Informação Básica.
Certificação
GS, CE, ISO 9001
Altura máxima de elevação
30-40m
Máxima Levantamento de Peso
8-10t
Chassis
Isuzu,HOWO,Golden Prince,etc
Marca Registrada
SINOTRUK
Pacote de Transporte
Nude
Descrição de Produto
Braço de grua Truck-Mounted reta configurações básicas e os parâmetros técnicos principais
Marca do veículo: SINOTRUK
Nome do produto: Braço reto Truck-Mounted guindaste de 8 ton
Modelo nº: QY8B40/LQY8B38
Nossas Garantias
1. Verdadeira qualidade original
2. Bom serviço de pós-venda
3. Fornecimento de peças PROFISSIONAL E ESTÁVEL
4. A entrega no prazo de 10 dias após confirmar detalhes
Detalhes do produto
1. Desempenho de elevação
Modelo anunciada | QY3B24 | QY5B30 | QY6B36 | QY8B40/ LQY8B40 | QY10B42/ LQY10B42 | QY12B45/ LQY12B45 | QY16B52/ LQY16B52 | LQY20B66 |
Marca do chassi | Dongfeng, T-rei, BMC, Dayun, Benma, Shifeng, Wuzheng, Forland etc como opcional ou bolos |
Capacidade de elevação máx. | 3 T | 5 T | 6 T | 8 T | 10 T | 12 T | 16 T | 20 T |
Comprimento da barra máx. | 24 m | 30 m | 36 m | 40 m/38 m | 42 m | 45 m | 52 m | 66 m |
2. Os parâmetros do chassi da máquina e Dongfeng T-rei veículo
Marca do chassi | Dongfeng | Dongfeng | Dongfeng | Dongfeng |
Modelo anunciada | EQ5102JQZK | EQ5110JQZK | EQ5120JQZK | EQ5161JQZK |
Modelo do Motor | 4DX23-120E4 | WP4150E40 | YC4E140-42 | YC4E160-42/ISB180-40 |
Alimentação(kw) | 90 | 105 | 110 | 118/132 |
A base do eixo(mm) | 3800 | 3950 | 4200 | 4500/5200 |
Tiro | 825-16 | 825-20 | 825-20 | 825-20 / 900-20 |
A cota(mm) | 9940x2350x3140 | 10055x2400x3250 | 10110x2470x3350 | 11650x2480x3360 |
Max. A velocidade de deslocação | 88 km/h | 75 km/h | 75 km/h | 75 km/h |
Marca do chassi | T-rei | T-rei | T-rei | T-rei | T-rei | T-rei |
Modelo anunciada | O ZB5072JQZPF | O ZB5072JQZPF | O ZB5090 suporta JQZPF | O ZB5100JQZPF | O ZB5100JQZPF | O ZB5130JQZPF |
Modelo do Motor | SD4BW654U | 4B2-95C40 | YN38CRD1 | YZ4DA1-40 | YZ4DA1-40 | YZ4DA1-40 |
Potência (kw) | 65 | 70 | 95 | 95 | 95 | 95 |
A base do eixo (mm) | 3200 | 3360 | 3500 | 3900 | 4300 | 4300 |
Tiro | 750-16 | 750-16 | 825-16 | 825-20 | 825-20 | 825-20 |
A cota(mm) | 8950x2160x2920 | 8950x2160x2920 | 9050x2010x3030 | 9730x2300x3080 | 9730x2330x3250 | 10150x2200x3220 |
Max. A Velocidade de deslocação | 85 Km/h | 80 Km/h | 75 Km/h | 75 Km/h | 75 Km/h | 75 Km/h |
Empresa mostrar
Indústria SinoTruk fundada em 1956, Jinan Obras Auto Geral Planta, o antecessor da China National Heavy Duty Truck Group Co Ltd(SINOTRUK), é o berço da China a indústria de caminhões pesados. As obras fabricadas na China' S primeiro veículo pesado-Huanghe JO150 8T VEÍCULO em 1960, e introduziu um projeto de caminhões pesados da Steyr em 1983 como a China à primeira empresa que introduziu as tecnologias de fabricação de veículos pesados a partir do estrangeiro em uma forma redonda. Sinotruk foi estabelecidos após a reforma e a reestruturação em 2001, e se tornou um famoso interno e externo de caminhões pesados R& D e fabrico conglomerado financeiro após uma dezena de anos de desenvolvimento. Temos inicialmente construído de uma plataforma internacional através da listagem de chip vermelho em Hong Kong em 2007; Em 2009, que forjou uma parceria estratégica com o homem whichholding um 25%+1 participação na Sinotruk (Hong Kong) Limited, e introduziu D08, D20 e d26 as tecnologias dos motores, médios e pesados de tecnologias do eixo do veículo e veículo correspondente tecnologias, o estabelecimento de uma base sólida para o desenvolvimento a longo prazo. Hoje temos a China se tornar maior base de produção de caminhões pesados que deu uma contribuição notável para o desenvolvimento da China indústria de caminhões pesados e construção económica.
Uma vez que após a reforma e a reestruturação, que persistiram na inovação independente, vigorosamente aplicados a estratégia do líder em tecnologia e construir core competiviveness com propriedade intelectual independente, tornando-se assim uma empresa com a maioria na indústria automóvel da China. Centro de Desenvolvimento Técnico Sinotruk, entre a China" S primeiro grupo do centro técnico da empresa nacional, tem um laboratório de ensaio acreditados pela China Placa nacional de acreditação de laboratórios, é capaz de desenvolver e testar veículos, peças de motor e os processos de material próprio o processamento sofisticado e testando euipment, e foi até recursos avançados de normas mundiais em termos de equipamentos como motor, veículo, vebration de peças e equipamentos de teste de resistência. Em 2009, mediante aprroval pelo Estado, a nível nacional de engenharia de caminhões pesados Research Center foi inaugurado em SINOTRUK, que assume funções tais como técnica de I & D, aplicação de demonstração realização popularização e serviço técnico na China a indústria de caminhões pesados.
Certificados de empresa
Hoje, Somos o maior fornecedor de peças do veículo na China. Temos uma grande quantidade de certificados nos últimos anos. Tais como: Medalha Prêmio Científico e Técnico, Enterprise de isenção do Export Inspection. A certificação ISO9001, avaliação de crédito da Empresa Exportadora Automóvel...
Empresa & Factory introduzir
O que sobre a história da Sinotruk?
Fundada em 1956, Jinan Planta Obras Auto geral, o predecessor do Veículo Pesado Nacional da China Group Co., Ltd(SINOTRUK), é o berço da indústria de caminhões pesados. As obras fabricadas antes da China de caminhões pesados Huanghe JO150 8T VEÍCULO em 1960, e apresentou um Projecto de caminhões pesados da Steyr em 1983 como a primeira empresa da China que introduziu as tecnologias de fabricação de veículos pesados a partir do estrangeiro em uma forma redonda.
Quais são os produtos da marca principal Sinotruk?
Temos sobretudo organizar o desenvolvimento, fabricação e venda de caminhões, caminhões, ônibus, veículos especiais, motores e unidades de motor, autopeças e chassi especial. Nos tornamos um conglomerado de veículos comerciais da série com marcas como Sitrak, Howo, Steyr, Comandante Huanghe, príncipe de ouro, Hohan, Wanpai, Wero Folor, com a Europa II-V gama de motores 140hp 580hp em termos de potência; Bem como uma empresa com a mais completa gama de tipos de unidade e poderes na indústria de caminhões pesados da China.
Porquê escolher us?
Como nº1 da China veículo, com esmagadora superiorities em tecnologia e mercado na indústria de caminhões pesados, alcançámos vendas substanciais em casa e no estrangeiro e os produtos exportados para mais de 90 países, estando assim acreditado como Base de exportação de veículos nacionais pela Comissão de reforma e de Desenvolvimento Nacional e o Ministério do Comércio. Também, temos afirmado títulos como
"Bases Avançadas nacionais organização partidária", "Entidade civilizada nacional", "Famou Chineses Produto", " Empresariais inovadoras pendentes chineses",
"Mais credível da China Enterprise" e "o primeiro grupo de 2a empresas em Qualidade e Gestão de crédito".
Que dizer da Sinotruk demonstração de poder?
Uma vez que após a reforma e a reestruturação, temos persistiu em inovação independente, vigorosamente aplicados a estratégia do líder em tecnologia e construir core competiviveness com propriedade intelectual independentes, tornando-se uma empresa com a maioria na indústria automóvel da China.
Centro de Desenvolvimento Técnico Sinotruk, entre o primeiro grupo do centro técnico da empresa nacional, tem um Laboratório de ensaio acreditados pela
Conselho de Acreditação Nacional da China para os laboratórios, é capaz de desenvolver e ensaio dos veículos, motor, peças e processos de materiais, próprio
O processamento sofisticado e testando euipment, e tem sido até recursos avançados de normas mundiais em termos de equipamentos como motor, o veículo,
Vebration peças e equipamentos de teste de força. Em 2009, mediante aprroval pelo Estado, o veículo pesado Nacional Engineering Research Center foi
Inaugurado em SINOTRUK, que assume funções tais como técnica de I & D, aplicação demonstração, realização divulgação científica e técnica
Serviço na China a indústria de caminhões pesados. Também, temos 3 Linhas de carimbar corporal automática, 8 linhas de soldadura da cabine, 12 linhas de pintura da cabine e 9 Veículo
Linhas de montagem, cujos equipamentos foram até recursos avançados de normas internacionais.
Todos os produtos da Máquina
Podemos Oferecer a Você Todos os Tipos De Veículos |
Veículo |
Betoneira Máquina |
Veículo Refirigerated |
Veículo de reboque |
Veículo de Carga |
Light Truck |
Caminhão Basculante |
Máquina do Trator |
Caminhão de incêndio |
Veículo Rolante |
Caminhão Tanque |
Caminhão de lixo |
Embalagem e Entrega
Pacote de seguro para proteger produtos
---Pacote interno para o mercado chinês
---Embalagem para transporte marítimo/ar ou express
Srevice pós-venda
Se você tiver alguma pergunta, entre em contato conosco livremente, responderemos você de uma vez.
1. Fabrico OEM: Produto, Pacote de boas-vindas...
2. Ordem de amostra
3. Responderemos o seu inquérito em 24 horas.
4. Após o envio, vamos acompanhar os produtos para você uma vez a cada dois dias, até chegar a produtos. Quando você got Mercadorias, teste e me dar um feedback. Se você tiver quaisquer perguntas sobre o problema, entre em contato conosco, iremos oferecer A solução para você
Perguntas Freqüentes:
Q1. Qual é o seu nível de embalagem?
R: Em geral, pack de mercadorias a granel, transbordadores e Estrutura. Se você tiver legalmente registada a sua marca, Podemos pack mercadorias em suas caixas de marca depois de obter a autorização cartas.
Q2. Qual é o seu termos de pagamento?
Um: T/T 30% como depósito e 70% antes da entrega. Mostraremos as fotos de produtos e embalagens Antes de você pagar o saldo.
Q3. Qual é o seu nível de entrega?
Um: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. Como sobre o seu tempo de entrega?
R: Em geral, levará de 7 A 30 dias após o recebimento do pagamento antecipado. O tempo de entrega específico depende Dos itens e a quantidade de seu pedido.
Q5. Você pode produzir de acordo com as amostras?
R: Sim, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos. Podemos construir os moldes e acessórios.
Q6. Qual é a sua política de amostra?
Um: Podemos fornecer a amostra se temos pronto peças em estoque, mas os clientes têm de pagar o custo da amostra e O custo courier.
Q7. Você testar todos os seus bens antes do parto?
R: Sim, temos 100% testar antes da entrega
P8: Como você fazer o nosso negócio a longo prazo e bom relacionamento?
Um: 1. Mantemos uma boa qualidade e preço competitivo para garantir que os nossos clientes se beneficiam;
2. Respeitamos a cada cliente como o nosso amigo e estamos sinceramente fazer negócios e fazer amizade com eles, Não importa de onde vêm.
SINOTRUK Vantagens industriais
I vários veículos de alta qualidade, semi-reboques, peças, mantém uma estação serviço como um Pacote de preço muito bom, economizar seu tempo e salvar o seu custo;
Tenho uma Qualidade de classe mundial com um Teste de impacto;
I centenas de tipo de padrão para a sua escolha;
Os dados de produção me siga os seus pedidos;
Dou-vos um Disponível sugestões siga o seu uso;
Que tipo de moda design;
Tenho as ferramentas lhe trazer lucros;
Tenho mais de 40 anos de experiências;
Endereço:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial, Cooperação do Grupo
Escala de Negócios:
Construção & Decoração, Elétrico & Eletrônico, Equipamentos Industriais & Componentes, Maquinaria de Manufatura & Processamento, Peças e Acessórios de Motos & Automóveis, Serviço, Transporte
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
introdução da companhia:
Fundada em 1956, Jinan Obras Auto Geral Planta, o antecessor da China National Heavy Duty Truck Group Co Ltd(SINOTRUK), é o berço da China a indústria de caminhões pesados. As obras fabricadas na China′ S primeiro veículo pesado-Huanghe JO150 8T VEÍCULO em 1960, e introduziu um projeto de caminhões pesados da Steyr em 1983 como a China à primeira empresa que introduziu as tecnologias de fabricação de veículos pesados a partir do estrangeiro em uma forma redonda. Sinotruk foi estabelecidos após a reforma e a reestruturação em 2001, e se tornou um famoso interno e externo de caminhões pesados R&D e fabrico conglomerado financeiro após uma dezena de anos de desenvolvimento. Temos inicialmente construído de uma plataforma internacional através da listagem de chip vermelho em Hong Kong em 2007; em 2009, que forjou uma parceria estratégica com o homem whichholding um 25%+1 participação na Sinotruk (Hong Kong) Limited, e introduziu D08, D20 e d26 as tecnologias dos motores, médios e pesados de tecnologias do eixo do veículo e veículo correspondente tecnologias, o estabelecimento de uma base sólida para o desenvolvimento a longo prazo. Hoje temos a China se tornar maior base de produção de caminhões pesados que deu uma contribuição notável para o desenvolvimento da China indústria de caminhões pesados e construção económica.
Uma vez que após a reforma e a reestruturação, que persistiram na inovação independente, vigorosamente aplicados a estratégia do líder em tecnologia e construir core competiviveness com propriedade intelectual independente, tornando-se assim uma empresa com a maioria das patentes na indústria automóvel da China. Centro de Desenvolvimento Técnico Sinotruk, entre a China" S primeiro grupo do centro técnico da empresa nacional, tem um laboratório de ensaio acreditados pela China Placa nacional de acreditação de laboratórios, é capaz de desenvolver e testar veículos, peças de motor e os processos de material próprio o processamento sofisticado e testando euipment, e foi até recursos avançados de normas mundiais em termos de equipamentos como motor, veículo, vebration de peças e equipamentos de teste de resistência. Em 2009, mediante aprroval pelo Estado, a nível nacional de engenharia de caminhões pesados Research Center foi inaugurado em SINOTRUK, que assume funções tais como técnica de I & D, aplicação de demonstração realização popularização e serviço técnico na China a indústria de caminhões pesados.