Descrição do produto
O limpa-neves é um veículo utilizado para varrer a neve para dentro e para fora da calha. Depois que o arado de neve é empurrado pela locomotiva, Empurra a neve para um lado ou para ambos os lados da linha com a ajuda do arado na extremidade dianteira. O lado do veículo também está equipado com uma placa de asa aberta para aumentar a superfície de remoção da neve. Além disso, existem veículos rotativos de remoção de neve, a sua extremidade dianteira está equipada com um corredor perpendicular à linha central da linha, através da potência do carro para conduzir a calha, as lâminas na roda rasparão a neve atirada fora da linha.
As neves são utilizadas para remover a neve e o gelo das estradas. As limpa-neves utilizam normalmente o chassis de um camião basculante como base, para além de modificações com equipamento especializado de remoção de neve. Muitas agências governamentais também usam veículos menores para limpar a neve das calçadas, caminhos e trilhas de bicicleta. As autoridades e os empreiteiros responsáveis pela manutenção da estrada em regiões temperadas ou polares têm frequentemente vários veículos de remoção de neve que podem ser utilizados durante o Inverno para garantir que as estradas são limpas de neve e gelo e que a condução é segura. Os aeroportos usam arados de neve para remover neve e gelo das superfícies, pistas e taxiways da aeronave. Porque, além de pôr em perigo a descolagem e a aterragem da aeronave, a neve e o gelo também podem causar interferências na aerodinâmica da aeronave.
Parâmetros do produto
| Parâmetros básicos de limpa-neves |
| Dimensões gerais: |
8690 × 2500 × 3300 (mm) |
Tipo de combustível: |
Diesel |
| Massa total: |
18000 (kg) |
Ângulo de aproximação/saída: |
17/10 ( °) |
| Qualidade nominal: |
8805 (kg) |
Suspensão traseira da suspensão dianteira: |
1400 / 2330,1430 / 2330 (mm) |
| Qualidade do serviço: |
9000 (kg) |
Velocidade máxima: |
89 (km/h) |
| Número de veios: |
3 |
Distância entre eixos dianteira: |
1876,1896,1920,1950 (mm) |
| Distância entre eixos: |
4700 (mm) |
Distância entre eixos traseira: |
1820,1860,1800,1840 (mm) |
| Número de passageiros da cabina: |
3 (pessoa) |
Número de peças de mola: |
6,8/10/8,8/9/6,11/10/10/8,3/8 |
| Número de pneus: |
6 (roda) |
Carga do eixo: |
6500/11500 |
| Especificações dos pneus: |
10.00R20 18PR |
Fotos detalhadas
Parâmetros detalhados
O tamanho do salto é 5500 longo, a altura da caixa é 1600, a altura superior é 2140, a largura é 2550 e o solo é 1430
Espalhador de fusão
Volume : 10 (m3)
Material do espalhador de fusão por neve: Aço carbono
Motor: Carga do chassis (opcional)
Pressão de trabalho do sistema hidráulico: ≥ 16MPa
Forma de alimentação: Raspador (corrente)
Largura de espalhamento: 2 - 15 m.
Quantidade de sal: 20 g/m2 (ajustável)
Diâmetro do disco de espalhamento: 550 mm
Velocidade de funcionamento: 5 - 45 km/h.
Modo de controlo: Telecomando com fios
Outras características: Motor eléctrico, bomba de óleo, radiador de óleo hidráulico, depósito de combustível, conector de alimentação rápida
Características de desempenho:
1, amplamente utilizado: espalhe sal grosso, sal fino, agente de descongelamento, areia seca, agente de fusão especial de neve e outras funções.
2, espalhamento uniforme: a quantidade de espalhamento, largura de espalhamento pode ser ajustada.
3, anticorrosão de alta resistência: placa de aço carbono de alta resistência, tratamento especial anticorrosão.
4, fácil manutenção: mecanismo de descarga ajustável, amovível, fácil de instalar, limpo.
5, partículas uniformes: o filtro de instalação do espalhador pode reduzir partículas grandes ou detritos no equipamento, para garantir a segurança do equipamento, peões e veículos.
6, estrutura razoável: dispositivo especial de descompressão na caixa, linha normal do equipamento de protecção. A caixa adota silo tipo V, que é simples e confiável em estrutura, de modo que o agente de fusão possa automaticamente cair, descarregar completamente e não ter resíduos.
7, desempenho estável, qualidade fiável. Descarregue a manutenção uniforme e fiável e fácil.
Escova de neve opcional de 3 metros
(1) escova para neve: 3000 mm;
(2) diâmetro da escova rotativa: 800 mm;
(3) velocidade das escovas de rotação: Velocidade de trabalho contínua de 220 RPM, velocidade de trabalho intermitente de 287 RPM;
(4) ângulo de oscilação da escova rotativa mais ou menos 15 - 20 °, ângulo de deflexão para cima e para baixo de 6.5 °;
(5) as cerdas de escova enroladas são dispostas por uma única combinação de discos, sendo o material de cada cerdas de escova constituído por uma mistura de fio de aço e polipropileno;
(6) a distância em relação ao solo das cerdas das escovas que rolam pode ser ajustada com precisão;
(7) roda de suporte resistente ao desgaste com capacidade de rolamento de escovas, duas em número, 360 ° de rodas universais;
(8) o núcleo da escova rotativa é accionado por motores hidráulicos de ambos os lados;
(9) a cabeça da escova é fornecida com uma válvula de retenção hidráulica, que tem um efeito de lustrar para evitar danos no equipamento causados pela paragem súbita da escova rotativa, e é conveniente rodar o núcleo da escova para substituir as cerdas da escova no estado de corte de funcionamento;
(10) cobertura de escovas laminadas de aço carbono, a superfície lisa global pode efectivamente evitar a acumulação de neve na parede interior e na parede exterior da cobertura;
(11) o cilindro de elevação e oscilação da escova rotativa adopta um design de cilindro unipolar, fiável e estável;
(12) a disposição dos tubos é razoável e o tubo exterior da cobertura da escova rotativa é removido para evitar a acumulação de neve e detritos;
(13) o sistema de controlo das escovas de rolos está perfeitamente adaptado, o que pode controlar o fluxo de forma mais eficaz, evitar o aumento da temperatura do óleo e assegurar o funcionamento normal durante um longo período de tempo em qualquer estação;
(14) a escova de neve dianteira está equipada com um deflector de neve para garantir que a neve não afecta o campo de visão do condutor;
(15) a escova rotativa adopta um sistema de ligação rápida SQH, com o conector rápido do circuito de óleo, que pode ser rapidamente separado da carroçaria do veículo e instalado.
(16) ambos os lados da escova rotativa estão equipados com varetas de aviso de largura visual, o que é conveniente para o condutor controlar a posição da cabeça da escova durante o trabalho;
(17) a potência das escovas de rotação é tomada pelo motor e o sistema hidráulico das escovas de rotação não afecta a função de elevação da bagageira do veículo, o que pode ser conveniente para a conversão de funções.
Modo de controlo/accionamento: Controlo remoto com fios | grupo hidráulico independente, motor hidráulico, extractor de força, radiador do óleo hidráulico, conector rápido hidráulico, conector de alimentação rápida.
pá de neve de 3,5 m
(1) largura da pá para a neve: 3500 mm;
(2) ângulo de oscilação da pá de neve 0 - 25 °;
(3) o cilindro hidráulico da pá para neve é acionado hidraulicamente e a transmissão de um cilindro do lado esquerdo e direito pode ser ajustada e o cilindro do lado superior um aciona o ajuste superior e inferior do equipamento.
(4) o cilindro de elevação e oscilação da pá para a neve adota o design de garrafas, que é fiável e estável;
(5) a disposição da conduta é razoável e o tubo exterior da pá para neve é removido para evitar a acumulação de neve e detritos;
(6) o sistema de controlo da pá para neve está perfeitamente adaptado, o que pode controlar o fluxo de forma mais eficaz, evitar o aumento da temperatura do óleo e assegurar o funcionamento normal durante um longo período de tempo em qualquer estação;
(7) o circuito de alimentação da pá para neve está ligado à bateria do chassis e, através do controlo remoto, o sistema hidráulico da pá para neve não afeta outras funções do veículo, o que pode ser conveniente para a conversão de funções.
(8) adequado para modelos adicionais: Vários veículos especiais com distância entre eixos de 3800 mm
(9) modo de controlo/condução: Unidade hidráulica independente/controlo remoto com fios.
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