Utilização da proteção ambiental de condução do lado esquerdo KIA EV5 SUV Nova Energia Carro

• Tipo: SUV
• Vida De Serviço: ≤ 1 Ano
• Quilometragem: ≤10000 km
• Combustível: Elétrica
• Cor: Azul
• N ° de Modelo.: Kia EV5
• Capacidade de Produção: 2000 Sets/Year

Descrição de Produto

Descrição do produto

Kia EV5 pode cuidar de sua casa e praticidade com base na moda, a forma de todo o carro é quadrado, e a taxa de utilização do espaço no carro é muito alto. Existe uma almofada no banco do passageiro e o controlo central adota dois ecrãs de 12.3 polegadas para construir o sistema de motor do automóvel é o nível principal do sistema automóvel doméstico, além de funções de assistência à condução inteligente ao nível L2, incluindo carregamento sem fios, interface e assim por diante. O banco traseiro pode ser ajustado automaticamente, o encosto dianteiro tem uma interface tipo c, existe um frigorífico de quatro litros, pode suportar a alteração da temperatura entre 5 graus e 55 graus, além disso, existe um pequeno quadro de arrumação na parte de trás. No tronco é muito espaçoso e plano, há 250 interfaces de energia negativa em um lado, e há uma grande placa de armazenamento, a utilização de espaço é melhorada.
Temos também outra cor.

      Azul gelo céu                        Azul corrente                     Verde Glacier
 

       Glacial, verde mate                Prata neve             Areia branca prateada mate

                   Branco pérola                                   Cinza de leite
 

Parâmetros do produto

Nome do modelo	530 luz	530 Ar	530 Terra
Parâmetro básico	Longo × largo × altura (mm): 4,615 × 1,875 × 1,715	Longo × largo × altura (mm): 4,615 × 1,875 × 1,715	Longo × largo × altura (mm): 4,615 × 1,875 × 1,715
	Distância entre eixos (mm): 2,750	Distância entre eixos (mm): 2,750	Distância entre eixos (mm): 2,750
	Raio de viragem mínimo (m): 5.87	Raio de viragem mínimo (m): 5.87	Raio de viragem mínimo (m): 5.87
	Tamanho do pneu: 225/60 R18	Tamanho do pneu: 225/60 R18	Tamanho do pneu: 225/60 R18
	Tara (kg): 1,870	Tara (kg): 1,870	Tara (kg): 1,870
potência	Forma de transmissão: Tração dianteira de motor único	Forma de transmissão: Tração dianteira de motor único	Forma de transmissão: Tração dianteira de motor único
	Tipo de motor: Motor síncrono de íman permanente	Tipo de motor: Motor síncrono de íman permanente	Tipo de motor: Motor síncrono de íman permanente
	Tipo de bateria: Bateria de fosfato de ferro de lítio	Tipo de bateria: Bateria de fosfato de ferro de lítio	Tipo de bateria: Bateria de fosfato de ferro de lítio
	Potência total do motor (kW): 160	Potência total do motor (kW): 160	Potência total do motor (kW): 160
	Binário total do motor (N·m): 310	Binário total do motor (N·m): 310	Binário total do motor (N·m): 310
	Velocidade máxima (km/h): 185	Velocidade máxima (km/h): 185	Velocidade máxima (km/h): 185
	Energia da bateria (kWh): 64.2	Energia da bateria (kWh): 64.2	Energia da bateria (kWh): 64.2
	CLTC gama (km): 530	CLTC gama (km): 530	CLTC gama (km): 530
	Tempo de carregamento rápido (30-80%): 27 minutos mais rápidos	Tempo de carregamento rápido (30-80%): 27 minutos mais rápidos	Tempo de carregamento rápido (30-80%): 27 minutos mais rápidos
chassis	Tipo de suspensão: Suspensão dianteira independente MacPherson/suspensão traseira independente multi-link	Tipo de suspensão: Suspensão dianteira independente MacPherson/suspensão traseira independente multi-link	Tipo de suspensão: Suspensão dianteira independente MacPherson/suspensão traseira independente multi-link
	Tipo de travão: Disco ventilado dianteiro/disco traseiro	Tipo de travão: Disco ventilado dianteiro/disco traseiro	Tipo de travão: Disco ventilado dianteiro/disco traseiro
	Tipo de caixa de direcção: Direcção assistida electrónica	Tipo de caixa de direcção: Direcção assistida electrónica	Tipo de caixa de direcção: Direcção assistida electrónica
condução	Sistema inteligente de recuperação de energia cinética e modo de pedal simples com i-PEDAL (regulação da patilha)	Sistema inteligente de recuperação de energia cinética e modo de pedal simples com i-PEDAL (regulação da patilha)	Sistema inteligente de recuperação de energia cinética e modo de pedal simples com i-PEDAL (regulação da patilha)
	Estacionamento eletrónico (EPB) e retenção automática	Estacionamento eletrónico (EPB) e retenção automática	Estacionamento eletrónico (EPB) e retenção automática
	Seleção do modo de condução (DMS)	Seleção do modo de condução (DMS)	Seleção do modo de condução (DMS)
	Controlo da velocidade de cruzeiro (CC)	Controlo da velocidade de cruzeiro (CC)	Controlo da velocidade de cruzeiro (CC)
gestão da bateria	Ar condicionado eficiente da bomba de calor	Ar condicionado eficiente da bomba de calor	Ar condicionado eficiente da bomba de calor
	O sistema de gestão inteligente do controlo da temperatura de segunda geração para baterias	V2L 220 V de potência: Tronco de saída	V2L 220 V de potência: Tronco de saída
		O sistema de gestão inteligente do controlo da temperatura de segunda geração para baterias	O sistema de gestão inteligente do controlo da temperatura de segunda geração para baterias

 

Fotos detalhadas

 

  

Design pioneiro, deslumbrante num relance
Feijão de cara com tigre digital
Conjunto de luzes LED Star-maP Star Marks
Porta da bagageira elétrica com deteção inteligente
Jantes geométricas de baixa resistência ao vento
O tecto abrível panorâmico abre-se
 

 

Banco dianteiro romântico
Existe uma almofada no banco do passageiro
 

Tabela de extensão de cenas múltiplas de troncos
No tronco é muito espaçoso e plano, há um placa de armazenamento grande
 

 

Mesa rebatível traseira (direita)
Há uma pequena placa de armazenamento na parte traseira
 

 

Gancho multifunções da bagageira amovível
A utilização do espaço é melhorada
 

Caixa dianteira de grande capacidade (67 L)
Há um refrigerador de quatro litros, pode suportar a mudança da temperatura entre 5 graus a 55 graus
 

 

Saída de potência V2L 220V (bagageira)
Há 250 interfaces de alimentação negativa em um lado
 

 

Nossas vantagens

Embalagem e envio