• Non-Clogging T&U gabinete de controle automático da bomba Self-Priming diesel feitas de aço inoxidável SS304 SS316 SS316L/o aço carbono com reboque para águas residuais e a água do mar
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Favoritos

Non-Clogging T&U gabinete de controle automático da bomba Self-Priming diesel feitas de aço inoxidável SS304 SS316 SS316L/o aço carbono com reboque para águas residuais e a água do mar

Tipo de condução: Motor
Número impulsor: Bomba de Único Estágio
Pressão de Trabalho: Bomba de Média Pressão
Afluente Tipo de impulsor: Bomba de Sucção Única
Posição do eixo da bomba: Bomba Horizontal
Altura de montagem: Sucção Centrífuga

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Membro Diamante Desde 2017

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial

Informação Básica.

Impulsor
Fechado
Uso
Bomba, Bombas, Bomba de circulação
nível do fabricante
nível superior
vedação do eixo
vedante mecânico e vedante
disposição da bomba
tubo pendurado, horizontal
transmissão da bomba
acoplamento directo, caixa de velocidades, correias trapezoidais, junta universal
padrão de flange
personalizado
marca do motor
abb, siemens ou marcas chinesas reputadas
rolamento da bomba
skf, nsk ou marcas chinesas reputadas
material
ferro fundido
Pacote de Transporte
Standard Seaworthy Packing
Especificação
personalizado
Marca Registrada
Gaofeng
Origem
China
Código HS
8413709990
Capacidade de Produção
11000 PCS/Year

Descrição de Produto


Non-Clogging T&U Automatic Control Cabinet Diesel Self-Priming Pump Made of Stainless Steel SS304 SS316 SS316L/Carbon Steel with Trailer for Sewage/Sea Water

Non-Clogging T&U Automatic Control Cabinet Diesel Self-Priming Pump Made of Stainless Steel SS304 SS316 SS316L/Carbon Steel with Trailer for Sewage/Sea Water
Breve introduçãO:

A nossa  séRie T nãO-entupimento autoferrantes bomba centríFuga produzida pela nossa empresa apresentou a úLtima tecnologia e processo desde os Estados Unidos.O produto tem as caracteríSticas da estrutura inovadora, desempenho confiáVel, vedaçãO mecâNica exclusiva estrutura de óLeo lubrificante, entupimento a lâMina e a placa de forro substituíVel.

As bombas da séRie T sãO divididos em oito EspecificaçõEs do Φ50 para Φ350, com faixa de desempenho da taxa de fluxo a 1500 m3/h e chefe de 10 a 68m.Cortando o diâMetro externo do impulsor e alterar a velocidade, ele pode atender àS diversas exigêNcias dos utilizadores.

SéRie T auto-bomba de ferragem éAmplamente utilizada no tratamento de áGuas residuais municipais, engenharia de tratamento de áGuas residuais industriais e todos os tipos de classificaçãO de áGuas residuais ou sistema de tratamento centralizado, usado para transmitir um pouco da correia ou corroíDas líQuido que contéM uma grande quantidade de partíCulas sóLidas.



ParâMetros:
 
 Taxa de fluxo: Q= 10~1500 (m³/h)
 CabeçA Total: H=10~68 (m)
 A velocidade da bomba de: N=1450/2900rpm
 Temperatura de projeto: T = -20~200ºC
TravõEs S.G.: Γ≤1,85
 DiâMetro da bomba: 50~350mm

Recursos:

  1.Bela aparêNcia, estrutura compacta, desempenho confiáVel.
  2.Ele tem uma forte autoferrantes habilidade, nãO necessita de instalar a váLvula inferior.
  3.NãO antientupimento - liquidaçãO, com uma forte capacidade de fluxo de detritos.
  4.Unique vedaçãO mecâNica tipo de lubrificaçãO da estrutura da cavidade, vedaçãO utilizaçãO fiáVel.
  5.Ele tem a estrutura do orifíCio de drenagem desmontáVeis,que garante a capacidade para remover detritos no tempo.
  6.Estrutura da váLvula de borboleta especial pode fazer a bomba começAr em segundo lugar no tempo para descarregar líQuido.
  7.Pode ser misturado com saíDa de gases e líQuidos em curto espaçO de tempo.
  8.Baixa velocidade e operaçãO estáVel e de longa vida de serviçO, de fáCil manutençãO.
  9.Dispositivo de proteçãO de pressãO avançAda garante uma operaçãO segura.



Estrutura:,

HáUma grande câMara vóRtice desempenham importante papel.éNecessáRio dotar a váLvula de retençãO na entrada e saíDa para a eficiêNcia de esgoto quando a bomba operately completamente.


Non-Clogging T&U Automatic Control Cabinet Diesel Self-Priming Pump Made of Stainless Steel SS304 SS316 SS316L/Carbon Steel with Trailer for Sewage/Sea Water

As peçAs do rotor:

Non-Clogging T&U Automatic Control Cabinet Diesel Self-Priming Pump Made of Stainless Steel SS304 SS316 SS316L/Carbon Steel with Trailer for Sewage/Sea Water
DimensãO externa:

Modelo T-8


Non-Clogging T&U Automatic Control Cabinet Diesel Self-Priming Pump Made of Stainless Steel SS304 SS316 SS316L/Carbon Steel with Trailer for Sewage/Sea Water
ElevaçãO da estaçãO

Non-Clogging T&U Automatic Control Cabinet Diesel Self-Priming Pump Made of Stainless Steel SS304 SS316 SS316L/Carbon Steel with Trailer for Sewage/Sea Water
ConfiguraçãO:

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AplicaçãO:

A.Projeto Municipal, projeto de esgoto, projeto de instruçãO.

B.Meio de quíMica áCido ou alcalino, chorume.Viscosidade≤100centipoise,conteúDo sóLido≤30%.

C.O transporte de esgoto no hospital, e assim por diante.

D.ClassificaçãO da fáBrica de tratamento de esgotos urbanos e concentrado de engenharia de sistemas de tratamento.

E.Transporte Da fáBrica e a áGua contaminada.


Desempenho:

Modelo T-8


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Capital Registrada
53.74 Million USD
Área da Planta
202000 Metros Quadrados