After-sales Service: | Videocall, Online&Face to Face Training Acceptable |
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Warranty: | 14 meses |
Structure: | Horizontal |
Power Source: | Pneumatic |
Type: | Simple Disassembly |
Automatic: | Semi-Automatic |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo | Troca de pneus do camião TC 826 |
Diâmetro da jante | 14" - 26" |
Diâmetro máximo da roda | 1600 mm (63") |
Largura máxima do pneu | 780 mm |
Peso máximo dos pneus | 1000 kg |
Pressão de trabalho | 130-150 bar (117-145 psi) |
Tensão | 110 V/220 V/240 V/380 V/415 V 50 Hz/60 Hz |
Força de quebra do cordão | 2700 kg |
Peso | N. o: 561 kg G. W: 739 kg |
Certificado | certificado CE |
1. Por que razão o regulador do filtro (FRL) é tão importante?
Seque o ar de modo a que não exista humidade no interior dos componentes pneumáticos. Lubrifica os vedantes de borracha para prolongar a vida de serviço. Em geral, a FRL é importante para manter uma longa vida de serviço da máquina.
2. Quando a mesa de trabalho não gira, como determinar se o problema vem da caixa de câmbio, do motor ou do interruptor?
Desconecte a correia e verifique se o motor pode funcionar corretamente. Caso contrário, teste o motor para ver a rotação no sentido dos ponteiros do relógio e a rotação no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Se o motor estiver funcionando corretamente, o problema é o interruptor.
Temos problemas em resolver os problemas em detalhes, por favor contacte-nos para mais informações.
3. Quando a mesa de trabalho não precisa de energia para fixar o aro, como solucionar problemas se o problema vem do cilindro da mesa, girando o distribuidor de ar ou a válvula do pedal?
Quando o cilindro não é suficientemente forte, pode haver fugas de ar. A fuga pode estar nas tampas ou no pistão interno. Existe um método sistemático para resolver problemas. Contacte-nos se estiver interessado em resolver problemas.
Pode premir " CONTACT NOW " (CONTACTAR AGORA) ou " CHAT WITH SUPPLIER " (CONVERSAR COM O FORNECEDOR) para obter mais detalhes.
Também por outras formas de contacto.
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