Como escolher uma correia em V:
1. Determine primeiro a largura e a espessura superiores da correia, tipo A (largura 13 mm, espessura 8 mm), tipo B (largura 17 mm, espessura 11 mm), tipo C (largura 22 mm, espessura 14 mm), tipo D (largura 32 mm, espessura 19 mm), tipo e (largura 38 mm, espessura 25 mm), tipo o (largura 10 mm, 6 mm), tipo SPZ/3 V (Largura 10 mm, espessura 8 mm), TIPO SPA (largura 12,7 mm, espessura 10 mm), tipo SPB/tipo 5 V (largura 16,3 mm de espessura 13 mm), tipo SPC (largura 22 mm de espessura 18 mm), tipo 8 V (largura 25 mm de espessura 23 mm)
2. Determinar o perímetro interior método Li: Medir o comprimento com uma corda fina em torno do percurso da correia (ou seja, a ranhura da polia da correia), que é o modelo métrico da correia (ou seja, o perímetro interior da correia).
3. Determinar o método LA da circunferência exterior: Utilizar uma corda fina sem expansão e contracção para fechar o círculo exterior da correia e, em seguida, medir a corda para obter os dados. Não utilize uma régua para medir diretamente, pois isso seria impreciso.
4. Determinação do método LW da circunferência da linha de passo: Medição de cisalhamento e endireitamento
Existem vários elementos que devem ser tidos em conta ao instalar o sistema de transmissão:
1. Verificar as polias
Antes de instalar um novo conjunto de correias trapezoidais, deve verificar-se o estado das polias. A ranhura da roda deve ser mantida em bom estado e não deve haver riscos ou passos afiados. Todas as dimensões devem ser de acordo com a norma. Polias sujas ou enferrujadas podem reduzir a eficiência do acionamento e danificar as correias, levando à sucata prematura da correia. As polias gastas podem encurtar a vida útil da correia. Se a ranhura da roda estiver gasta até ao ponto baixo da correia, pode fazer com que a correia deslize e provocar queimaduras.
2. Verifique o paralelismo das polias
Antes da instalação, o paralelismo do eixo e da polia deve ser calibrado e o desvio geral do paralelismo de mais de 20' afetará seriamente a vida útil da correia. O grau não paralelo da polia causará desgaste desigual na correia, fazendo com que a correia se extrusesse da polia e toda a carga será aplicada no lado alongado da correia, puxando a linha da correia nesse lado
3. Instale a correia dentada em V.
Ao instalar a correia, primeiro deve desapertar um lado da roda da polia, ajustar à posição que pode ser facilmente carregada na correia e depois tensionar após o carregamento fácil da correia (a primeira instalação da correia, a correia deve ser apertada o mais possível, E tem de ser esticado uma vez após 24 horas de funcionamento e não é necessário ajustá-lo mais tarde) não utilize ferramentas para forçar a alavanca para a correia ou utilize a polia para forçar a correia a entrar na correia, e a instalação forçada da correia danificará a camada forte da correia, de modo que a correia não possa ser usada normalmente. Estique a correia enquanto calibra o paralelismo do veio e da polia.
4. Manutenção
Como produto consumível, para obter um bom efeito de utilização, deve ser utilizado um novo conjunto de correias para corresponder ao equipamento, Recomenda-se que verifique regularmente a roda ranhurada do equipamento, o paralelismo da roda ranhurada e se a correia trapezoidal está alongada, acumulação anormal de calor ou desgaste. Se necessário, devem ser substituídos e não misturar correias antigas com correias novas no mesmo conjunto.
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