Type: | Foam Fire Truck |
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Certification: | ISO9000, CCC, TS16949 |
Volume: | 3001-5000L |
Emission Standard: | Euro 5 |
Transmission Type: | Manual |
Fuel: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
O carro de bombeiros de espuma PM50F2 é um camião de batalha principal multifunções que combina um depósito de água e um carro de bombeiros de espuma. O produto pode ser utilizado para misturar proporcionalmente água e espuma, o que melhora significativamente a eficiência da extinção de incêndios. Ao mesmo tempo, está equipado com sistemas de iluminação, sistemas de tracção, equipamento de salvamento e equipamento de protecção. É um camião de batalha principal multifunções que combina iluminação, tração, salvamento e combate ao fogo.
É a primeira escolha para extinguir incêndios em edifícios como edifícios urbanos, edifícios residenciais e centros comerciais, e principais acidentes de segurança pública, tais como acidentes de transportes públicos urbanos, colapsos de edifícios, catástrofes sísmicos e aflição de pessoal.
Vantagens e destaques do produto:
1. Forte capacidade operacional de um veículo
O chassis do camião pesado T5 com cabina de duas filas tem um desempenho de potência forte, uma qualidade segura e fiável, que pode transportar 6 pessoas e é adequado para o combate a incêndios.
2. O sistema de controle de incêndio é conveniente e eficiente, e tem alta segurança.
Sistema de espuma automático de classe B totalmente integrado, com funcionamento prático e rápido. Monitor de água com controlo remoto eléctrico.
3. Definições de protecção de segurança e inteligência elevada
O veículo adota uma variedade de dispositivos de proteção de segurança para garantir que a condução, o salvamento e o combate a incêndios são seguros e fiáveis. Com os detalhes considerados, as estruturas do compartimento de armazenamento multicamada utilizam barras de luz para criar iluminação de espaço multicamadas para satisfazer os requisitos de utilização.
Projeto | Unidade | Parâmetro | ||||
Dimensão Parâmetros |
Dimensões gerais | Comprimento | mm | 8990 | ||
Largura | mm | 2500 | ||||
Altura | mm | 3810 | ||||
Base do eixo | mm | 4500 | ||||
Distância entre eixos | mm | 1980/1850 | ||||
Suspensão dianteira/traseira | mm | 1430/2560 | ||||
Extensão dianteira/traseira | m | 350/150 | ||||
Condução Parâmetros |
Velocidade máxima | km/h | ≥ 95 | |||
Diâmetro de viragem mínimo | m | ≤ 17 | ||||
Comprimento de travagem (carga total , velocidade de travagem inicial 30 km/h) |
m | ≤ 10 | ||||
Ângulo de aproximação/ ângulo de saída | ° | ≥ 19 / ≥ 12 | ||||
Capacidade máxima de subida | % | ≥ 30 | ||||
Qualidade Parâmetros |
Agente extintor de incêndio com resistência nominal |
Água | kg | 4200 | ||
Peso da carga total | Líquido de espuma | kg | 500 | |||
Tara | Peso total | kg | 10750 | |||
Eixo dianteiro | kg | 4500 | ||||
Eixo traseiro | kg | 6250 | ||||
Valor máximo permitido Peso total |
Peso total | kg | 15900 | |||
Eixo dianteiro | kg | 5800 | ||||
Eixo traseiro | kg | 10100 | ||||
Peça do chassis Parâmetro |
Digite | - | ZZ5207TXFV471GE5 | |||
Categoria | - | II | ||||
Tipo de condução | - | 4 × 2 | ||||
Motor | Digite | - | MC07.34-50 | |||
Tipo de combustível | - | Diesel | ||||
Cilindrada/ potência nominal/ potência útil máxima |
Ml/kW/kW | 6870/248/245 | ||||
Nível de emissões | - | Nacional V | ||||
Número da mola de aço | - | 3/3/2 | ||||
Tamanho do pneu | - | 12.00R20 | ||||
Número de pneus (excluindo pneus sobresselentes) |
- | 6 | ||||
Passageiros permitidos na cabina | 2 e 4 |
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