Válvula reguladora de pressão JATE 597 FB para queimadores industriais a gás
Ação:
Marca: Rego/Ligao
Modelo: 597FB material: Ligação galvanizada
Tamanho: 1 / 4"
Método de ligação: Ligação roscada
Meio aplicável: Gás liquefeito (GPL), líquido e gás
Âmbito de aplicação: Indústria e comércio
ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO
| Marca |
JATE
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| Modelo |
597FB |
| Nome |
Válvula de redução de pressão
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Utilização
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Acessórios para queimadores de gás
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Características do regulador de gás de alta pressão da série American liga Rego 597FB:
* preço razoável, bom efeito e aplicação de alto desempenho.
* aplicável tanto a meios líquidos como a gás.
* Design compacto, fácil de instalar. * o projeto de ação indireta ajuda o regulador a fornecer pressão constante mesmo quando a pressão do tanque cai.
* o projeto de ação indireta proporciona melhor desempenho, mesmo em ambientes de temperatura muito baixa e pressões muito baixas do tanque, bem como requisitos de grande vazão.
* a pressão de saída estável, especialmente em condições de baixa temperatura, contribui para a estabilidade da função do regulador secundário, garantindo o melhor desempenho.
* equipado com porta roscada fêmea de 1/4 polegadas para fácil conexão dos manômetros.
* o diafragma moldado é mantido entre a carroçaria e o capô e tem um o-ring de vedação.
* totalmente pintada com tinta vermelha brilhante, esta tinta tem função de proteção anticorrosão.
* uma escolha de quatro faixas ajustáveis para um desempenho ideal.
* a ligação entre a tampa da válvula e o corpo da válvula, todos os trabalhos de montagem são concluídos nos Estados Unidos.
Como funcionam os reguladores da pressão do gás?
Existem vários tipos diferentes de reguladores de gás, mas todos funcionam com o mesmo princípio.
O tipo mais simples é o regulador de fase única, que reduz a pressão do gás na garrafa ao nível exigido pelo equipamento de uma só vez.
Os componentes básicos de cada regulador incluem uma mola, um disco metálico de borracha flexível e fino, denominado diafragma, e uma válvula.
Embora nem todos os reguladores de gás tenham um manómetro, também os incluímos para ajudar a mostrar como a pressão muda à medida que o gás entra e sai do regulador.
Passo 1: O gás entra no regulador quando liga o regulador de gás à garrafa e abre a válvula da garrafa; o gás comprimido de alta pressão entra na cavidade da válvula através da entrada. ,
Passo 2: O gás irá encher em breve a câmara da válvula, conforme indicado pela pressão de entrada à esquerda.
Passo 3: O diafragma desloca-se para baixo quando roda o botão de controlo do regulador de gás no sentido dos ponteiros do relógio para aumentar o fluxo de gás, pressiona a mola, o que força o diafragma a descer e empurra a haste da válvula para a abrir.
Passo 4: O gás entra na câmara de baixa pressão abrindo a haste da válvula permite que o gás flua para a câmara de baixa pressão. Agora, o gás empurra o diafragma para cima, criando uma força oposta na mola.
Passo 5 - Estabilização do diafragma quando a força ascendente criada pela pressão do gás sob o diafragma atinge o mesmo nível da força descendente exercida pela mola, o diafragma pára de se mover e torna-se estável. Isto permite que o gás comece a fluir para o dispositivo a uma taxa uniforme e suave.
Passo 6 - queda de pressão do cilindro após algum tempo, à medida que o gás se esgota, a pressão no cilindro começa a descer. Isto tem um efeito de impacto na pressão na câmara da válvula, que também começa a enfraquecer. Quando a força da pressão ascendente a partir de baixo diminui, o diafragma começa a deslocar-se para baixo, empurrado pela mola. Isto torna a válvula mais larga e permite que mais gás entre na câmara de baixa pressão.
Passo 7 - aumento da pressão de saída à medida que o gás se condensa na câmara de baixa pressão, a pressão de saída começa a subir, conforme indicado pelo manómetro. Não resta quase gás na admissão.
Passo 8 - purga do cilindro quando o cilindro fica sem gás ou quando a válvula do cilindro está fechada porque terminou de utilizar o dispositivo, a entrada de ar fecha e ambos os indicadores regressam a zero quando o último gás sai do regulador.
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