15Ton Carro Diesel Principais características: O peso de elevação: 15000kg A altura de elevação: 3000mm para 6000mm Motor: chinês ou o motor Cummins Motor:Dongfeng Motor Cummins, baixo consumo de óleo de motor turbocomprimido de alta qualidade, bom desempenho de energia, grandes reservas de torque, tem uma forte potência, a conservação de energia e proteção ambiental Eixo de direcção: adoptar o tipo de cilindro de óleo transversal da ponte de direção, direção hidráulica completa, flexível e confiável de luz Torque e transmissão converter: Tecnologia importada, desempenho confiável e conveniente, manutenção da transmissão suave e uma utilização prática Sistema de Controle: dispositivo de controle da válvula piloto para tornar a eficiência do trabalho e reduzir a intensidade de trabalho dos condutores Sistema hidráulico: bomba dupla confluência, sistema pequeno fluxo, baixo consumo de energia, desempenho confiável, excelente desempenho operacional Gasoduto: a linha de óleo de alta pressão, utilizar a primeira marca do tubo de óleo Parker, resistência ao impacto, a resistência ao desgaste e longa vida de serviço Válvula de segurança à prova de explosão para evitar o gasoduto:pipeline de irromper subitamente,garantir a segurança de trabalho e a confiabilidade do sistema. Sistema de refrigeração:adoptar o óleo da transmissão independente e de refrigeração do óleo hidráulico,aumentar a estabilidade do sistema Estrutura de quadro: Exquisite manufatura &tipo caixa firme estrutura, melhorar a estabilidade longitudinal e transversal dos veículos.O veículo chegar através da análise de elementos finitos 3D, Estrutura superior e confiável de qualidade; as principais peças de solda através de testes não destrutivos, uma coordenação eficaz com a estrutura reforçada,bridge,caixa. Pneu: sino-EUA marca conjunta, resistente ao desgaste e sting, pneus de alta resistência para suportar carga pesada - seguros e fiáveis. Fork: use garfo em cascata, com o posicionador dos garfos hidráulicos e de fácil operação e reduzir a intensidade de trabalho dos condutores Mast: caixa tipo de mastro externo interno todo especial, rolamentos de rolos, aumentar o desempenho de elevação Cabine: com ar-condicionado e aquecimento e ruptura de membrana, à prova de explosão, isolamento térmico, evitar ofuscamento, isolamento de som. O amortecimento da cabine de luxo com tecto abrível, vista ampla e assentos confortáveis, controle flexível. Trilho Lateral, mastro triplo e o recipiente para a opção do mastro Especificação:
| Configuration |
Modelo |
|
Unidade |
TMF150 |
| Desempenho |
Capacidade de carga nominal |
Kg |
15000 |
| Centro de Carga |
Mm |
600 |
| Elevação livre |
Mm |
180 |
| Ângulo de inclinação do mastro (dianteiro/traseiro) |
° |
6 / 12 |
| Dimensões gerais |
Comprimento |
Mm |
7645 |
| Largura |
Mm |
2750 |
| Altura |
Mm |
3625 |
| Altura de elevação do mastro |
Mm |
3500 |
| Tamanho dos garfos (L*W*H) |
Mm |
1800*180*90 |
| Min. raio de viragem |
Mm |
5800 |
| Velocidade de rodagem máx. (com carga) |
Km/h |
28 |
| Velocidade de elevação (com carga) |
Mm/s |
300 |
| Em inclinações (com carga) |
% |
20 |
| Peso |
Kg |
22000 |
| Tiro |
Parte dianteira |
|
4*12.00-24/18PR |
| Parte traseira |
|
2*12.00-20/18PR |
| A bitola da roda |
Parte dianteira |
Mm |
2060 |
| Parte traseira |
Mm |
2330 |
| Distância entre eixos |
Mm |
3800 |
| Min. distância ao solo |
Mm |
265 |
| O motor |
Modelo |
|
6BTAA5.9-C190 |
| A potência nominal/velocidade de rotação |
KW/r.pm |
142/2200 |
| Binário máx./velocidade de rotação |
N.m/r.pm |
800/1500 |
Fornecedor Auditado 
