Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Características do modelo
A pá carregadeira de rodas XCMG LW600KN está enraizada nas necessidades dos clientes e baseada na plataforma internacional de P&D para melhorar completamente a confiabilidade do produto, economia, conforto, eficiência, conveniência de manutenção, e adaptabilidade e é um produto de máquinas preferencial para a organização de produção nos domínios dos portos, construções de engenharia e logística.
As peças estruturais extremamente robustas para trabalhos pesados, o sistema de transmissão melhorado e as peças críticas fornecidas a nível global podem suportar as cargas de torção e de impacto em condições de trabalho diversificadas.
A cabina globalizada, fechada e ligeiramente pressurizada, com sistema de aquecimento e ar condicionado, apresenta uma visão ampla e aumenta o espaço interior em 20%. A caixa de controlo ajustável em várias direções e a coluna da direção e o design ergonómico científico proporcionam uma experiência de condução/condução de primeira classe.
Motor
O filtro de ar de três estágios foi concebido especialmente para ambientes de trabalho exigentes da indústria de máquinas de construção.
O filtro de combustível multifases garante uma boa adaptabilidade do combustível e garante a limpeza do sistema do motor.
Transmissão do veio intermediário de controlo electrónico para trabalhos pesados
O material e o tratamento térmico para a estria de ligação do veio da bomba são melhorados e a lubrificação forçada é aplicada para prolongar a vida útil em 20%.
Eixo da transmissão melhorado
Com materiais e processos otimizados, o redutor principal e o redutor de roda passaram no teste de durabilidade de fiabilidade líder do setor de > 900,000 ciclos.
A caixa do eixo foi concebida de forma optimizada e a secção transversal da caixa é aumentada para aumentar a capacidade de transporte e a resistência à flexão em 10%.
O eixo de travão húmido opcional, isento de manutenção, melhora a fiabilidade de travagem.
Peças estruturais
O design resistente e extremamente resistente elimina as fraquezas parciais e satisfaz as necessidades em condições de funcionamento exigentes diversificadas com um teste de destruição da fadiga de milhões de ciclos.
O processo de soldadura por robô garante uma qualidade de soldadura estável e uma profundidade de fusão elevada.
Sistema hidráulico
A tecnologia de confluência/distribuição de duas bombas é aplicada de forma a que a bomba da direcção forneça, preferencialmente, óleo ao sistema de direcção. Quando não é efectuada qualquer operação de direcção, o fluxo de óleo da bomba de direcção flui completamente para o sistema hidráulico de trabalho para reduzir a cilindrada da bomba de trabalho, melhorar a fiabilidade das unidades hidráulicas e, ao mesmo tempo, reduzir o calor gerado do sistema hidráulico
e realizar a conservação de energia.
A função de descarga automática é fornecida para reduzir a perda de energia de transbordamento de alta pressão do sistema hidráulico, aumentar a força de tracção em 15% durante a operação combinada e melhorar notavelmente a eficiência de trabalho.
Dispositivo de trabalho
O sistema de ligação de elevada eficiência inclui movimentos rápidos, força de arranque elevada e uma capacidade de elevação potente.
Com um design de forma ideal, o balde apresenta uma resistência de inserção reduzida e uma elevada taxa de plenitude.
Operações confortáveis
O dispositivo de trabalho e o sistema de direcção totalmente hidráulico controlado por piloto dispõem de um controlo prático e reduzem a força de trabalho do condutor.
A caixa da direcção, o banco e a caixa de controlo são livremente ajustáveis, dependendo das necessidades do operador.
A forte interatividade homem-máquina para os pedais e controles atenua a fadiga durante operações de longo tempo.
A combinação (modo flexível primeiro e modo rígido segundo) do modo flexível hidráulico e do modo rígido mecânico é adoptada para os limites da direção, de forma a aliviar o impacto e garantir o conforto de condução/condução.
| Item | Especificações | ||
| Motor | Modelo | SC11CB240,1 G2B1 | |
| Digite | Arrefecimento a água, 4 cursos | ||
| Respiração aérea | Thrbo - alterado | ||
| Número de cilindros | 6 | ||
| Diâmetro | 120 mm | ||
| Dissipação do pistão | 10,5 l | ||
| Regulador | Regulador electrónico de velocidade variável | ||
| Potência | 175 kw (240 hp) | ||
| Velocidade nominal | 2200 rpm | ||
| Sistema de combustível | Injecção directa | ||
| Binário máximo | 950 Nm/1400 rpm | ||
| Sistema de lubrificação | Lubrificação forçada da bomba de engrenagens | ||
| Filtro | Tipo de fluxo total 1 | ||
| Filtro de ar | Seco (elementos de filtro duplo com exhanst de pó e indicador) | ||
| Caixa de velocidades | Conversor de binário hidráulico | digite | Fase única, fase única, três componentes |
| tipos | Mudança de transmissão do veio fixo | ||
| Km/h (Galculado no pneu 29.5R25) | |||
| Velocidade 1 (para a frente/para trás) 6/6 | |||
| Caixa de velocidades | Engrenagem 2 (avanço/recuo) 11/11 | ||
| Velocidade de deslocação | Engrenagem 3 (avanço/recuo) 22/22 | ||
| Engrenagem 4 (avanço/recuo) 34/34 | |||
| Eixo e transmissão principal | Sistema de transmissão | 4 WD | |
| Rodas dianteiras | Fixo | ||
| Rodas traseiras | Eixo oscilante, ± 12º oscilação | ||
| Engrenagem de redução | Engrenagem cónica espiral | ||
| Engrenagem do diferencial | Engrenagem comum | ||
| Transmissão final | Engrenagem planetária, redução de velocidade da 1a classe | ||
| Travão | Travão de serviço | Tampa de gás, travão de disco de óleo (4 W) | |
| Travão de estacionamento | Travão de tambor | ||
| Travão de emergência | Com travão de estacionamento como dupla função | ||
| Item | Especificações | ||
| Sistema de controlo da direcção | Digite | Junta articulada, direcção assistida hidráulica total | |
| Ângulo de viragem | 38º em duas direções | ||
| Raio de viragem mínimo (calculado como o centro da roda exterior) | 6063 mm | ||
| Sistema hidráulico | Sistema de direcção | Bomba hidráulica | Bomba de engrenagens |
| Fluxo máximo | 168L/min | ||
| Definição da pressão da válvula de segurança | 16 MPa | ||
| Cilindro de direcção | Digite | Pistão de dupla acção | |
| Número de cilindros | 2 | ||
| Diâmetro x curso | 90 mm × 442 mm | ||
| Controlo de carga | Bomba hidráulica | Bomba de engrenagens | |
| Fluxo nominal | 380 l/min | ||
| Definição da pressão da válvula de segurança | 20 MPa | ||
| Cilindro de trabalho | Digite | Pistão de dupla acção | |
| Número de cilindros - diâmetro x curso | |||
| Braço móvel | 2-170 mm × 828 mm | ||
| Balde rotativo | 1-200 mm × 593 mm | ||
| Válvula de controlo | Punho simples | ||
| Posição de controlo | Braço Movcble | Elevação, retenção, descida e redução | |
| Balde rotativo | Inclinação do absck, fixação e inclinação | ||
| Tempo de trabalho do cilindro | Elevação | ≤ 6.0S | |
| Dumping | < 0,9S | ||
| Descida (balde vazio) | 4s | ||
| Capacidade de reabastecimento | Sistema de refrigeração | 65 L. | |
| Depósito de combustível | 300 L. | ||
| Motor | 28 L. | ||
| Sistema hidráulico | 200 L | ||
| Eixo da transmissão (cada) | 36 (seco) / 70 (húmido) | ||
| Caixa de velocidades | 28 L. | ||
| Braço móvel padrão | Braço móvel de descarga elevada | |||
| Balde padrão | Balde | Balde padrão | Balde | |
| 3.5m³ | 5.5m³ | 3.5m³ | 5.5m³ | |
| Capacidade do balde: Carregamento da pilha | 3.5 | 5.5 | 3.0 | 4.5 |
| Carregamento plano | 3.0 | 4.5 | 3.0 | 4.5 |
| Largura do balde | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 |
| Peso do balde | 1540 | 2108 | 1540 | 2108 |
| Altura máxima de descarga a 45 ° de inclinação | 3200 | 3180 | 3720 | 3700 |
| Distância de descarga a 45 ° de inclinação sob a altura máxima de descarga | 1268 | 1282 | 1340 | 1360 |
| Comprimentos de extensão da haste do balde e extensão do balde | 4420 | 4450 | 4760 | 4790 |
| Altura de trabalho (altura - elevação) | 5640 | 5800 | 6180 | 6240 |
| Comprimento total | 8740 | 8600 | 9100 | 9000 |
| Circunferência de viragem | 7178 | 7340 | 7360 | 7510 |
| (Distância da posição de transporte em que o balde está localizado no ângulo lateral do balde) | ||||
| Profundidade de escavação: 0 ° | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 10 ° | 240 | 250 | 240 | 250 |
| Item | Especificações | Unidade |
| Capacidade nominal do balde | 3.5 | m³ |
| Carga nominal de funcionamento | 6000 | kg |
| Massa de funcionamento | 20000 | kg |
| Potência máx. Do cavalo | 171 | KN |
| Max.breakout força | 201 | KN |
| Tempo do ciclo hidráulico - subida | 6 | s |
| Tempo total de ciclismo | 10.9 | s |
| Tipo de pneu | 23.5-25-20PR | |
| DIMENSÕES (C × L × A) | 8740 × 3020 × 3550 | mm |
A XCMG é uma fabricante de máquinas de construção com mais de 70 anos de experiência. Ao longo dos anos, crescemos para nos tornarmos o fabricante de máquinas de construção mais abrangente do mundo e uma empresa multinacional influente. Em 2022, classificamos o nº 1 na China e o nº 3 na indústria global de equipamento pesado. A maquinaria de construção da XCMG abrange uma gama surpreendente de equipamento, incluindo gruas, máquinas de terraplenagem, máquinas rodoviárias, escavadoras, máquinas de betão, máquinas de exploração mineira, máquinas de estacas, máquinas de madeira, máquinas de combate a incêndios, camiões pesados, maquinaria de saneamento, maquinaria agrícola, e muito mais. Temos a linha de produtos mais abrangente do mundo e oferecemos aos clientes soluções completas para equipamento de construção. Nossos outros negócios incluem finanças, leasing e remanufatura.
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