descrição do Produto
Descrição:
Aviso: Para o comprador sem experiência de aplicação do controlador, favor consultar seu carrinho/concessionário automóvel e leia atentamente o CURTIS 1212&1212P Manual do controlador antes de fazer a compra.
Aviso: Por padrão, a configuração do tipo de acelerador é do tipo "7" (7 = single-ended; neutro quando ≤ PotLow limpa-vidros).
Visão geral:
O 1212P-2502 é a versão atualizada do 1212P-2501, projetado para uso em aplicações de DME de baixa potência como micro-scooters, mini-scooters, dobrável e scooters, e a extremidade de baixa mobilidade pessoal de veículos. Embora seja otimizado para uso em moderno de 3 e 4 rodas ajuda mobilidade scooters, suas opções programáveis também permitem que ele seja utilizado em qualquer motor de ímãs permanentes de baixa potência.
O controlador 1212P-2502 é totalmente programável, através do modelo CURTIS Curtis 1313-4401 Modelo Pega Programmer ou 1314 PC estação de programação. Isso significa que os controladores podem ser adaptados às necessidades de aplicativos específicos. Além da flexibilidade de configuração e utilização do Programador oferece a capacidade de diagnóstico e teste.
Principais recursos:
CURTIS modelo: 1212P-2502 (versão atualizada do 1212P-2501)
Tensão da bateria Norminal (V): 24V
20 Segundo a classificação atual (a): 90
2 minutos a classificação de corrente (A): 50
Corrente nominal de 1 hora (amps): 20
Aumento de pico de corrente (A): 90
Max aumentar a duração do curso: 10 segundo
A resistência mínima do motor: 120 mΩ
B+, B- corrente do pino de lógica (máx.): 9 A (pinos 7 e 13 do conector de 14 pinos)
KSI corrente de entrada (típico): 80 mA
Corrente de entrada lógica (típico): 1 mA
Corrente de saída da buzina (máx.): 15 mA
Tensão de saída do IDB, resistência (máx.): 0-5 V, 10 kΩ
Corrente de saída do LED (máx.): 15 mA
A resistência da bobina do travão electromagnético (min): 32 Ω
Freqüência operacional de PWM: 15,6 kHz
Isolamento Elétrico ao dissipador de calor (min): 500 VCA
Sobretemperatura do dissipador de calor: redução linear começa em 80°C; completo de corte em 105°C
O dissipador de calor undertemperature: redução começa a -10°C; e é reduzida linearmente para 50% a -25°
Corte de subtensão: 14 V
Corte de sobretensão: 34 V
Tipo de caixa de borboleta: Por padrão, o acelerador tipo de controlador 1212P-2502 é definido como tipo 7 (7 = single-ended; neutro quando ≤ PotLow limpa-vidros). O 1212P-2502 controlador pode aceitar entradas a partir de ambos os 5kΩ, aceleradores do potenciômetro de 3 fios e aceleradores de tensão. Defina o parâmetro do tipo borboleta para coincidir com o acelerador utilizado em seu aplicativo.
5kΩ, aceleradores do potenciômetro de 3 fios:
0 = wigwag
1 = wigwag invertida
2 = single-ended; neutro quando o limpa-vidros PotLow
3 = invertidos single-ended; neutro quando o limpa-vidros PotHigh
4 = unipolar
Aceleradores de tensão
5 = wigwag
6 = wigwag invertida
7 = single-ended; neutro quando ≤ PotLow limpa
8 = tensão de terminação única invertida; neutro quando ≥ PotHigh limpa
9 = unipolar
Dimensões: W72xL131xH39 mm
peso líquido: 0,3 kg
A conformidade regulatória: projetado para atender EN 12184, EN 55022, IEC 61000-6-2 & -4-6, e ISO 7176; documentação FDA arquivado; Certificação TüV pendente
Faixa de temperatura ambiente de funcionamento: -25°C a 50°C
Faixa de temperatura ambiente de armazenamento: -40°C a 65°C
Package classificação ambiental: 2A ISTA; electronics vedadas para IPX5
Os recursos incluem:
Recursos avançados de regulação de velocidade mantém a velocidade em terreno variado, obstáculos e guias de contenção e rampas
Uma redução linear das actuais garante um controlo suave, sem perda súbita de potência durante subtensão ou temperatura excessiva
Potenciômetro de limite de velocidade opcional fornece ligações directas e controle linear da velocidade máxima do veículo
Algoritmos proprietários ajudam a evitar o desgaste da caixa de velocidades enquanto fornece bom começa e reversões
O veículo é trazido para parar completamente antes de o travão electromagnético é activado, garantindo a segurança intrínseca e extrínseca pára em todas as condições
Impede a entrada de inibição do carregador carregador enquanto dirige é anexado
Desligue a chave de função Decel garante um bom "freio para parar" quando a chave é desligada durante a condução ou quando ocorrer uma falha que exige que o veículo pare Anti-Rollback/função de avanço do rolo fornece controle de veículo suave e segura em encostas e rampas
Contactor principal interno fornece energia segura desligada corrente auxiliar fornece um pequeno impulso de corrente melhorando as cargas transientes tais como o arranque em subida, limiares de passagem... facilmente através do modelo CURTIS programáveis programador de mão 1313-4401 OU 1314 PC estação de programação.
Show de fábrica
Perguntas mais frequentes sobre
Q: Posso ter uma amostra fim?
Um:
Sim, saudamos a ordem de amostra para testar e verificar a qualidade.
P: Vocês oferecem garantia para produtos?
Um:
Sim, oferecemos 1 ano de garantia para os nossos produtos.
Q: Que o envio será desenvolvida?
Um:por mar, ar, a DHL, Fedex, TNT, UPS, EMS, SF
Q:Como proceder uma encomenda?
A: em primeiro lugar vamos conhecer os seus requisitos ou aplicativo. Em segundo lugar temos o orçamento de acordo com os seus requisitos ou as nossas sugestões. Em terceiro lugar o cliente confirma as amostras e os locais de ordem formal de depósito. Em quarto lugar temos de organizar a produção.
Q:Está OK para imprimir o meu logotipo no produto?
R: Sim. Por favor nos informar formalmente antes de nossa produção e confirmar o projeto em primeiro lugar com base em nossa amostra.
Q:você tem qualquer limite MOQ?
Uma pequena quantidade mínima, 1pc para verificação de amostra está disponível
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