Modo de ignição: | ignição elétrica |
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Velocidade: | Velocidade |
cilindro de refrigeração: | Arrefecido à água |
Impulse pressão de admissão: | supercharged |
movimento do pistão: | reciprocating |
Combustível: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Motor a diesel Cummins 4BTA3.9-C80 para construção | |
Modelo do motor | 4BTA3.9-C80 |
Potência nominal | 60 kW/80 HP |
Velocidade nominal | 2200 RPM |
Tipo de motor | 4 cilindros, em linha |
Curso do orifício * (mm) | 102 mm * 120 mm |
Cilindrada | 3.9 L |
Taxa de compressão | 18:1 |
Binário máximo | 475N.m @ 1500r/min |
Tipo de aspiração | Turbocomprimido e JWAC |
Método de arrefecimento | Arrefecido a água |
Tipo de início | 24 V, arranque elétrico |
Sistema de combustível | PW2000/RQV-K EM LINHA-WEIFU |
Método do regulador | Regulador mecânico |
Peso húmido | 355KG |
Dimensão | 1100 mm * 950 mm * 1300 mm |
Modelo do motor | Governado (KW @ RPM) | Binário máximo (N.m @ RPM) | Aspiração | Forma de arrefecimento | Norma de emissões | |
B 4Cindadores de 3 L | 4BTA3.9-C80 | 60 @ 2200 | 350 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água | EuroII |
4BTA3.9-C100 | 74 @ 2200 | 410 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água | EuroII | |
4BTA3.9-C110 | 82 @ 2200 | 460 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água | EuroII | |
4BTA3.9-C120 | 93 @ 2400 | 480 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água | EuroII | |
4BTA3.9-C125 | 93 @ 2200 | 475 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água | EuroII | |
4BTA3.9-C130 | 97 @ 2500 | 475 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água | EuroII | |
4BTAA3.9-C80 | 60 @ 2200 | 370 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroII | |
4BTAA3.9-C100 | 74 @ 2200 | 400 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroII | |
4BTAA3.9-C110 | 82 @ 2200 | 500 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroII | |
4BTAA3.9-C115 | 87 @ 2200 | 530 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroII | |
4BTAA3.9-C125 | 93 @ 2200 | 480 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroII | |
4BTAA3.9-C130 | 97 @ 2500 | 510 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroII | |
4BTAA3.9-C80 | 60 @ 2200 | 385 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroIII | |
4BTAA3.9-C100 | 74 @ 2200 | 400 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2200 | 500 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2300 | 500 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroIII | |
4BTAA3.9-C80 | 60 @ 2200 | 385 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroIII | |
4BTAA3.9-C100 | 74 @ 2200 | 400 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2200 | 500 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2300 | 500 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água | EuroIII |
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