• VCSs IMV motor Diesel Common Rail System Entrada de combustível de alta pressão Válvula de Controle de sucção da Unidade de medição X39800300005z/096710-0120/096710-0130/096600-0033
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VCSs IMV motor Diesel Common Rail System Entrada de combustível de alta pressão Válvula de Controle de sucção da Unidade de medição X39800300005z/096710-0120/096710-0130/096600-0033

Fuel: Diesel
Body Material: Steel
Certification: ISO9001, CE
peças 1: controlo da ecu
peças 2: ajuste a alimentação de combustível
peças 3: ajuste a pressão do combustível

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Hubei, China
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Informação Básica.

N ° de Modelo.
X39800300005Z
peças 4
bomba do common rail de alta pressão
Pacote de Transporte
Carton Box
Marca Registrada
YICHAO
Origem
China
Código HS
8481803990
Capacidade de Produção
50000/Year

Descrição de Produto

Citroen/Ford/Nissan VCSs IMV motor Diesel sistema Common Rail de alta pressão combustível Válvula de Controle de sucção da Unidade de medição de Entrada X3980030005Z/096710-0120/096710-0130
Ford Kuga C-max Fiesta V
Citroen Berlingo C1 C2 C3
Jaguar S-Type XJ
Land Rover Discovery III
Mazda-2
Peugeot 107 307 1007
Suzuki-Vitara
X3980030005Z
Toyota Avensis
Nissan Primera
Nissan X-Trail
096710-0120/096710-0130
Toyotan Corolla Levin
Sprinter Trueno
Mazda
Prossiga pela Levante
Mitsubishi Galant
Suzuki Escudo
096600-0033
descrição do Produto

Quando alongar a alimentação da corrente contínua até a corrente atingir a válvula de controlo da sucção (ciclo de serviço) para fora, neste momento, a boca da válvula de sucção hs aumentada, a amout da inalação de combustível aumentou.
Quando encurte a alimentação da corrente contínua até que a corrente alcance a VCS. A corrente média da corrente na força da mola helicoidal é reduzida, a agulha é retraída, neste momento, o nível de abertura da VCS diminuiu, consequentemente, a quantidade de inalação diminuiu.
Válvula de controlo da sucção

Pressão de trabalho: ≤ 0,75 MPa;
Fluxo: Ver curva característica;
Fuga interna: ≤ 20 ml/min;
Intervalo de temperatura: -40 ° C a 120 ° C utilizando alta
vedante fluororuber resistente à temperatura;
Gama de tensão da bobina: Funcionamento contínuo durante
85% a 115% da tensão nominal;
Tensão nominal da bobina: 24 V;
Resistência da bobina: 2.8 ± 0.2Ω;
Resistência de isolamento: > 50MΩ;
Resistência de tensão: < 1,5 mA
50 Hz, 60 S>;
Frequência PWM: 165 ~ 195HZ;
Tempo de resposta: Resposta de activação ≤ 50 ms; desactivação
resposta ≤ 30 ms;
Médio: Diesel, partículas ≤ 3 um;
Método de instalação: Fixação por parafuso;
Desempenho de protecção: À prova de água, à prova de explosão,
anticorrosão;
Método de controlo: Normalmente aberto.
Fotos detalhadas

Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve X39800300005z/096710-0120/096710-0130/096600-0033

Produção

Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve X39800300005z/096710-0120/096710-0130/096600-0033

Pacote de produto

 

Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve X39800300005z/096710-0120/096710-0130/096600-0033
Garantia de qualidade

Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve X39800300005z/096710-0120/096710-0130/096600-0033

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