Máquina de equilibragem de roda de carro automático Visor LCD Automática

• After-sales Service: Video Call, Online & Face to Face Service and Trai
• Warranty: 14months
• Balancing Type of Wheel: Off-Car Type
• Balancing Range: Small Size Wheel
• Design Type: Horizontal Type
• Function: Dynamic Balance, Static Balance, Wheel Balance, Motorcycle Balance, Well Balanced, Auxiliary Implicit Procedure, Calibration Procedure
• N ° de Modelo.: B666P
• Working Noise: <70db(A)
• Condition: New
• peso máximo da roda: 65 kg
• potência: 220 v 50 hz 1 km/h, 0,25 kw
• anátema do saldo: 1 g.
• velocidade de equilíbrio: cerca de 910r/min
• precisão da posição: 1.5
• velocidade de equilíbrio: cerca de 8 s.
• diâmetro da jante: 10-26 256 mm - 660 mm
• largura do pneu: 20"
• diâmetro da roda: 1100 mm
• ruído: 70 db
• n. w./g.w.: 125 kg/154 kg
• tamanho da embalagem: 900 * 900 * 1600 mm
• Pacote de Transporte: Plywood
• Especificação: 900 * 900 * 1600 mm
• Marca Registrada: YuanMech
• Origem: Yingkou, Liaoning, China
• Capacidade de Produção: 3000PCS/Month

Descrição de Produto

·Visualização dinâmica tridimensional de equilibragem de roda.

·O design simplificado faz a máquina mais atraente.
· Sistema de medição 3D,distância de entrada,diâmetro e largura do pneu dados automaticamente.
·SPO funcionar,decompor e ocultar o peso do desequilíbrio para trás de raios.
·Sistema Estático e Dinâmico.
·Desafiando e alongamento do eixo principal, 40mm parafuso guid suit ultra wide rim.    
 ·Display LCD Visor dinâmico em 3D do implemento.                
 ·Os direitos de propriedade intelectual proprietárias,adoptar um novo tipo de microprocessador AMR e convenientes para a manutenção e baixo custo de manutenção.    ·Superior e inferior com a função de indicador a laser e sistema de iluminação.     ·O peso da plataforma operacional, fácil cortar/gripagem peso, com 100g de peso de calibração slot de armazenamento, nunca se preocupar com problema de falta de peso de calibração.      
 ·Diversos modos de equilíbrio, escolha modeaccording direito para a RIM, fazer balacning mais precisos.              
 ·Função OPT ,otimizar o pneu e o aro, salvar os pesos.
·Unbalance automaticlly trava de ponto, fácil de operar, melhorar a eficiência do trabalho.

Max peso da roda	65kg
Power	220V 50Hz 1PH,0,25kw
Precisão de balanço	±1G
Velocidade de equilíbrio	Cerca de 910r/min
Precisão de Posição	1,5°
Velocidade de equilibragem	Cerca de 8 s
Diâmetro da jante	10-26" (256mm~660mm)
Largura do pneu	20"
Diâmetro da roda	1100mm
Barulho	≤70dB
N.W./G.W.	125kg/154kg
Tamanho do pacote:	900*900*1600mm

Perguntas mais frequentes sobre
1. Como verificar se a calibração é executada com sucesso?
Use uma roda de calibração bem equilibrada. Após a calibração deixar a roda, executar a roda em várias vezes de modo dinâmico e aplique peso aleatórios tanto dentro como fora. Verificar se a máquina de equilibragem de rodas mostrar o peso e se o peso está sempre na posição de 6 horas. (Entre em contato conosco se precisar de operação vídeo)
2. Para a máquina de equilibragem de rodas, quais são as causas comuns de perseguir o problema de peso?
A roda não está centralizada corretamente para balançar durante a rotação que causam perseguindo o peso.
O peso não é colocado na posição correta no modo Alu, especialmente no plano interno.
Perda de precisão e requerem calibração.
3. Para a máquina de equilibragem de rodas, quais são as diferenças entre o desequilíbrio estático e dinâmico um desequilíbrio?
Um  desequilíbrio estático existe quando o pneu tem uma grande parte. O desequilíbrio dinâmico é diferente. Um desequilíbrio dinâmico existe quando um pneu tem duas peças pesadas que estão localizados na diagonal.
4. Quais são os   programas de ensaio comuns dentro do  software de máquina de equilibragem de rodas?  
Testes comuns são: teste do sensor piezoeléctrico, teste do codificador, Distância/Diâmetro/teste do sensor de medição da largura, teste de teclado, teste do visor, teste de motor (Por favor entre em contato conosco se tiver mais perguntas sobre este tópico)
5.  Quais são os  problemas comuns ao usar o  adaptador de motociclo?  
O problema comum com o motociclo/adaptador é a força do eixo. Com pesadas ou grande roda, o eixo Fino salta durante a rotação, que causam um mau resultado de equilibragem.  (Entre em contato conosco se tiver mais perguntas sobre este tópico)