| Tipo: | EP100 |
|---|---|
| Material: | Borracha |
| Material interior: | Algodão |
| Característica: | Oil-Resistant, Ácidos e álcalis Resistant, Resistente ao desgaste, Resistente ao calor, Cold-Resistant, Resistente ao desgaste |
| Resistência À Tracção: | Forte |
| normas: | DIN, BS, ISO, Rma |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Os produtos da série de correias transportadoras de borracha da empresa incluem correia de algodão, correia de nylon (NN), correia de poliéster (EP), correia transportadora de grande inclinação (parede lateral ondulada), correia deflectora de saia, correia anular, correia de padrão (espinha de peixe, figura oito, osso de peixe, em forma de U, cilíndrica, correia transportadora de padrão de bolso, etc., ou concebida de acordo com os requisitos do utilizador); e podem fornecer várias propriedades especiais (retardante de chamas, resistente ao calor, resistente ao ácido, resistente a produtos alcalinos, resistente ao frio, alta temperatura). 
Correias de Covnveyor para tecido geral de várias camadas:
| Aplicação em todas as áreas de manuseio de materiais: Transportadores de alimentação, transportadores de correia de terra, transportadores de carga e descarga, transportadores de retirada, transportadores de silo. |
| A construção da carcaça é para uma vida longa em todas as aplicações industriais. |
| Na maioria dos casos, a melhor solução para a eficiência de custos é a melhor. |
NN (nylon/nylon) correia transportadora
| Espessura da camada (mm/p) |
Série de força | Espessura da cobertura | Largura (mm) |
|||||
| 2 telas | 3 telas | 4 telas | 5 telas | 6 telas | Superior | Baixar | ||
| 0.75 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 1.5-8 | 0-4.5 | 400-4000 |
| 0.8 | 300 | 450 | 600 | 750 | 900 | |||
| 0.9 | 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 500-4000 | ||
| 1.15 | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | |||
| 1.25 | 900 | 1200 | 1500 | 1800 | ||||
| 1.45 | 1600 | 2000 | 2400 | 800-4000 | ||||
| 1.55 | 2000 | 2500 | 3000 | |||||
| Propriedades da tampa das correias: | Aderência e alongamento da correia: | ||||||||||
| Grau da cobertura | Resistência à tracção ≥ | Alongamento ≥ | ≥ de abrasão | Alterar a taxa de resistência à tracção e o alongamento após % de envelhecimento | Carcaça do cinto | Resistência adesiva | Alongamento | ||||
| MPa | kgf/cm2 | Entre as camadas N/MM | Entre a borracha e a carcaça | Alongamento longitudinal na ruptura % ≥ | Alongamento longitudinal em carga % ≤ | ||||||
| Pesado (H) | 18 | 180 | 400 | 0.7 | Espessura da borracha ≤ 1,5 mm | Espessura da borracha ≤ 1,5 mm | Espessura da borracha > 1,5 mm | ||||
| Médio (M) | 14 | 140 | 350 | 0.8 | Tela de algodão | NN | ≥ 4.05 | ≥ 3.15 | ≥ 3.50 | 10 | 2 |
| Luz (L) | 10 | 100 | 300 | 1 | -30 a 30 | ||||||
| Dados técnicos retardadores de chamas | Padrões retardadores de chamas | |||||
| Desempenho da borracha da cobertura | Resistência à tensão (MPa) | ≥ 15 | DESIGNAÇÃO | Padrão | Requisitos de características | Breve descrição do ensaio, dos ensaios e do método de ensaio. |
| Alongamento na ruptura (%) | ≥ 350 | K | ISO 340 | Condutivação elétrica antiestática, resistente a chamas com cobertura | Cobertura de borracha para condutividade estática mube ≤ 3x108Ω. Teste de fricção do tambor ≤ 325ºC. Desempenho da chama do queimador de álcool. Correia testada com tampa. | |
| Após o envelhecimento (%) 70ºC × 168H | Taxa de alteração da resistência à tracção ± 25 | NF EN 20340 | ||||
| Taxa de variação do alongamento na ruptura ± 25 | DIN 22103 | |||||
| Dureza (SHORE A) | 65 ± 5 | DIN EN 20340 | ||||
| Perda por abrasão ( mm³) | ≤ 200 | S | ISO 340 | Condutância elétrica antiestática, resistente a chamas com e sem cobertura | Cobertura de borracha para condutividade estática mube ≤ 3x108Ω. Teste de fricção do tambor ≤ 325ºC. Desempenho da chama do queimador de álcool. Correia testada com e sem tampa. | |
| Aderência | ≥ 5 N/mm | NF EN 20340 | ||||
| Valor médio da condutividade estática superior/inferior (Ω) | ≤ 3 × 108Ω | DIN 22103 | ||||
| Fricção do tambor | A temperatura máx. Da superfície do tambor ( ºC) | ≤ 325 | DIN EN 20340 | |||
| Chama ou brilha | sem sinais de chama, faíscas ou brilho | |||||
| Desempenho da chama do queimador de álcool | Com borracha de cobertura: Média ≤ 3 segundos, individual ≤ 10 segundos | |||||
| Sem tampa de borracha: Média ≤ 5 segundos, individual ≤ 15 segundos | ||||||
| Padrão | DIN EN, MSHA | |||||
Correias transportadoras resistentes ao calor:
Correia transportadora resistente ao calor com tecido de alto módulo, baixa redução e elevada resistência à tracção de ruptura. O cinto resistente ao calor é composto de borracha SBR de qualidade superior com uma excelente resistência à abrasão e resistência ao calor para manusear materiais quentes até 200ºC C.
Este tipo de cinto tem elevada aderência, menor alongamento, bem como boa utilização em condições normais e contra materiais quentes
Aplicação: Siderurgia (saad metal, minério sinterizado, coque, pellets, escórias, Etc.), plantas de cimento (clínquer, produtos de cimento, matérias-primas compostas, argila seca, etc.), outros (areia de fundição, etc.)
Cobertura resistente ao calor, borracha, propriedades físicas:
| Tipos de cobertura | Padrão e grau | Resistência mínima à tensão (MPa) | Alongamento mínimo na ruptura (%) | Abrassion máximo (mm³) | Características da aplicação |
|---|---|---|---|---|---|
| Resistente ao calor | DIN-T IS-HR (T1) | 15 | 350 | 150 | Adequado para transportar cargas quentes continuamente a uma temperatura de até 120ºC |
| DIN-T IS-HR (T2) | 15 | 350 | 150 | Adequado para transportar cargas quentes continuamente a uma temperatura de até 150ºC | |
| DIN-T (T3) com base em borracha EPDM | 15 | 300 | 200 | Adequado para transportar cargas quentes continuamente a uma temperatura de até 180ºC |
| Item | Grau | |||
| H | D | L | ||
| Resistência à tensão (MPa) | ≥ 24 | ≥ 18 | ≥ 15 | |
| Alongamento na ruptura (%) | ≥ 450 | ≥ 400 | ≥ 350 | |
| Teste de envelhecimento ( 70ºC, 7D) | Taxa de alteração do comprimento do comprimento de tração/% | ± 25 | ± 25 | ± 25 |
| Taxa de variação de alongamento de ruptura/% | ± 25 | ± 25 | ± 25 | |
| Perda por abrasão / mm³ | 120 | 100 | 200 | |
| Coeficiente resistente ao frio em ≥ elongate | C1 | 0.3 | ||
| C2 | 0.2 | |||
| Nota: C1: A condição de temperatura é - 45ºC ~ 50ºC C, C2: A condição de temperatura é - 60ºC ~ C 50ºC | ||||
Passo 1: Linha de produção.
1. Processo de calandra: A máquina de celender com 4 rolos é capaz de colar borracha em ambos os lados do tecido de uma só vez. Isto pode reduzir a perda de força da borracha durante o processo.
2. Processo de formação: A tensão de formação é uniforme entre diferentes camadas, o que pode evitar tecidos enrugados e garantir uma espessura uniforme do núcleo da correia.
Passo 2: Laboratório
1. Resistência à abrasão [ mm³]: O método utilizado para medir a resistência à abrasão (ISO 4649/DIN 53516) envolve deslocar um provete da borracha através da superfície de uma folha abrasiva montada num tambor rotativo e é expresso como perda de volume em milímetros cúbicos, por exemplo, 150 mm³.
2. Espessura: A espessura real da carcaça determina em grande parte a gama de utilização adequada para o cinto.3. Espessura: A espessura real da carcaça determina em grande parte a gama de utilização adequada para o cinto.
3. Ensaio de compostos de borracha: O reómetro móvel analisa as características do composto de borracha.
4. Aderência entre as folhas: A força de aderência (ligação) entre as várias camadas de folhas e entre as folhas e as capas é também parte integrante dos critérios de avaliação.
5. Alongamento nas correias de várias telas: Alongamento insuficiente pode levar a tensões de cisalhamento, o que, por sua vez, pode causar problemas de delaminação (separação).
6. Resistência à tracção ao partir (N/mm): Praticamente todas as correias transportadoras industriais são definidas pela sua resistência à tracção. A carcaça absorve a força quando a tensão é aplicada ao cinto.
Temos uma equipe de inspeção para inspecionar a superfície e a dimensão de cada correia transportadora. Se houver algum problema na superfície da correia, nós repararemos imediatamente em nossa fábrica. (Inspeção de comprimento e superfície e espessura e largura)
| MÁQUINA: Dispomos de máquinas de corte a laser avançadas, um conjunto completo de equipamento inteligente de formação de chapa metálica, soldadura por robôs e outros equipamentos de processamento e teste. |
| PINTURA: Utilizamos pulverização eletrostática para garantir a variedade, o modelo e a qualidade dos revestimentos, diluentes e agentes de cura devem atender aos requisitos de projeto e aos padrões nacionais relevantes atuais. A superfície de aço deve estar livre de escória de solda, cicatrizes de solda, poeira, óleo, água e rebarbas antes da pintura. Não deve haver mau-pintura ou omissão, e o revestimento deve estar livre de peeling e ferrugem. Método de inspecção: Observação e inspecção. Escovação uniforme, cor consistente, sem rugas, ensacamento e bolhas, boa aderência e a linha de separação de cores deve ser clara e limpa. |
| ENTREGA: O certificado de fábrica de produtos e mercadorias, as instruções de instalação e utilização e os desenhos, um conjunto completo de conectores. Após a chegada do equipamento ao local, a empresa organiza imediatamente pessoal profissional e técnico para orientar a instalação no local, de modo a fornecer aos clientes serviços satisfatórios. |
| PACOTE: Embalado com estrutura de aço ou caixa de madeira , de acordo com a norma de exportação comercial ou de acordo com as exigências especiais dos clientes. |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
