• Com motor Ricardo e alternador Stamford de 100 kVA Diesel Generato
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Com motor Ricardo e alternador Stamford de 100 kVA Diesel Generato

Tipo: Gerador Diesel Auto-Iniciado
Método de Instalação: Fixo
Golpe: 4 Cursos
Método de arrefecimento: Refrigerado a Água
Tipo de saída: AC Trifásico
Velocidade: Velocidade

Contatar Fornecedor

Membro Diamante Desde 2017

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Avaliação: 5.0/5
Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial

Informação Básica.

N ° de Modelo.
GF2/3R-80
Condições de Uso
Uso da Terra
Uso
Unidades comuns, Unidade de espera, Tripulação de emergência
Landuse Tipo de Unidade
Ordinária
Modo de excitação
AC Rotating Exciter
Pacote de Transporte
Wooden Case
Marca Registrada
XINYABO
Origem
China
Código HS
85021100
Capacidade de Produção
3000PCS

Descrição de Produto

with Ricardo Engine & Stamford Alternator 100kVA Diesel Generato
POTÊNCIA NOMINAL POTÊNCIA PRINCIPAL ALIMENTAÇÃO EM STANDBY
Potência KVA 25 27.5
KW 20 22
Velocidade nominal rpm 1500  
Tensão padrão V 400
Tensões disponíveis V 400/230-230/132-230 V.
Nominal com fator de potência Phi COS 0.8
 
P.R.P. Potência Principal - ISO 8528: Potência Principal é a potência máxima disponível durante uma sequência de potência variável, que pode ser executada por um número ilimitado de horas por ano, entre intervalos de manutenção indicados. A potência média admissível durante um período de 24 horas não deve exceder 80 % da potência principal.
 
Potência em espera (ISO 3046 potência de paragem de combustível): Potência disponível para utilização com cargas variáveis durante um tempo anual limitado (500 h), dentro dos seguintes limites do tempo máximo de funcionamento: 100% de carga 25 h por ano - 90% de carga 200 h por ano. Nenhuma sobrecarga disponível.
 
MOTOR   PRIME EM ESPERA
Potência nominal KW 26.5 30
Fabricante   MOTOR WEIFANG (tecnologia Ricardo)
Modelo   495D
N.o de cilindros e construção   4 ciclos; em linha; 4 cilindros a diesel
Aspiração e arrefecimento   Aspirado naturalmente
Diâmetro/curso     mm 95X115
Comprima a relação   16.5:1
Sistema de refrigeração   Arrefecido a água
Velocidade/frequência do motor  Rpm/Hz 1500/50 HZ
Capacidade do líquido de refrigeração      L  16
Sistema de arranque   12 V CC elétrico     
Cilindrada    L 3.76
Capacidade do sistema de lubrificante   L 10
Volume/capacidade da bateria   12 V CC  
Tipo de governo Digite Mecânico
Filtro de ar Digite Seque
Consumo de combustível Carga 100% 75% 50% 25%
L/H 5.5 4.2 2.8 1.5
 
MOTOR -- motor diesel industrial refrigerado a 4 tempos, com filtros de ar, combustível e óleo, equipamento de arranque e carregamento eléctrico, protecção do motor contra baixo nível de água.
 
REFRIGERAÇÃO -- radiador e ventilador de colagem completo com proteções, projetado para resfriar o motor a uma saída especificada em temperaturas de ar de até 50 ºC, radiadores adequados para temperaturas mais altas estão disponíveis. Proteção de nível baixo de água instalada de série.
 
SISTEMA ELÉTRICO -- 24V até motor de arranque axial, alternador de carregamento da bateria, bateria de chumbo-ácido de alta capacidade e tabuleiro da bateria montado na estrutura da base do alternador e cabo de interligação para trabalhos pesados com terminações.
 
SISTEMA DE ESCAPE -- silenciador de escape industrial de alto desempenho com tubagem flexível.
 
MARCA DO ALTERNADOR XINYABO
Modelo   184F-20KW
Sistema de excitação   Auto-excitada, sem escovas
Postes Números 4
Tipo de ligação   Reconfigurável
Tipo de isolamento Classe Classe H
Regulador de tensão   A. V.R. (Electrónico)
Precisão de tensão constante   ± 1%
Proteção contra velocidade insuficiente   Padrão
Proteção contra sobreexcitação   IP22
TIF (1960 coeficientes de correcção)   < 50
ALTERNADOR -- sem escovas, auto-excitante, auto-regulação, protegido contra salpicos, anti-pingos, com classificação de acordo com IEC60034. Regulação de tensão com manutenção dentro de ± 0.5% de sem carga até load.between 0.8% de atraso e unidade. Todas as normas  
 

with Ricardo Engine &amp; Stamford Alternator 100kVA Diesel Generato

Dados técnicos gerais

1. Frequência: 50 e 60 Hz

2. Fase: Fio trifásico 4 e  fio monofásico 2

3. Tensão: 120/207V, 127/220V, 220/380V, 230/400V, 240/415V, etc.

4. Volume pequeno, peso reduzido, baixo ruído, baixo consumo de combustível, refrigeração a água com depósito de água

5. Medidores de monitorização e comutadores de controlo

6.  Proteção contra curto, sobrecorrente, excesso de velocidade, temperatura alta da água e baixa pressão do óleo

Painel de controlo:

1. Painel de controle automático (AMF), visor LCD

2. Quatro sistemas de protecção

3. Paragem de emergência  

Opcional:

1. Tipo de reboque

2. Tipo insonorizado/ aberto

3.ATS (interruptor de transferência automática)

Controlo de qualidade do gerador de potência XINYABO   

1. A canópia de gerador pode ser concebida  pelos clientes, sem custos adicionais.

2. O nível de ruído pode ser projetado por demanda do cliente, o nível de ruído padrão é  de 70 A 73 DB a 7 m. O super silencioso is60-65 DB a 7 m.

3. A cor da cobertura pode ser pintada gratuitamente por pedido do cliente. É tinta de alta qualidade.

4. Todos os elementos de ligação e a fechadura de porta são  de aço inoxidável.

5. Adicionamos entrada de enchimento de óleo com  trava

6.  A caixa de óleo é separada e  soldada na estrutura da base, não por soldagem simples na estrutura da base. É para garantir que não há vazamento de óleo

7. A estrutura de base é de  boca de empilhador , que é fácil de carregar e descarregar

8. Para o logotipo, podemos pintar o logotipo do cliente quando o pedido for superior a 5 conjuntos.

9. Para especificações técnicas ou questões, podemos apoiá-lo pela  nossa forte equipa técnica

Painel de controlo AMF - ComAp AMF20 ou DSE7320

Marca Mar profundo/ComAp
O módulo de controlo fornece leituras digitais de:
Tensão do alternador;
Frequência de saída;
Velocidade do motor;
Tensão da bateria;
Horas de funcionamento do motor.
O módulo de controlo tem indicadores de avaria
informação:
Velocidade excessiva/baixa velocidade,
Paragem de emergência
Baixa pressão do óleo;
Temperatura da água elevada
Falha ao iniciar
Falha no carregador da bateria
O encerramento automático ocorre em:
Baixa pressão do óleo do motor;
Temperatura elevada da água do motor;
Velocidade excessiva/baixa;
Falha ao iniciar após três tentativas.
with Ricardo Engine &amp; Stamford Alternator 100kVA Diesel Generato



with Ricardo Engine &amp; Stamford Alternator 100kVA Diesel Generato

with Ricardo Engine &amp; Stamford Alternator 100kVA Diesel Generato


 

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