Motor ISDe Cummins

Nós somos satisfeitos apresentar a série de ISDe, que é motor eletrônico de Cummins e automático genuíno do regulador, este sistema eletrônico incluímos a eletrônica da autoridade cheia, os diagnósticos, proteção do recurso, velocidade que governa, PTO da estrada, sistema de informação do desengate, controle de cruzeiro e assim por diante, que fazem inteiramente customizável para a em-estrada e a aplicação da fora-estrada.

Especificação do motor de ISDe de 4 cilindros:
* Deslocamento: 4.5L, cilindro 4, in-line
* BorexStroke: 107mmx125mm
* Aspiração: Turbocharged e tratamento posterior
* Poder avaliado: 140-185HP
* Emissão: Euro III
* Modelos disponíveis:
ISDe140-30, 140HP (103kW) /2700rpm, torque máximo: 450N. M/1300rpm
ISDe160-30, 160HP (118kW) /2500rpm, torque máximo: 600N. M/13400rpm
ISDe180-30, 180HP (133kW) /2500rpm, torque máximo: 650N. M/1400rpm
ISDe185-30, 185HP (136kW) /2500rpm, torque máximo: 700N. M/1400rpm

Especificação do motor de ISDe de 6 cilindros:
* Deslocamento: 6.7L, cilindro 6, in-line
* BorexStroke: 107mmx125mm
* Aspiração: Turbocharged e tratamento posterior
* Poder avaliado: 200-285HP
* Emissão: Euro III
* Modelos disponíveis:
ISDe200-30, 200HP (147kW) /2700rpm, torque máximo: 550N. M/1400rpm
ISDe210-30, 210HP (155kW) /2500rpm, torque máximo: 800N. M/1400rpm
ISDe230-30, 230HP (169kW) /2500rpm, torque máximo: 900N. M/1400rpm
ISDe245-30, 245HP (180kW) /2500rpm, torque máximo: 925N. M/1400rpm
ISDe270-30, 270HP (198kW) /2500rpm, torque máximo: 970N. M/1400rpm
ISDe285-30, 285HP (210kW) /2500rpm, torque máximo: 970N. M/1400rpm

Caraterísticas:
* A baixa manutenção, o mpg elevado, o desempenho de confiança e a durabilidade fazem a vida dos engine´s mais longa muito e abaixam despesa running.
* O microprocessador poderoso acelera o controle o melhor no motor.
* O filtro ínfimo de Cummins elimina perfeitamente o fumo de 90% da emissão, e não precisa nenhuma recolocação dentro da escala de 200, 000-400, 000 milhas (320, 000-640, 000km) sob uma circunstância running regular.
* O sistema de combustível comum de alta pressão superior do trilho fornece o contrapeso o melhor do desempenho, do controle de emissão e da economia de combustível para o corredor do motor.
* a injeção centrada 24-Valve e os injetores verticais produzem um pattem equilibrado do pulverizador para a combustão a melhor, 4 válvulas por cada cilindro são melhores para respirar.
* Cada modelo pode caber o regulamento da emissão do euro III.