1. Introdução Marine Airbag de borracha é independente da china direitos de propriedade intelectual de produtos inovadores, os produtos são principalmente aplicadas ao Lançamento do navio e o desembarque, levantamento de peso E movendo, instalação de flutuabilidade subaquática ajuda a recuperar os navios afundados etc Airbags do lançamento de tecnologia foi desenvolvida com base em The Slipway tradicional modo de lançamento, ele vence as restrições do The Slipway tradicional modo de lançamento. O nosso meio marinho airbags laterais de borracha são menos limitado pelo espaço, sem grandes equipamentos mecânicos, pode encurtar o período de trabalho E salvar o custo desnecessário. Ao longo de anos de prática de desenvolvimento, os nossos produtos são cada vez mais segurança, eficazes E Proteção ambiental verde E eles podem lançar um navio até 100.000 DWT. Hoje em dia, Marine Air Bags de borracha São amplamente utilizados em todo o mundo. 2. Estrutura de AIRBAG E AOS REQUISITOS DE MATERIAL 2.1 Estrutura de Airbag "XINCHENG" Marine Airbags laterais de borracha " estrutura é Composta por Parte exterior da camada de borracha fio sintético reforçadas as camadas de borracha E interiores da camada de borracha. A sua forma e características: Organismo central + cilíndrico rolamento cônico em ambas as extremidades. Alimentação camadas: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, camadas Acessórios: Medidor de pressão, válvula de entrada e a conexão do tubo e a vedação do anel O da extremidade. Material 2.2 Escolha a melhor qualidade das importações de borracha natural, tais como a folha fumado borracha e 3L borracha natural da Tailândia e Malásia, que tem boa elasticidade e resistência de envelhecimento, e não vai decolar camada. Entretanto, durante o processo de produção de borracha, estamos usando uma eficiente estabilizador para tornar mais borracha ecologicamente corretos e ausência de fissuras.
| Nenhum |
Item de teste |
Valor exigido |
Método de ensaio |
| 1 |
A resistência à tracção, MPa |
≥18 |
ISO 37 |
| 2 |
Alongamento À ruptura, % |
≥400 |
ISO 37 |
| 3 |
Dureza, °(Shore A) |
60±10 |
ISO 7619-1 |
| 4 |
Resistência ao rasgo, N/cm |
≥400 |
A norma ISO 34-1 |
| 5 |
Conjunto de compressão, %(70ºC ± 1ºC, 22h) |
≤30 |
ISO 815-1 |
| 6 |
Após envelhecimento térmico a 70ºC ± 1ºC, 96h |
Exploração de puxar o alongamento, % |
≥80 |
ISO 188 |
| 7 |
|
Realização de alongamento à ruptura, % |
≥80 |
ISO 188 |
| 8 |
|
Mudança de dureza, °(Shore A) |
≤8 |
ISO 7619-1 |
| 9 |
O ozono estática teste de envelhecimento Em 40ºCx96h [Concentração de ozono(50±5)x10-8], ramal 20% |
Qualquer fissura |
ISO 1431-1 |
2) Nossos marine airbags laterais de borracha " matéria com três vertentes de fibras sintéticas pneu de cordas de cuja resistência à tracção pode ser 31 KG, que fazem da nossa airbags mais rolamento maior capacidade e segurança. Figura 2. Sintéticas de pneu de alimentação Enrole que correm verticalmente através do pneu sintético-alimentação padrão. Fios de trama que correm perpendicularmente à urdidura roscas. 3. Tamanho e as especificações Tamanho padrão do meio marinho Airbags laterais de borracha: Diâmetro (D): 0.8M-2.0M Comprimento efectivo (EL): 6, 0 m-18m Comprimento Total (TL): 7m-20m Alimentação camadas: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, camadas
| Diâmetro(m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
| Pressão média (4-5) |
Pressão de teste |
0, 14-0, 16 |
0.12-0.14 |
0, 10-0, 12 |
0, 08-0, . 10 |
0, 07-0.09 |
| Pressão de trabalho |
0.12-0.14 |
0, 10-0, 12 |
0, 08-0, . 10 |
0, 07-0.09 |
0, 06-0, . 08 |
| Pressão Alta (6-8) |
Pressão de teste |
0, 22-0, . 26 |
0, 20-0, 24 |
0, 15-0, 20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
| Pressão de trabalho |
0, 20-0, 24 |
0, 17-0, , 22 |
0.13-0, 18 |
0, 11-0, . 14 |
0, 10-0.13 |
Nota: Outra dimensão dos airbags estão também disponíveis siga solicitação do cliente. 4. EMBALAGEM E EXPEDIÇÃO Embalagem: Todos os airbags podem ser dobradas e agrupadas. Armazenamento: Quando os airbags não estão a ser utilizados por um longo período de tempo, eles devem ser drenados, limpeza, secos, cheio de pó de talco, e as superfícies exteriores devem ser revestidos com pó de talco. Os airbags deve ser mantida num local seco, ventilado e ser protegido da luz. Os airbags deve ser armazenado em um ambiente descontraído estado livre de tensão, compressão ou outras deformações. Os airbags deve ser mantido afastado de qualquer fonte de calor. Os airbags deve ser protegida de ácidos, bases, óleos ou solventes orgânicos.
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