Informação Básica.
Installation
Floor Standing
Type
Fast EV Charging Station
Certification
CE, ISO, TUV, RoHS
Pacote de Transporte
Pallet
Descrição de Produto
Alta potência 200-360kw simples/duplo/triplo divisão comercial Fast Dc Ac Carregador Ev
Modelo: de coroas norueguesas SDC
Potência de saída: 160 KW
Saída: dupla via de saída
Especificações
Dividir módulos DC:
O órgão | Descrição |
O controlador piloto | O PC-ADCC-D controlador de carga + detector de isolamento |
Módulo de potência | REG75050/ REG75035, configuração opcional: 24HP |
AC entrada principal de distribuição de energia | Disjuntor principal, contactor principal (opcional), DOCUP, 1 adaptador de CA para manter a alimentação Aux AC disjuntor de entrada |
Distribuição de energia CC | Standard 60KW~480KW sistema. Os aspectos positivos e negativos saídas CC são fornecidos os contatores de protecção e o módulo do carregador Tem um circuito de descarga. |
Ficha de CA a distribuição | Conector CA o disjuntor e o contactor, tipo B RCD |
Regulação de temperatura | Refrigeração por ar forçado |
Comunicação de Rede | Barramento CAN |
Split DC terminais de carga:
O órgão | Descrição |
O controlador piloto | O PC-ADCC-D controlador de carga + detector de isolamento |
Controlador superior | Cpo1.6-3352L controlador superior |
DC pistola de carregamento | 200UM CCS-2 ou 200UM CCS-1 / 125A CHAdeMO |
AC entrada principal de distribuição de energia | Disjuntor principal, contactor principal (opcional), DOCUP, 1 adaptador de CA para manter a alimentação Aux AC disjuntor de entrada |
Distribuição de energia CC | Standard 30KW~120KW sistema. Os aspectos positivos e negativos saídas CC são fornecidos os contactores e protecção por fusível e o carregador Módulo possui um circuito de descarga. |
Ficha de CA a distribuição | Conector CA o disjuntor e o contactor, tipo B RCD |
Regulação de temperatura | Fechado o ciclo de interior |
Leitor de cartão | A RFID |
Metering | 2 DC medidores de energia |
Ihm | 7 polegadas sensível ao toque TFT ecrã, 5 LED do painel |
Comunicação de Rede | Comunicação sem fio (WIFI/4G opcional, insira o LTE placa de modem em controlador superior), 1 LAN,1 do barramento CAN |
AC-DC gabinete (320 kw)
Nome | De coroas norueguesas SDC(320kw) |
Potência nominal | 320kw saída DC |
Tensão de Entrada | 3 fase de 260-530Vca |
Corrente de entrada | 0-800UM(max) |
Freqüência de entrada | 50/60 Hz |
Tensão de saída | 150-750Vdc |
Corrente de saída | 0-200UM |
Prima | Folha de metal |
Size | 1890*750*910mm(H*W*T) |
Peso | 570kg |
As pilhas de carga (160kw 2pregos )
Nome | De coroas norueguesas SDC (180kw 2pregos) |
Estrutura Descrição | Cenas de aplicativo | Estacionamento público/estação de carregamento |
Size | 1800*900*400mm(H*W*T) |
Material da caixa | A caixa de metal |
Método de instalação | Suporte de chão digite |
O roteamento do cabo | Parte inferior da fiação de entrada,a fiação de saída |
Peso | 150kg |
Comprimento do cabo | 5 metros |
Pistola de carga número | 2 (CAC2+A CAC2) |
Potência nominal | 160 kw |
Precisão de medição | Grau 0,5 |
Tensão de saída | 150~750Vdc |
Corrente de saída | 0 ~ 200 Adc(limitada por cabo) |
Eficiência energética | ≥95% |
Fator de Potência | ≥ 0,99 |
Design funcional
| Interface do usuário | Stop de emergência, indicador LED, passando do cartão, toque em Ecrã |
Normas de carregamento | IEC 61851-1/IEC 61851-23/-24:2014/ISO15118-1-2013 ISO15118-2-2014/ISO 15118-3:2015/IEC 62196-1-2014 IEC 62196-3-2014/DIN 70121-2014 |
Comunicação | O PLC, pode, PWM, Ethernet, OCPP 1.6 |
Meio ambiente Estado
| Local de aplicação | Piscina interior/exterior |
Temperatura de trabalho | -30 ° C ~ +70 ° C (Saída degraded acima de 50°C ) |
Humidade de funcionamento | 5% ~ 95% sem condensação |
Altitude | <2000m (para o nível do mar superior a 2000m, ele pode funcionar mas Velocidade de carregamento será mais baixo de acordo com a bateria). |
Grau de protecção | Pi54/IK10 |
Refrigeração | Obrigado-resfriamento de ar |
MTBF | 100.000 horas |
Norma de segurança | EN 61851-1-2001; EN 61851-21-2001; EN61851-22-2001 |
Design de segurança | Ao longo/sob a proteção de tensão, proteção de sobrecarga de corrente Protecção diferencial, proteção de aterramento, over temp, protecção Lightening protecção contra sobretensão |
1. Possuem alta tensão pistola de carregamento da norma europeia, a norma americana e o padrão japonês. Ela pode gerar diferentes configura de carga de acordo com as exigências dos clientes.
2. Design modular, de se adaptar às necessidades dos clientes.
3. OCPP protocolo de comunicação
4. Com o aberto, dados compartilhável plataforma de serviço e Management Platform (Plataforma de nuvem)
5. Ter as funções de protecção tais como entrada sob tensão, sobretensão de entrada e saída em curto-circuito, saída de picos de tensão, corrente de saída, bateria inverter a ligação, isolamento, detecção de falha de comunicação...
6. Ter uma indicação de funcionamento, o que pode exibir o status em tempo real.
7. Vasta gama de tensão de saída AC, alta aptidão da grade do utilitário, três fase três fios sem entrada de linha nula na unidade de retificação.
8. Tem a função de protocolo auto-reconhecimento, pode realizar o carregamento para veículos eléctricos sem limitação de marca.
9. Compatível com autocarros e carros função de carregamento.
10. Uma pilha pode carregar vários veículos, e se revezam para carregar automaticamente pela aplicação do interruptor automático função entre o carregamento de acordo com a potência de carga e de acordo com o tempo. Ele pode automaticamente julgar se a bateria está cheia, uma pilha de carregamento pode satisfazer pelo menos cinco veículos de carga tarefa uma noite.
11. Proteção de emergência e função de alarme, incluindo sobretensão sob tensão, sobrecorrente, acima da temperatura, falta de fase, saída em curto-circuito, fuga protecção e assim por diante.
12. Proteção de carga função, o processo de carregamento suspenderá imediatamente quando BMS falhas de comunicação, desconexão, acima da temperatura e sobretensão ocorrer.
13. Paragem de emergência", o processo de carregamento pode ser imediatamente suspensa pelo Interruptor parada de emergência.
14. Tem vários interface de comunicação tais como,RS485/RS232, Ethernet, 3G redes sem fio, que pode alcançar a comunicação entre AC input, unidade de módulo de carga e carga DC interface de terminal, obter um veículo eléctrico do sistema de bateria e parâmetros de operação da bateria parâmetros durante o processo de carregamento.
15. Tem o isolamento em função de monitoramento, desliga automaticamente a saída para garantir a segurança carregando quando o nível de isolamento for baixa.
16. Elevada eficiência, alta confiabilidade, controlador de radiação, manutenção rápida e flexível de expansão de capacidade, eficiência energética e de proteção ambiental
17. Alta capacidade de adaptação da faixa de temperatura, isolou a dissipação de calor dos dutos de ar. Fonte de calor dispassion é separado do circuito de controle para garantir o livre de poeira do circuito de controle.
18. Metal shell fechadas, para evitar riscos de incêndio.
19. Têm interface de exibição que podem ser personalizados
Endereço:
Jiangsu Science and Technology Finance Building 4th Floor, Nanjing, Jiangsu, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica
Escala de Negócios:
Ferramentas & Hardware, Maquinaria de Manufatura & Processamento, Peças e Acessórios de Motos & Automóveis, Serviço
introdução da companhia:
Tecnologia Nanjing PowerCore. A Co., Ltd é a empresa líder na área de tecnologia de tarifação & AMP; Serviço de veículos ecltricos na China, empenhada em fornecer aos clientes produtos estáveis e fiáveis. Começamos a carregar padrões pesquisando desde 2015 e desenvolvemos protocls de carregamento padrão completo para o exterior. Até agora, temos propriedade da série abaixo de tecnologia e produtos patenteados: Sistema de gestão central OCPP, controlador OCPP para EVSE, 7-43KW controlador de carregamento AC, controlador de carregamento DC, IEC/ISO15118, DIN70121 EVCC e SECC, controlador de comunicação CHAdeMO padrão japonês para EV e EVSE, etc.
a empresa tem uma R& de alta qualidade; A equipe D, com grau de bacharel ou acima, representa 100%. Temos uma experiência de engenharia e de I& D rica em tecnologia de eletrónica de potência (dispositivo, topologia, controlo, estrutura, calor), Pesquisa e desenvolvimento de software de comunicação e sistema de hardware, sistema de big data da plataforma em nuvem, etc. os principais produtos da empresa formaram contratos de encomenda com muitos clientes estrangeiros, e os módulos principais da extremidade do veículo foram personalizados e desenvolvidos para muitos OEMs. Estamos empenhados em ser o fornecedor de soluções de sistema de carregamento inteligente para veículos energéticos novos com fusão multiprotocolo mais rentável.