After-sales Service: | Online |
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Warranty: | 1 Year |
Tipo: | Gerador Diesel Básico |
Método de Instalação: | Fixo |
Golpe: | 4 Cursos |
Método de arrefecimento: | Refrigerado a Água |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
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CCW-910T5 Powered by: ATJ38-G2A
Grupo gerador diesel apresenta P. F=0, 8 Fase 3 | ||||||||||
Gerando o desempenho de Ajuste | 50Hz | |||||||||
Service | P. R. P | O modo de espera | ||||||||
Potência de saída nominal | KVA | 910 | 1000 | |||||||
Ativa a saída de potência | KW | 728 | 800 | |||||||
Velocidade nominal | R. P. M | 1500 | ||||||||
Tensão padrão | V | 400/230 | ||||||||
Tensão disponível | V | 380/220 - 415/240 |
Motor Principal desempenho 1500 r. P. M | ||||||||||
SERVICE | P. R. P | O modo de espera | ||||||||
Potência de saída nominal | KW | 813 | 896 | |||||||
Fabricante | A Cummins | |||||||||
4 Inj motor diesel - tipo de injecção | Direct | |||||||||
Tipo de aspiração | Aplicações sobrealimentadas& Turbocomprimido | |||||||||
Cilindros, Número e disposição | 12 -V | |||||||||
Bore×INJ | Mm | 159x159 | ||||||||
Deslocamento Total | L | 38 | ||||||||
Sistema de refrigeração | A água | |||||||||
Certificação de Emissões | N. A | |||||||||
Relação de compressão | 14.5: 1 | |||||||||
Consumo específico de combustível(P. R. P) | L/h | 196, 35 | ||||||||
Óleo específico consumo(em plena carga) | % | < 0, 1 | ||||||||
Total da Capacidade do líquido de arrefecimento | L | 240, 8 | ||||||||
Sistema de Combustível | Digite | Injecção directa a Cummins PT(E) |
Gerador síncrono GTL | ||||||||||
Modelo | K728G4 | |||||||||
Os polacos | Num | 4 | ||||||||
Conections liquidação (padrão) | Star-serie | |||||||||
Isolamento | Class | H | ||||||||
Gabinetes de acordo com IEC-34-5) | IP23 | |||||||||
Fases | 3+N | |||||||||
Reguladores de Tensão | A. V. R (PMG MX341) | |||||||||
A tensão estabilizada precision | Dentro de ± 1, 0% desde pé levantado até pé a carregar com cosΦ=0, 8-1, 0 | |||||||||
Generationg definir os dados de instalação 1500 r. P. M | ||||||||||
Sistema de escape | ||||||||||
Temperatura de escape em plena carga | ºC | 507 | ||||||||
ºF | 944, 6 | |||||||||
Gases de Escape | L/s | 2759 | ||||||||
Máximo permitido para a pressão de retorno | Kpa | 10 | ||||||||
Requisito de ar | ||||||||||
Requisito de ar para combustão em 100% de carga/velocidade nominal | L/s | 1001 | ||||||||
M3/min. CFM) | 2119, 8 | |||||||||
Elevadores eléctricos do sistema de partida | ||||||||||
Bateria padrão do Sistema de Carga | Um | 35 | ||||||||
Mínimo Recomendado Capacity-Cold Bateria Embeber @ 0 °F (-18 °C) | A CCA | 1800 | ||||||||
Tensão Auxiliar | V | 24 | ||||||||
Sistema de lubrificação | ||||||||||
Sistema de óleo lubrificante, incluindo o reservatório, filtros, ETC | L | 135, 1 |
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