Modo de ignição: | De ignição por compressão |
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Velocidade: | Velocidade |
cilindro de refrigeração: | Arrefecido à água |
Impulse pressão de admissão: | supercharged |
movimento do pistão: | reciprocating |
Combustível: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo | Power/velocidade | Binário e da velocidade | Cilindro | Deslocação | Admissão de Ar maneiras |
O ISM11E5 345 | 345@1900 | 1699@1200 | 6 cilindros em linha | 10, 8L | Turbocompressor e Intercooler |
O ISM11E5 385 | 385@1900 | 1825@1200 | 6 cilindros em linha | 10, 8L | Turbocompressor e Intercooler |
O ISM11E5 385 | 420@1900 | 2000@1200 | 6 cilindros em linha | 10, 8L | Turbocompressor e Intercooler |
O ISM11E5 440 | 440@1900 | 2080@1200-1300 | 6 cilindros em linha | 10, 8L | Turbocompressor e Intercooler |
Modelo do Motor | A potência nominal/velocidade | Deslocação | Ratio | Engin Digite | A aspiração | O torque máximo | A dimensão (mm) |
QSM11-C250 | 186 kW/2100RPM | 10, 8L | 16.3: 1 | 6 Cilindros Em Linha | Turbo & Turbocomprimido | 1146N. M @1300r/min | 1600*1100*1500 |
QSM11-C270 | 201kW/1800RPM | 10, 8L | 16.3: 1 | 6 Cilindros Em Linha | Turbo & Turbocomprimido | 1369N. M @1400 r/min | 1600*1100*1500 |
QSM11-C280 | 209kW/2100RPM | 10, 8L | 16.3: 1 | 6 Cilindros Em Linha | Turbo & Turbocomprimido | 1288N. M @1300r/min | 1600*1100*1500 |
QSM11-C290 | 216kW/2100RPM | 10, 8L | 16.3: 1 | 6 Cilindros Em Linha | Turbo & Turbocomprimido | 1481N. M @1400 r/min | 1600*1100*1500 |
QSM11-C315 | 235 kW/2100RPM | 10, 8L | 16.3: 1 | 6 Cilindros Em Linha | Turbo & Turbocomprimido | 1597N. M @1400 r/min | 1600*1100*1500 |
QSM11-C320 | 239kW/2000RPM | 10, 8L | 16.3: 1 | 6 Cilindros Em Linha | Turbo & Turbocomprimido | 1708N. M @1400 r/min | 1600*1100*1500 |
QSM11-C330 | 246kW/2100RPM | 10, 8L | 16.3: 1 | 6 Cilindros Em Linha | Turbo & Turbocomprimido | 1674N. M @1400 r/min | 1600*1100*1500 |
QSM11-C360 | 268kW/2100RPM | 10, 8L | 16.3: 1 | 6 Cilindros Em Linha | Turbo & Turbocomprimido | 1830N. M @1400 r/min | 1600*1100*1500 |
QSM11-C375 | 280kW/2100RPM | 10, 8L | 16.3: 1 | 6 Cilindros Em Linha | Turbo & Turbocomprimido | 1898 SESSAO N. M @1400 r/min | 1600*1100*1500 |
QSM11-C400 | 298kW/2100RPM | 10, 8L | 16.3: 1 | 6 Cilindros Em Linha | Turbo & Turbocomprimido | 1898 SESSAO N. M @1400 r/min | 1600*1100*1500 |
A aplicação do produto
QSM11 motor controlado eletronicamente, apresenta uma excelente fiabilidade, durabilidade, economia de combustível e segurança. Tem sido amplamente utilizado em muitas máquinas, incluindo equipamento de perfuração, Crane, mineração dumper, equipamento para campos petrolíferos, Port Crane, Carregadeira de rodas, máquinas de rampa e outros.
A embalagem e os detalhes de entrega:
1. Embalado em caixa de madeira, 1 unidade/caixa de madeira.
2...Tempo de entrega: De 5 a 7 dias úteis para 1-10 unidades; 7-10 dias de trabalho para 10-20 unidades.
Também podemos Fornecer ORIGINAL MOTORES CUMMINS utilizados para a indústria de construção, , Máquina, Coach, autocarro, Marine, Conjunto do gerador e da Bomba de água.
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