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Descrição do produto
O tambor alemão eixos das rodas têm um offset zero hub com uma escolha de 19,5 ou 22,5 polegadas tamanhos de roda. Eles oferecem uma elevada eficiência, térmica e estabilidade mecânica e baixo pico salienta, juntamente com consistente e previsível o desempenho do freio. O tambor alemã do eixo da roda foram desenvolvidos com o apoio dos peritos do freio.O design combina tecnologia comprovada com inovações de detalhes para otimizar o desempenho e estabilidade.
Os parâmetros do produto
| Capacidade do eixo | 9T - 18T | Eixo da espessura do feixe | 9MM- 18 mm |
| Faixa padrão | 1820MM/1950mm | Viga do eixo | 127 mm, 120 mm, 150 mm |
| Contactor | 300mmx200mm/420x180mm | Nome da marca | L1 |
| Prima | Ligas de aço | Condições de pagamento | T/T, a Western Union, L/C |
| A capacidade de alimentação | PCS 150000eixos /50000suspensões conjuntos de cada ano | Tempo de Produção | 15dias. |
| Quantidade mínima | Um contentor/50-60 Eixo pics/5-12ets do conjunto do eixo | Garantia | 12meses |
| Porta: Foshan San | San Shui |
Recursos do produto
Menos tempo de inatividade:significativamente maiores intervalos de manutenção.
Facilidade de manutenção:inferior a metade do tempo para realizar uma mudança do forro.
Eixos vem completamente montada
Alta resistência de aço reta Tubo do Eixo Construção
Underslung - Eixo é soldado com assentos da mola na parte inferior
Permite a menor altura do percurso
Projetado para uso no Serviço Pesado reboques
Para garantir design perfeito
Proteger os fios do freio do desgaste
Grande excesso de capacidade de carga: Eixo é uma vez formadas, com calor geral de tratamento. Em grande parte assim aumentar a resistência e elasticidade do eixo e melhorar a capacidade de carga.
Travagem estável com praticamente nenhuma fading, excelente desempenho em declive.
Os escores de CSA - Nenhuma folga dos ajustadores, elimina as preocupações de ajustamento.
Maior conforto do condutor - na opinião de travagem mais semelhante ao de um automóvel de passageiros.
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