Usado China Venda Quente Shacman Óleo Diesel do Tanque de Combustível de veículo Normalmente dividido em dois tipos de navio-tanque petroleiro e O chassis do veículo está equipado com um tanque de corpo e uma tubagem de descarga para formar um óleo do veículo de transporte; Base de óleo do veículo, o sistema da bomba é adicionado para formar o caminhão de combustível. O tanque do carro é temperatura normal (pressão atmosférica normal tanque metálico ambiente temperatura de trabalho é de -40 - +50ºC, não-tanque metálico é -20 - +40ºC), pressão atmosférica carro tanque, divididos em duas categorias, semi-cisterna, a principal Embarque de gasolina, óleo diesel de petróleo bruto e de óleo lubrificante e de outros líquidos de petróleo. Chama a atenção para o reabastecimento veículo utilizar O caminhão de combustível é estritamente proibida de marcha lenta da bomba de óleo no processo de usar, de modo que não aumente a temperatura Da bomba de óleo e provocar danos à engrenagem interna. (Para evitar eletricidade estática, a bomba é principalmente a engrenagem de nylon) Há várias condições que são fáceis de fazer com que a bomba funcionar ao ralenti A. o veículo for acidentalmente enganchado na bomba de óleo para ter força e ao ralenti B. Quando o bombeamento de óleo no tanque, ele não pode ser sugado para marcha lenta normal devido a vazamento na calha C. Quando reabastecer a veículos bloqueados com pistola de óleo, aguarde o próximo veículo antes de reabastecer, e a bomba de óleo está inactiva Durante um longo período de tempo durante o processo de espera D. A bomba de óleo estiver concluído e a força de extracção não pode ser desativado no momento A técnica de fabrico
Nome do produto |
Tanque de Combustível caminhão-tanque |
Norma de emissões |
EURO 2 |
Espessura do tanque |
5mm |
Marca do chassi |
HOWO SIONTRUK |
Tipo de condução |
6x4 8x4 4x2 |
O motor |
WD615.87 WD 615.47 |
Tampa de porta |
3,4,5,6 |
Veículo |
Caminhão-tanque |
Caminhão-tanque |
Tanque de Combustível de veículo |
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