Cilindros: | 2 |
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Tipo de combustível: | Gasolina |
Tracção Capacidade: | 1-2L |
Motor: | 2 cursos |
Motor Posição: | Motor de Popa |
Condição: | Novo |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Item n.o | T9.9BML |
Comprimento total | 873 (34.4) |
Largura total | 330 (13.0) |
Altura total | 1167 (45.9) |
Altura do painel de popa | 567 (22.3) |
Peso | 37.5 |
Gama de funcionamento de aceleração total | 4500-5500 |
Saída máxima | 7.3 (9.9) @ 5000 |
Velocidade ideal (em ponto-morto) | 700-800 |
Tipo de motor | 2 tempos |
Camisa de cilinar | 2 |
Cilindrada | 246 |
Diâmetro x curso | 56 * 50 (2.20 * 1.97) |
Sistema de ignição | CDI |
Sistema de controlo | Timão |
Inicie o sistema | Manual |
Posição da engrenagem | Marcha em frente - ponto morto - marcha-atrás |
Relação de engrenagem | 2.08 (27/13) |
Sistema de levantamento e inclinação | Inclinação manual |
Capacidade integral do depósito de combustível | / |
Capacidade separada do depósito de combustível | 24 |
Máximo de desperdício de combustível | 5.1 |
Capacidade de óleo do motor (sem filtro de óleo) |
Combustível: Relação de óleo: 50:1 |
Capacidade de óleo da engrenagem | 250 |
Opções de PROPELLER | 3x9 1/4" x8" |
Peso líquido/bruto | 42/61 |
Dimensão | 133 * 72 * 49 |
Capacidade: 20/40/40HQ | 48/96/120 peças |
CERT. | CE EPA EURO-V |
VANTAGENS DO MOTOR
• Projeto da válvula superior (OHV), temperatura de operação mais baixa, acionamento potente, confiabilidade e durabilidade, e economiza mais óleo.
• a caixa de ferro fundido não só melhora eficazmente a lubrificação, como também torna o motor mais resistente ao desgaste e prolonga a vida útil do motor.
• alarme automático e paragem a um nível de óleo baixo, que impede o motor de trabalhar a um nível de óleo baixo e proporciona mais protecção ao motor.
• o came metálico e a cambota forjada tornam o motor mais fiável e duradouro.
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