Fornecedores com licênças comerciais verificadas
|
Desempenho |
12 V CC/24 V CC |
|
Força nominal da linha |
9072 kg |
|
Motor |
6,5 HP/4,8 kW, Series Wou |
|
Controlo |
Cabo de 12ft (3,7m) do interruptor remoto |
|
Conjunto de engrenagens |
Planetário de 4 estágios |
|
Relação de redução da engrenagem |
365:1 |
|
Ação de travagem |
Travão de imobilização automático |
|
Tamanho do tambor |
3.5' (88 mm) de diâmetro X 8.7'' (221,6 mm) de comprimento |
|
Cabo |
ø14mm. 22 m. |
|
Condutor de golfe |
Guia para Fairlad de 4 vias |
|
Controlo remoto |
Incluído |
|
Bateria |
Recomendado: Mínimo de 650 CCA para engravura |
|
Peso |
N. W. 110 bs (50 kg) G. W. 118,8 bs (54 kg) |
|
Dimensões gerais |
(CxLxA) 26.1"x7.7"x11" (662x196x280 mm) |
|
Padrão do parafuso de montagem |
10"x4.5" (254x114.3 mm) |
|
Puxar a linha (lbs/kgs) |
FPM de velocidade de sintonização (m/min) |
Motor (amperes) |
|
0 |
23.9 (7.28) |
68A |
|
2000 (907) |
12.2 (3.7) |
100 A. |
|
4000 (1814) |
9.3 (2.8) |
155A |
|
6000 (2721) |
7.4 (2.25) |
185A |
|
8000 (3629) |
6.0 (1.83) |
235A |
|
10000 (4536) |
5.1 (1.55) |
275A |
|
12000 (5443) |
4.4 (1.34) |
330A |
|
15000 (6803) |
3.3 (1.0) |
425A |
|
17000 (7711) |
2.95 (0.9) |
495A |
|
20000 (9072) |
2.62 (0.8) |
430A |
|
Camada |
Tração Une nominal (lbs/kg) |
Corda total no tambor (ft/m) |
|
1 |
20000 (9091) |
17.15 (5.23) |
|
2 |
16216 (7371) |
38.4 (11.7) |
|
3 |
13636 (6198) |
63.7 (19.4) |
|
4 |
11764 (5347) |
85 (26) |
Ligue os cabos da bateria e do motor conforme indicado acima. Tenha em atenção que cada tipo de guincho é diferente um do outro.
Ligue os cabos do motor do guincho conforme descrito abaixo:
CUIDADO - as baterias contêm gases inflamáveis e explosivos. Use proteção ocular durante a instalação e remova todas as joias. Não se incline sobre a bateria durante a realização das ligações.
Monte o gancho da forquilha no cabo. Retire o pino do gancho da forquilha, ligue o gancho da forquilha ao cabo e monte o pino de volta no gancho da forquilha.
Utilize sempre a protecção para as mãos quando estiver a enrolar e a enrolar novamente a corda de arame. A utilização do protector de mão mantém as mãos e os dedos afastados do tambor rotativo.
Verifique se a rotação do tambor está correta. Puxe e rode o botão da embraiagem para a posição "CLUTCH OUT" (EMBRAIAGEM PARA FORA). Puxe algum cabo do tambor e, em seguida, rode o botão da embraiagem para a posição "CLUTCH IN" (EMBRAIAGEM EM) para engatar as engrenagens. Prima o botão Cable OUT (saída do cabo) no interruptor de alimentação. Se o tambor estiver girando e liberando mais cabo, suas conexões serão precisas. Se o tambor estiver girando e coletando mais cabo, inverta os fios do motor. Repita e verifique a rotação.
1. Quanta força nominal de linha eu preciso?
Determinar a quantidade certa de tração nominal da linha é fundamental ao escolher um guincho. A tração nominal da linha refere-se à quantidade máxima de peso que um guincho pode suportar, pelo que precisa de um guincho com força suficiente para suportar o peso do seu veículo. Felizmente, existe uma fórmula simples para calcular a taxa de desvio de linha correta: Peso bruto do veículo x 1.5 - desvio de linha nominal mínimo.
É importante notar que a tração nominal da linha de um guincho não é constante. Quando há menos camadas de cabo no tambor, o guincho tem uma força de linha nominal maior do que quando o tambor está cheio.
2. O cabo de aço é mais forte do que o sintético?
Não exatamente. O cabo de aço e o cabo sintético são incrivelmente resistentes e ambos têm mais do que capacidade para suportar cargas pesadas. No entanto, os cabos sintéticos são mais propensos a danos do que o aço, pelo que têm uma maior probabilidade de estalar. Os cabos de aço são mais resistentes e fáceis de utilizar, mas adicionam muito peso e podem ser incrivelmente perigosos se partirem. Os cabos sintéticos requerem mais delicadeza durante a tração, mas cortam o peso dianteiro e são muito mais seguros se forem encaixados.
5. Como montar um guincho?
Um suporte de guincho seguro é quase tão importante quanto a quantidade de força nominal da linha. Se o seu guincho não estiver firmemente ancorado, pode rasgar-se limpo longe da sua plataforma. Cada fabricante de guincho faz vários suportes diferentes para segurar seus guinchos, e há vários graus de dificuldade de instalação. As mais fáceis são os suportes de engate, que deslizam para o seu engate de reboque de classe III. Os suportes do guincho da proteção da grelha demoram mais tempo a instalar, mas obtém uma maior segurança do guincho, uma base sólida e um estilo agressivo. Os suportes de guincho mais desafiadores a instalar são os pára-choques ocultos, semi-ocultos e de substituição, mas oferecem a maior segurança de guincho e o aspecto mais limpo.
6. Posso remover meu guincho?
Sim. Durante a estação fora, você pode desparafusar seu guincho e deixá-lo em casa. Alguns suportes facilitam a remoção do guincho e alguns requerem um pouco mais de esforço. Os suportes do levante e os suportes da proteção da grade são os mais fáceis, já que o guincho é tão acessível. Numa configuração oculta, semi-oculta ou de substituição do pára-choques, o guincho fica por trás ou por baixo do pára-choques, para que a remoção possa ser complicada.
7. Posso operar meu guincho sem fio?
Sim. Enquanto todos os guinchos vêm com um controle remoto com fio, a maioria dos fabricantes de guincho também fazem kits remotos sem fio. Com um alcance máximo entre 50' e 150', os telecomandos sem fios permitem-lhe utilizar o seu guincho a uma distância muito mais segura.
8. E se eu tiver lido todas as informações, mas não tenho certeza de qual guincho é o certo para o meu veículo?
Temos uma cura para a sobrecarga de informação: Dê-nos uma chamada. Temos especialistas de apoio ao cliente altamente experientes para responder a quaisquer perguntas que possa ter sobre guinchos, suportes para guincho ou quaisquer outros acessórios para o seu veículo.
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
