• Honda/Renault/Nissan Imv Motor Diesel Common Rail de Alta Pressão de VCS na Entrada de Combustível do Sistema da Válvula Solenóide de Controle de Sucção Dosadora 0928400687/0928400699/0928400700
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Honda/Renault/Nissan Imv Motor Diesel Common Rail de Alta Pressão de VCS na Entrada de Combustível do Sistema da Válvula Solenóide de Controle de Sucção Dosadora 0928400687/0928400699/0928400700

Engine Type: Diesel Engine
Fuel: Diesel
Body Material: Steel
Certification: ISO9001, CE
peças 1: controlo da ecu
peças 2: ajuste a alimentação de combustível

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Hubei, China
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Visão Geral

Informação Básica.

N ° de Modelo.
0928400687/0928400699/0928400700
peças 3
ajuste a pressão do combustível
peças 4
bomba do common rail de alta pressão
Pacote de Transporte
Carton Box
Marca Registrada
YICHAO
Origem
China
Código HS
8481803990
Capacidade de Produção
50000/Year

Descrição de Produto

Honda/Ford/Renault/Nissan IMV Motor Diesel Common Rail de Alta Pressão de VCS na Entrada de Combustível do Sistema da Válvula Solenóide de Controle de Sucção Dosadora 0928400687/0928400699/0928400700
Honda Accord CRV CIVIC cablagem VRC 0928400687
Ford Cargo 0928400699
O Renault Espace Laguna
O Renault Scénic
O Nissan Primastar Trafic
A Nissan Motor Velsatis 20c DCI M9R
0928400700
descrição do Produto

A válvula de medição do combustível está instalado na posição de entrada da bomba de óleo de alta pressão para ajustar a pressão de combustível e supplyment combustível.e o seu ajustamento requer para ser controlada pela ECU. Quando a bobina é energizada, a válvula proporcional de medição do combustível de condução é.Pode fornecer o fluxo máximo de combustível.A ECU pode aumentar ou diminuir a quantidade de combustível alterando o conteúdo de óleo de alta pressão da bomba de óleo através do sinal de pulso.
Válvula reguladora de combustível é um importante dispositivo de controle eletrônico do motor diesel common rail de alta pressão,da bomba de acordo com a instrução de CE.
A válvula de medição da entrada de combustível

Pressão de trabalho: ≤0,75MPa;
Caudal: ver a curva característica;
Fuga interna: ≤20ml/min;
Intervalo de temperatura: -40 ° C a 120 ° C usando alta
Resistentes a temperaturas de vedação de borracha fluorada;
A faixa de tensão da bobina: operação contínua durante
85% a 115% da tensão nominal;
Tensão nominal da bobina: 24V;
Resistência da bobina: 2,8±0.2Ω;
Resistência de isolamento:>50MΩ;
Resistência de tensão:< 1.5mA
50Hz, 60S>;
Freqüência PWM: 165~195HZ;
Tempo de resposta: Resposta de Ativação≤50ms; Power-off
Resposta≤ 30 ms;
Médio: diesel, partículas≤3um;
Método de instalação: o aperto do parafuso;
Desempenho de protecção: Impermeável e à prova de explosão
Anti-corrosão;
Método de controlo: normalmente aberto.
Fotografias detalhadas

Honda/Renault/Nissan Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400687/0928400699/0928400700

Produção

Honda/Renault/Nissan Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400687/0928400699/0928400700

Pacote de produto

 

Honda/Renault/Nissan Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400687/0928400699/0928400700
Garantia de qualidade

Honda/Renault/Nissan Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400687/0928400699/0928400700

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