitando com sua  equipe de vendas periódica, uma equipe profissional e internacional do projeto que satisfem a demanda anunciando, e assim por diante.