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O Sinotruk usou óleo combustível novo 6X4 tanque de combustível do camião cisterna Camiões

Transmission Type: Manual
Power: Diesel
Load Capacity: 21-30t
Emission Standard: Euro 2
Tank Volume: 15001-30000L
Drive Wheel: 4X2, 6X4, 8X4

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Membro Diamante Desde 2022

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Avaliação: 5.0/5
Empresa Comercial

Informação Básica.

N ° de Modelo.
Cstar-U-FTT
Seats
≤5
Horsepower
351-450hp
Engine Capacity
>8L
Storage
Oil
Tire Certification
SGS
Tire Design
Radial
Condition
Used
Especificação
10350x2496x3048mm
Marca Registrada
HOWO
Origem
China
Capacidade de Produção
100 Sets/Month

Descrição de Produto

O Sinotruk usou óleo combustível novo 6X4 tanque de combustível do camião cisterna Camiões
Sinotruk Used New Fuel Oil 6X4 Tanker Truck Fuel Tank Trucks

Normalmente, divididos em dois tipos de camião-cisterna e camião-cisterna
O chassis do veículo está equipado com um corpo do depósito e uma tubagem de descarga de óleo para formar um veículo de transporte de óleo; no
com base no camião a óleo, o sistema de bomba é adicionado para formar o camião a combustível. O carro-cisterna está à temperatura normal (normal
A temperatura de trabalho do ambiente do tanque metálico à pressão atmosférica é de -40 50ºC C, o tanque não metálico é de -20 40ºC C),
pressão atmosférica, veículo-cisterna, dividido em duas categorias, semi-cisterna, principal remessa de gasolina, gasóleo,
petróleo bruto e óleo lubrificante e outro óleo líquido.


Cuidados a ter com a utilização do camião durante o reabastecimento
O camião do combustível está estritamente proibido de colocar a bomba de óleo em ralenti durante o processo de utilização, para não aumentar a temperatura
da bomba de óleo e causar danos na engrenagem interna. (Para evitar eletricidade estática, a bomba é principalmente engrenagem de nylon)
Existem várias condições que são fáceis de fazer com que a bomba funcione em marcha lenta 1.  O veículo é acidentalmente ligado ao óleo
bomba para força e ralenti  
 2. Ao bombear óleo para o depósito, não pode ser aspirado para ralenti normalmente devido a fugas na tubagem  
 3. Ao reabastecer os veículos bloqueados com uma pistola de óleo manual, aguarde o próximo veículo antes de reabastecer e a bomba de óleo
deixe-o em ralenti durante um longo período de tempo durante o processo de espera  
 4. O funcionamento da bomba de óleo está concluído e a força de extracção não pode ser desengatada atempadamente.


Parâmetros do camião de combustível usado
Nome do produto
Depósito de combustível camião cisterna
Norma de emissões
EURO 2
Espessura do depósito
5 mm
Marca do chassis
SIONTRUK HOWO
Tipo de condução
6x4 8x4 4x2
Motor
WD615,87 WD 615.47
Compartimento
3,4,5,6
Camião
Camião cisterna
Camião cisterna
Camião cisterna de combustível

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Número de Empregados
15
Ano de Fundação
2022-04-07